Dubbio lecito e fondato.....

Le UIC-X 1970 miste ABz erano solo predisposte per la climatizzazione, come del resto un piccolo lotto di seconde(Bz), con le quali condividevano la caratteristica di avere gli aereatori sul tetto degli scompartimenti e le carene senza griglie per i gruppi motocondensanti.

Pertanto, o lisci le griglie, o usi 2 carene per lato scompartimenti; meglio la prima soluzione data la rispondenza di asole per sollevamento ed ubicazione dei portelli.

Qui poi troverai altre notizie e foto che potrebbero servirti nelle tue elaborazioni di carrozze FS moderne....

http://www.duegieditrice.it/products-pa ... getto-901/

Grazie, Luigi, come sempre fonte di informazioni precise e dettagliate... Si, dovrò dotarmi di quel libro,

Nel caso specifico avevo già pensato al problema della corrispondenza delle asole utilizzando due carenature lato compartimenti su entrambi i lati.

Allora la questione carenatura lato corridoio è stata risolta concatenando sezioni di carenatura destra e sinistra rispettando quindi la posizione delle asole e la simmetria degli altri dettagli ma eliminando le grate. Inoltre è stata applicata la griglietta di areazione fotoincisa (posizione decentrata). Infine c'è un imperiale di prova di una Bz opportunamente lisciato delle nervature e provvisto dei cassoni acqua fotoincisi. I denti terminali di carenatura sono stati ridotti sino a circa 8 decimi.

Gran parte del lavoro (che non si vede) è stato dedicato alla modifica del telaio per ospitare le carenature le quali hanno uno spessore leggermente superiore a quello della cassa Fleischmann, nonchè all'assottigliamento delle carenature stesse.

Iniziata la verniciatura con quella delle porte, successivamente le porte stesse verranno mascherate per poter verniciare l'intera cassa in grigio ardesia. Forse ho esagerato con il numero di strati avevo l'impressione che la copertura non fosse completa e di intravedere il verde sottostante.

Ciao!
A mio avviso ti converrebbe operare all'inverso, ossia dare prima il grigio ardesia e poi dorare le porte, penso ti verrebbe più facile la mascheratura...

Antonio

A parte che ormai è fatto, in realtà secondo me è piu facile così perchè i bordi in rilievo devono essere grigi ed è quindi piu facile mascherare la parte interna che sta su un livello leggermente inferiore ed è liscia (a parte i dettagli centrali che vengono coperti). Comunque vedremo cosa succederà al termine, nel we conto di dare il grigio.

Guarda se puo' esserti di aiuto.Se poi ti puo' interessare le ABz tipo X con carelli FIAT sono a disposizione.
dal Libro carozze ufficiale FS :

Ecco il grigio ardesia dopo la stuccatura cassa-carenatura (all'ingrandimento si nota qualcosina da rifinire ulteriormente per come la vedo io, soprattutto sull'altro lato, quello corridoio). Le porte gia verniciate in color ottone sono state mascherate.

Grazie, ho quei disegni, ad ogni modo le ABz tipo 1970 avevano tutte gli 11 areatori.

Sara' è forse colpa del riflesso della luce neon o del flash,ma il grigio ardesia si nota ben poco,sembra un verdino
prova a scattarla alla luce del sole senza flash se l'hai utilizzato.

Credo sia un effetto luminoso, il flash non è stato usato ed il colore è il grigio ardesia puravest. In realtà la foto a luce radente è stata fatta per evidenziare eventuali rifiniture da fare sulla saldatura tra cassa e carenatura. D'altra parte la cassa era verde quindi può darsi che siano necessari ancora degli strati per coprire completamente. Purtroppo in questi giorni a Roma luce solare se ne è vista davvero poca!

Penso di aver trovato una foto abbastanza rara, proprio di una UIC-X ABz tipo 1970 in grigio ardesia. Probabilmente in servzio tra Milano e Basilea, è in testa ad un treno in uscita dalla stazione di Berna trainato da una Re 4/4 BLS.

La cassa possiamo darla per ultimata, devo decidere se apportare qualche ulteriore rifinitura (ad esempio oscuramento e spostamento verso il basso delle luci di fine convoglio). Peccato per gli oblò sulle porte, anche se colorando in nero bordature l'effetto migliorerà, in compenso i finestrini a filo con le modanature color ottone producono un bell'effetto visivo.

Imperiale verniciato e montato ... mi sembra sia in effetti ancora piu ... lei!

Ancora da fare alcune cose di contorno (ad esempio il carrello di sinistra ha ancora i ceppi dei freni) ma nel complesso ci siamo.

Complimenti!!! Veramente un bel lavoro!!!

Federico