Ripeto: ha senso difendere ancora il doppio agente in cabina di guida? SECONDO ME - ultimo appassionato, misero uomo della strada, ecc ecc - no!

In due avresti avuto una piccola percentuale di possibilita in piu di evitare il fatto.mA non ci sarebbe stato questo grosso divario.sai bene come funziona la manovra in due.purtroppo sono cose che capitano e il rischio non si puo abbattere

Da macchinista che va ad agente solo ti ringrazio per la solidarietà

è proprio di appassionati come te che abbiamo bisogno!

Sai che se mi mettessi pure una scopa in culo ti ramazzerei il treno e risparmieresti 3 centesimi sul biglietto così non paghiamo la ditta di pulizie?

Ahahahahahahahah. Ancora qualcuno che crede che "l'uomo morto" sia un sistema di sicurezza!!!

Si vede che te ne intendi di ferrovia e di sicurezza!

Torna a guardare i treni su youtube che è meglio per tutti!

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ai che se mi mettessi pure una scopa in culo ti ramazzerei il treno e risparmieresti 3 centesimi sul biglietto così non paghiamo la ditta di pulizie?

Nel periodo di transizione tra Nessun dispositivo di sicurezza (tranne l'rs) e l'SCMT Fs tentò l'installazione dell'Uomo Morto con la riottosità di alcuni ferrovieri che temevano di perdere il costoso privilegio del doppio agente. Non era il massimo della vita ma intanto era meglio che niente. Evidentemente tu facevi parte della categoria dei "meglio schiattare che pigiare un pedale o un pulsante" O forse hai/avevi altri e più nobili motivi per osteggiare l'uomo morto in attesa di qualcosa di più performante? Prenditi tutto il tempo che vuoi per rispondermi.

Evidentemente non hai mai viaggiato su un mezzo attrezzato con il vigilante e ancor più chiaramente non conosci minimamente la normativa e gli studi di numerose asl e università su questo dispositivo.


Mai scritto da nessuna parte che m'intendo di ferrovia e di sicurezza. Dove l'hai letto che sarei un esperto in questi settori?? Prenditi tutto il tempo che vuoi per rispondermi.

Quando uno per sua stessa ammissione non conosce bene ciò di cui sta parlando, farebbe una figura infinitamente migliore stando zitto!


Non mi pare ci siamo conosciuti da qualche parte. Per cui t'invito gentilmente ad indirizzare i tuoi consigli su come passare il tempo libero a tua sorella, o tua madre, o tuoi parenti, o i tuoi amici, ma non a me. Grazie a nome di tutti e prenditi tutto il tempo che vuoi per rispondermi.

Visto che non ci conosciamo di persona, ti invito cortesemente a polemizzare con me quanto vuoi ma a lasciar perdere madri, sorelle, parenti e amici perché io non li ho assolutamente tirati in ballo e non mi sembra che denoti una grande educazione.



Risposta fornita col mio PC a legna del 2005 con winzozxp07, nel tempo libero dal lavoro.

Aiupira, chi ti ha autorizzato a fare commenti sulla mia persona?? chi sei tu per darmi ironicamente del genio? CI CONOSCIAMO?
Torno a ripetere: è possibile parlare di sistemi di sicurezza, uomini morti, scmt, senza essere attaccati per aver espresso una personale OPINIONE in proposito???
E in un forum di appassionati posso sostenere che secondo me mantenere due macchinisti con relativo stipendio per GUARDARE la linea, i segnali, è una follia?
Vediamo se la versione edulcorata 2.0 dell'eterna questione sicurezza stavolta viene accettata dagli "addetti ai lavori" o se invece mi consiglieranno di guardare i treni su iutub

Il discorso uomomorto era solo per evidenziare che piuttosto che NIENTE, ed in attesa di sistemi senz'altro migliori, era meglio aver avuto questo dispositivo. Un incidente tipo Borghetto con entrambi i macchinisti risultati addormentati (dall'inchiesta, eh!), forse si sarebbe potuto evitare. Invece ottusamente ed ostinatamente i sindacati hanno continuato a difendere l'idiozia TUTTA ITALIANA del doppio agente in cabina. O sbaglio?

Oh, beninteso, un altro attacco alla mia persona non mi cambierebbe la vita: denoterebbe solo mancanza di argomenti. Quelli che sto ancora aspettando in DIFESA della teoria tecnica del doppio agente in cabina
Ma forse è solo una questione di mancanza di tempo