Salve chiedo scusa in anticipo per l'ignoranza....
Sui vari negozi on-line leggo che questa macchina viene descritta come navetta. Sarà per le griglie sperimentali laterali, ma non avendo la presa a 78 poli può essere comunque impiegata come titolare di un espresso fine anni 70 inizio 80?

Grazie per le risposte!

Ciao!
Sono andato a vedere la macchina in questione, non penso proprio che si tratti di una unità "navetta" di fatti è sprovvista di 78 poli. Si tratta di una unità con prese d'aria sperimentali (sperimentazione che portò a sviluppare le griglie applicate successivamente a tutte le E646). Riguardo l'ambientazione direi che sicuramente può essere usata con espressi anni '70, per gli anni '80 ho seri dubbi, bisognerebbe sapere quando è stata privata delle modanature!

Antonio

Ciao,

E qui che vengono in aiuto i libri:nel libro "FS negli anni 80" edito appunto proprio dalla 2g c'è una bellissima foto di Gregoris fatta a Pescara,dove ritrae un espresso da Torino x il sud con in testa un 646 modanato non navetta grigio/verde nel 1981!!!quindi,a parte il numero,tranquillamente può essere ambientata con exp negli anni 70 e 80(metà anni 80 le modanature sparirono dai 645/6)

Saluti

Mi ricorda un po' la 646.207 RR, anch'essa data per "navetta" ma sprovvista di 78 poli.

La 207 è uscita di fabbrica già attrezzata per i treni navetta...

Sulla monografia Elledi dedicata alle E.645 / E.646, credo nella seconda edizione, c'è una bella foto a colori che ritrae in deposito, una E.646 nell'allora nuova livrea navetta beige arancio e viola fianco a fianco di una E.646 ancora modanata.
NJon ricordo i numeri delle macchine, ma sarà facile risalirvi, se a qualcuno interessa.
Quindi giustamente una E.646 normale modanata può tranquillamente essere ambientata nei primi anni ottanta. Per quanto riguarda la E.646.073 ha ragione Funkytarro, dato il suo carattere sperimentale e di "pezzo unico", bisognerebbe conoscerne la storia: chissà se è passata direttamente alla trasformazione in navetta con livrea beige arancio e viola, oppure se ha attraversato un periodo intermedio, mantenendo le griglie sperimentali ma perdendo solo le modanature.

Ha ragione anche Ivan, affermando che la E.646.207 di Rivarossi fa parte del lotto che uscì di fabbrica direttamente attrezzata per il servizio navetta, ovviamente modanata e senza le tipiche griglie continue all'altezza dei finestrini. Rivarossi la riprodusse senza modanature, prima della modifica della livrea e dell'aggiunta delle griglie alte. Non saprei dire con certezza se il modello è "cannato" e non è dotato delle prese navetta, devo verificare a casa.

Ciao a tutti.

Guido

Come dicevo, non le ha, è "cannata"

Tra l'altro ho notato che il modello realizzato da ACME (la 073) non ha le serpentine sul tetto, quindi sicuramente non è navetta. Resta solo da capire fino a che anno è rimasta così come l'ha proposta ACME... Giusto per non fare accostamenti con carrozze fuori epoca (tipo X 1975)
C'è una foto su photorail.com che ritrae una unità con numero 099 con le griglie sperimentali, ma non sembrerebbe navetta.

Grazie a tutti per le delucidazioni!

Scusate ma voi leggete navetta sul sito di tecnomodel e lo prendete per oro colato? La macchina NON è navetta, è una delle macchine con griglie sperimentali applicate negli anni 70! Oggi di quelle griglie possiamo ancora ammirare le E645 in asset storico.
La macchina non so dire se sia cantata o no, ma dire che sia dannata solo perché un negozio scrive navetta e "non ci sono le prese del telecomando" mi pare un po' azzardato. Sotto il naso non ho nulla ma l'ambientazione di questa macchina va dagli anni '70 a massimo massimo 82-83. La 121, sua sorella nell'esperimento venne trasformata in navetta mi pare nel 1983. Da notare inoltre i portelloni lato AT bassi, sul finire degli anni 70 iniziavano a metterli alti in sede di revisione.

comunque basta cercare su google...e si direbbe che non è navetta...

Infatti, nemmeno la stessa Acme la dichiara come navetta, basta leggere l'etichetta sulla scatola. In questo caso è il negozio che ha toppato.

La 099 se non ricordo male, dopo la trasformazione per servizi navetta ha mantenuto una delle caratteristiche tipiche di queste 646: gli sfogatoi sul tetto non sono stati rimontati e la 646.099 vi è arrivata così fino al termine della sua carriera...

Federico

Io con "cannato" (ma attenzione, non CANTATA né tantomeno DANNATA ahahahah) mi riferivo evidentemente alla 207 RR per l'assenza del 78 poli, non alla 073. Io non inseguo le novitá perchè i prezzi delle novitá non sono a mio avviso sostenibili.

Sui modelli RR il bocchettone del 78 poli non era stampato a rilievo, al suo posto sul pancone c'era un semplice foro dove inserire l'aggiuntivo che nella parte terminale comprendeva sia il maschio che la femmina. Sulla 207 si dimenticarono di fare i fori e fu sicuramente una svista perché in tutte le altre sono presenti, perfino sulla E646.085 uscita 10 anni prima.

Ciao, Alessandro

Ivan, hai fatto un po' diminestrone tra i vari interventi. Rileggiti attentamente quello che ho scritto, io, come Evil, mi riferivo alla E.646.207 . Tra l'altro, e qua rispondo ad Alessandro, oltre a non avere i fori sui panconi, questo modello non ha nemmeno le prese navetta tra gli aggiuntivi, almeno nel mio caso. Poi è cannata anche per la posizione dei finestrini laterali, alti, tipica delle macchine fabbricate da Pistoiesi, ( E.645.072 a 080, E.646.131 a 138 ).