Ho visto sul sito di un negozio on-line che vende la loco in argomento.Avevo sentito dire che sarebbe uscita anche in versione italiana...voi ne sapete qualcosa di più?Grazie a tutti.
Max

Su un modello italiano avrei dei dubbi, almeno se si parla di una macchina FS, visto che il gruppo 899.001 - 899.008 (prede belliche arrivate fino al 1959) avevano la distribuzione Allan sul terzo asse (quello sotto la cabina per intenderci) mentre nel modello Trix (come del resto il Fleischmann) è sull'asse centrale.
Sicuramente va benissimo per le Ferrovie in concessione: SV, FTN.
Saluti, Ennio

salve a tutti,si sta facendo confusione con queste piccole tre assi,probabilmente per mancanza di documentazione,cerchiamo di fare chiarezza:
gruppo 899 f.s. nove locomotive di provenienza austriaca ex gruppo 294 KKStB .Queste locotender facevano servizio sulla linea Bolzano Merano e quì rimasero anche dopo la fine della prima guerra mondiale,ricevendo la marcatura f.s. Unica superstite del gruppo è la 899.005 attualmente esposta a Pietrarsa. Tipico di queste locomotive era la mancanza del duomo vapore e la distibuzione Allan attaccante il terzo asse motore.
T 3 tipo M III-4e (2) locomotiva di costruzione tedesca (Henschel) che ha prestato servizio su numerose ferrovie concesse di tutta la penisola,unica eccezione la T3 n° 5 della ferrovia Massa-Follonica, poi passata alla F.C.P.
Questa T3 è stata presa in consegna nel 1934 dalle f.s.che l'ha marcata 999.005,di questa si hanno dubbi che abbia effettivamente circolato sui binari statali.
Questo modello di T 3 è quello messo in catalogo dalla Trix e non è da confondere con la T 3 M III-4p da vari anni nel catalogo Fleischmann,quest'ultima fa parte di un tipo che non ha mai circolato in Italia.
Saluti paolo bartolozzi.

Quindi,quella prodotta da Trix è italianizzabile?
E' molto difficile da fare?
Max

Eccovi la vera 899 e una sua rappresentazione in enne




Per i dati tecnici :

http://www.apud.it/pescaraferr/gr899.asp


Antonello

Paolo+Antonello,
caspiteronzola! Non avevo mai notato che la Gr899 manca del duomo, o ne ha uno incredibilmente sottodimensionato!
E da dove caspita viene preso il vapore in mandata ai cilindri?

Ciau...ciuff....ciuff

Per paolo.bartolozzi740:
non voglio essere pignolo, ma la 899 di Pietrarsa è la 006.

Per Diego:scusa ma scrivendo a "memoria"mi sono annodato sui numeri.
Confermo che la 899 è la 006.
Saluti Paolo Bartolozzi.