Ciao a tutti, volevo sapere,se ci sono in commercio , oppure se sono in progetto da realizzare, la carrozza uic-x xmpr Treno Notte Comfort, carrozza cuccette a 4 posti.

Saluti Salvatore

Ciao che io sappia non si sono progetti in merito da parte di nessuno. A meno di non essere smentito, né ci sono in commercio. Attualmente sono presenti in commercio solo quelle classiche da 6 posti letto (ACME)

Le treno notte comfort furono realizzate parecchi anni fa da Safer...ovviamente in metallo...sono le uniche riproduzioni finora messe in commercio di queste carrozze in entrambe le versioni con le porte dei vestiboli a battente (160 km/h) e con porte a espulsione (200 km/h).

Federico

Esistevano anche versioni artigianali, fatte benissimo ma dal prezzo evidentemente poco accessibile

Esatto, modelli prodotti da Safer e marcati Euroscale (almeno i due che possiedo). La x con porte a battente che trovai ad una borsa scambio aveva anche una sporcatura già di fabbrica (Euroscale era solita farlo).

In risposta ad una richiesta di Salvatore pubblico le foto dei due modelli Safer-Euroscale.
La carrozza X Treno notte Comfort è l'articolo 2833 (prezzo all'epoca 90euro). L'altra non ha più il codice sulla confezione, ma è una Cuccette normale.
Chiedo scusa per la pessima qualità delle foto.

Buongiorno e buon primo maggio a tutti!
Nell'attesa che quache ditta produca le cuccette comfort, ormai molto utilizzate per i convogli notturni, vorrei far notare come, oltre alla Safer, due siano le alternative possibili tutt'oggi.
1- La Lima, con la sua linea Hobby Line, ha prodotto fino a pochissimo tempo fa un modello di cuccetta comfort da 160 km/h, ancora tranquillamente reperibile, che però potrebbe essere utilizzato provvisoriamente in attesa che esca un modello serio poiché la qualità della carrozza è medio-bassa come ho potuto personalmente constatare: scala 1:100(quindi vetture più corte del normale), carrelli di cuccette "tipo '68"(con cui le comfort nulla hanno a che vedere) invece che "md 24" o "tipo fiat", finestrini apribili mentre le comfort li hanno solo sigillati, dieci scompartimenti invece che nove come sulle comfort, marcatura uguale per tutte le vetture, imperiale errato per il modello in questione, assenza di sottocassa come sulle cuccette '68 e poi il problema principale sta nel fatto che i ganci non sono indipendenti ma costituiscono un pezzo unico con i carrelli il che crea seri problemi di tenuta(solitamente deragliano) soprattutto quando le vetture sono in curva e agganciate a carrozze di altre marche che hanno invece un gancio flessibile e libero. Tuttavia, come dicevo, possono essere utilizzate provvisoriamente, anche perché il prezzo non supera i 25€.
2- La seconda opzione è interessante in virtù della vera origine delle vetture comfort: le carrozze uic-x di prima classe. Io consiglierei di partire da una uic-x in livrea pax/giubileo così c'è già la livrea xmpr di base su cui non bisogna apportare enormi modifiche come potrebbe invece accadere su una vettura rosso fegato. Tengo a precisare che non ci ho mai provato però le vetture ideali sarebbero quelle Acme 55036(uic-x giubileo declassate in 2^) a cui bisogna cambiare i finestrini, eliminare uno scompartimento, la livrea in parte appunto ed eliminare i finestrini delle ritirate se si vogliono vetture da 200 km/h( queste ultme però son più difficili da riprodurre). Naturalmente questo lavoro andrebbe fatto da mani esperte.

Perdonate la prolissità del messaggio, spero almeno di essere stato utile.
Raffaele