Certo! Discreti testimoni del passato...è sempre un piacere vederli circolare ...

Federico

Sicuramente non volevo infierire.. passando definitivamente alla IV con un convoglio rapido-poi (V-VI xmpr) ma vista la foto della vera e quella giocattolo nella sua semplicità era funzionale è aveva una buona forza trainante.

Saluti
Claudio

Sempre ravanando tra le mie scartoffie, ho trovato un avvistamento dell'agosto 2002. (Niente foto o video pero'... ) Oramai il cambio delle varie livree FS con le pellicole in XMPR era quasi completato, e raramente capitava di vedere qualche carrozza tipo X o Z ancora nei colori originali...anche se quasi sempre imbrattatissime dai graffiti...Invece in composizione all'EN 314 "Roma" da Roma Termini per Zurigo, dietro la E.656 titolare del treno, vidi ancora completa e pulita nella sua verniciatura originale Blu con striscie bianche per le fiancate e blu per il tetto; la carrozza letti tipo MU 1972 con carrelli MD6 marcata 61 83 72-71 719, ma la cosa particolare di questa carrozza è che aveva ancora i loghi del pool TEN e ancor più raro (se non addirittura unico per quel periodo su un carrozza letti......), aveva i fregi FS a televisore!!!!!

Federico

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Parlando di "Rosse" nella giungla bianco-verde dell'XMPR potrei citare la E444R.070 e 102...fotografate da me rispettivamente a maggio 2002 a Latina e a marzo 2002 a Firenze S.M.N., quest'ultima ancora in buone condizioni di verniciatura (quando io il mio pc si sveglierà dal coma profondo ne posterò le foto...). E invece riguardo l'ultimo avvistamento in assoluto di una 402A e di una 444R nei colori originali senza fregi Trenitalia posticci fatto dal sottoscritto riguarda sempre la 444R.102 avvistata a Latina in testa all'EN 286 Napoli-Monaco il 12/03/2003...e nello stesso periodo la 402.025 sempre a Latina ma non ricordo in testa a che treno...

A me piacerebbe una E444 R preservata in questa livrea anni 90',non sarebbe affatto male...soprattutto se è la 005

Per assurdo, la E444.005 è stata l'unica E444 ad essere trasformata direttamente in E.444R con i colori XMPR alla fine del 1996...che insieme alla E.632.034 furono in assoluto le prime due locomotive FS a ricevere questa livrea...anche se non fu l'ultima in assoluto ad essere trasformata, cosa che toccò invece alla 069 nei primi mesi del 1997...uscita da Foligno dopo la trasformazione in E444R ma stavolta con i colori originali...

@TeoCay86: Eh si, sarebbe veramente bello poter avere una E444R nei colori originali...magari non appena ne verrà preservata una per la Fondazione FS Italiane...

Federico

Tra l'altro la E 444R 05 e la E 632 004 hanno ricevuto la livrea XMPR, ma erroneamente con la fascia del telaio in blu anzichè in verde come invece previsto per la livrea XMPR

naturalmente intendevo dire E 444R 005 e non E444R 05

Se non ricordo male invece, il progetto originario di Xmpr International (la società inglese che studiò le nuove livree dei rotabili FS) del 1994 prevedeva proprio la fascia del telaio blu...poi modificato invertendolo con il verde....

Federico

Certo,anche se preferirei fosse qualche gruppo di appassionati a tenersela ricoverata,non vorrei finisse a Pietrarsa come la 001...

Era l'xmpr 1 (che prevedeva i musi verdi), poi diventato il 2, che è quello attuale.
Riccardo

Guardando qualche filmato d'epoca su youtube invece mi sono imbattuto in una Gran Confort a compartimenti con tetto liscio, doppio cartello di percorrenza sulle fiancate, numeri della classe metallici e fregio a televisore....estate 1994 a Firenze S.M.N in composizione ad un intercity....

http://www.youtube.com/user/subaruiv

Eccola qui dal minuto 1.13...........


Federico

e appena prima WR con le quattro porte originali..