Precisazione ACME riguardo il mantice: viewtopic.php?f=21&t=61015&p=783179#p783179

A questo punto direi capitolo mantici chiuso: sono esatte entrambe!!!

Max

Volevo proporre,giusto pere fare una valutazione da parte dei modellisti,elencare quanti hanno comprato Acme,quanti hanno comprato Lima,saluti.

...si potrebbe fare ..., però se si guardano i siti on line e disponibilità già si riesce a capire quale delle 2 sono state vendute di più...
Marco

rimane il dubbio espresso da James... ed ovvero quale delle due abbia la forma del tetto più corretta

..presa la 082 Lima..direi a bocca aperta..i carrelli poi sono spettacolari.. spero che facciano in futuro anche le e636 con carrelli con boccole a rulli

..... ricordavo bene Sapevo che era corretto il mantice in ep.V della 082 ACME ma non riuscivo a trovare la prova documentale (che ho su un HD esterno a casa ma non qui ..... )

Mi sembra una cosa abbastanza inutile visto che noi pensiamo che il 100% del "popolo dei fermodellisti" stia sui forum mentre la cosa non è affatto vera (quindi il campione sarebbe poco attendibile, se aggiungiamo poi che alcuni negheranno di aver preso ACME come facevano un tempo per quanto riguardava il voto gli elettori della DC ecco li lo scenario ........ ) ma se vuoi cominciamo con il deposito di San Satiro

E636.082 ACME Dep. Bologna San Donato ep. V (soggetto unico tra le 3 versioni, tra LIMA ed appunto ACME uscite sino ad oggi ed...... anche domani visto che la LIMA in prossima uscita sarà ep.III se non vado errato)

E636.082 LIMA ep.IV

Contentissimo di entrambi i modelli che si alterneranno in D.L. e vetrina ....... (altrimenti si verrebbe a creare un orrendo sdoppiamento bilocatorio che potrebbe creare dissenteria e gastrite ai puristi nel leggere queste righe )

Oggi le ho potute vedere affiancate e provate assieme sul plastico del negoziante.
Molto belle entrambi.
Mi è piaciuto, così a colpo d'occhio, di più il colore del modello Acme, più slavato e vissuto (ripeto parere soggettivo). Più carico il Lima.
Alcuni particolari sull'imperiale, come già notato da altri, sono più marcati sul modello Lima che non sul modello Acme(chiodature ecc).
Il funzionamento ,sul piano, mi è sembrato ineccepibile su tutti e due i modelli. Forse più silenzioso sul lima. L'illuminazione dei fari più realistica quella del Lima. Più "xeno"l'Acme.
Le ghiere (mi sto soffermando solo su quello che mi ha colpito di più) belle entrambi....forse piu'simili al Roco quelle della Bomba.
I pantografi se paragonati.... vabbè lo sapete già!


un saluto Armando

Forse una delle poche immagini della 082 in servizio viaggiatori,credo che sia in versione d'origine negli anni 70 alla testa di una exp con carrozze tipo x:

...

Scusa Max, la questione mantice è stata ulteriormente precisata con più idonee foto a maggiore risoluzione.
http://www.forum-duegieditrice.com/view ... 79#p783179

Ho una curiosità da soddisfare.
Ho acquistato la 636 300 di Acme, ambientata dal 1984 ( così è la data di revisione)
La macchina ė priva della tromba.
Vi ricordate il periodo in cui sono state installate le trombe? Anche perché non ho mai notato locomotori senza la tromba.
Grazie per l'aiuto
Un saluto
Paolo

ciao,

l applicazione delle trombe è avvenuta intorno ai primi anni'80,ma la 300 nell'84 ancora non c'è l aveva.infatti nel catalogo acme 2014,la copertina ritrae proprio la 300 appena uscita dalla revisione senza trombe ma con l installazione dell RS(una delle primissime 636 con tale apparecchiatura per circolare sugli appenini).

PS le foto della 082 escono come funghi!!quella di torino Pn alla testa del viaggiatori è a dir poco assurda,mai vista prima!!!!
è evidente che nel 81(data di scatto della foto)l'unità era già priva del supporto della bandiera frontale...

Grazie mille per le informazioni.
Mi dispiace, la terrò così, anche se senza tromba mi sembra una cabina incompleta
Ciao

Prendendo spunto dal confronto "ravvicinato" tra la E636.082 di ACME e la LIMA (in questo caso prendendo in esame la versione ep.IV) e premettendo ancora una volta il mio completo apprezzamento verso le due realizzazioni, ho voluto confrontare i due modelli con un figurino della macchina reale (con gli stessi pantografi) per capire chi avesse interpretato meglio la parte delle prese d'aria superiori e nel complesso, l'imperiale.



Anche se da angolazione 3/4 sui modelli si evince che la struttura superiore del modello ACME è più arcuata ed alta di quella del modello LIMA ma se si guarda dove arriva lo strisciante del pantografo sembra che il modello che si avvicina di più al prototipo (almeno come effetto di insieme lasciando per un attimo da parte il dimemsionamento delle parti in gioco) è la E636 ACME.

Dal disegno del prototipo si vede molto bene che lo strisciante arriva più o meno dove finisce la struttura della presa d'aria superiore mentre in quello LIMA la supera abbondantemente influenzando l'aspetto del modello.

Aspetto altre vostre considerazioni