Finalmente è arrivato alla mia edicola!!!
Ma dopo 2 o 3 minuti che l'ho sfogliato mi è venuto il mal di testa dalla puzza di vernice o comunque roba chimica che esalava!! E anche gli altri numeri non erano esenti da questi odori venefici... Adesso lo sto "spuzzando" sul terrazzo... ma a cos'è dovuta stà zaffata di odor di chimica?
Questo è quel che si suol dire "morire di troppo sapere...."

Max

Arrivato e... non puzza di vernice!

Bello! Io il numero estivo non me lo faccio mancare mai (gli altri ogni tanto... ), però visto quanto mi piacciono queste macchine avrei voluto che fosse di 1000 pagine!

/Andrea/

Acquistato poche ore fa all'Edicola della Hhooooppe di Venturina. Sfogliato velocemente e confermo il mio giudizio positivo. Anzi, da ingordo di macchine da manovra quale sono avrei tranquillamente raddoppiato le foto
Comunque, ottimo lavoro

preso stamani e sfogliato rapidamente in attesa di sbranarlo fino all'ultima parola.......

piccolo appunto: ho trovato subito un errore. nella descrizione della D145 1000 viene descritto il motore iveco 8297.22, citato come un 4 valvole per cilindro.
derivando dallo stradale 8280.42 (di cui utilizza praticamente tutta la parte termica, teste-camicie-pistoni-bielle) non può essere che a due valvole per cilindro allineate in senso longitudinale rispetto al monoblocco con iniettore centrale e camera di combustione toroidale sul pistone.

sbaglio io?

Ho appena letto il capitolo introduttivo. L'ho trovato illuminante per l'inquadramento storico. Sembra di esserci in quegli anni! E adesso sotto con la tecnica

Azz! All'edicola era arrivato rovinato e l'han rimandato indietro. Chissà se arriverà (siamo nelle mani del distributore)

Affontando la descrizione dei gruppi di locomotive sono arrivato alle D 145 Fiat. Incuriosito dall'intervento di Andrea Terzi ho chiesto ad un amico che ci ha "messo su un po' le mani" per se potesse togliermi la curiosità. A parte il fatto di ricordare per esperienza la presenza delle 4 valvole, poco fa mi ha mandato un po' documentazione in merito. Riguardo alle valvole il testo di Tutto Treno è corretto, infatti il manuale del motore Diesel parla di camera di combustione toroidale e di teste cilindri (cito)"singole, fuse in ghisa legata con 1,5% Ni; una per cilindro, quattro valvole in testa (due di aspirazione e due di scarico), le teste sono fissate al basamento da otto viti uniformemente distribuite".

allora con il glorioso IVECO 8280 questo non incastra niente....... altro che derivato, non gli assomiglia nemmeno.......

Preso! Avidamente mi sono cibato delle foto...... il testo lo lascio per l'ombrellone in spiaggia giusto per non sentire nostalgia di ferraglia.......

Ti consiglio soprattutto le tre "puntate" dei Truman, in particolare quella nei servizi. Chapeau

Trovato a Lignano Pineta !!!

Bellissimo, grandi i figurini!

Ciao a tutti,

non so se la sede è quella giusta, ma volevo segnalare che in tutta la provincia di Imperia non è stato ancora distribuito l'ultimo numero di TTM!

Qualcuno può darmi aggiornamenti in merito?

Ringraziando anticipatamente.

Enrico N.

Talmente bello che un mio amico me lo ha tolto dalle mani e se l'è tenuto.
Ho dovuto prenderne un'altra copia

Ma sull'ultimo numero nessuna anticipazione!

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