Niente DCC, sempre e solo analogico !
E' vero che il comando non sarebbe puntiforme come col reed ma continuo permanendo l'occupazione del cdb ma si risolve semplicemente interponendo un astabile... come ho fatto con il comando segnali sulla scheda postata sopra (quei due piccoli condensatori elettrolitici marroni. Ci sono due astabili, per l'apertura della luce alta e per la bassa.), ovvero il segnale si apre su comando itinerario, che è continuo, tramite l'astabile e così poi può venir chiuso dal treno passando sotto il segnale pur rimanendo in atto il comando itinerario...

E se metto anche il deviatoio sotto controllo di un sensore di assorbimento, in modo che venga deviato dopo che è liberato?


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Avresti realizzato il cosiddetto "circuito di binario di immobilizzazione deviatoio" come di fatto esiste in realtà... ma dovresti poi realizzare una logica che gestisce il tutto e comunque non risolveresti il problema in fermodellismo perchè dovresti rendere conduttori TUTTI gli assi dei treni... ma perché ti vuoi complicare così la vita ?

A me piace pitturare tutti gli assi di tutti i miei vagoni con la vernice conduttiva Uhlenbrock


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Allora puoi farlo ma devi realizzare a tutti gli effetti una logica con 4 cdb, due di stazionamento e due di immobilizzazione deviatoio... allora ci puoi aggiungere anche i due segnali di protezione, con relativi segnali di avviso e cdb di occupazione, due segnali di partenza e gli 8 pulsanti di comando degli 8 itinerari possibili, per ogni lato le condizioni di BA e della sua inversione e hai realizzato un bell'impiantino ACEI di una stazione d'incrocio su linea a binario unico.
Poi da Nuccio ti fai realizzare le interfacce per il telecomando da PC e scrivere il programma.

Ma forse red707 pensava a qualcosa di più semplice...

In piu' lo voglio comandare dallo smartphone


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Vi prego uccidetemi

In realtà anche in analogico un modo per fare gli incroci c'è.

Dato che la direzione è decisa dalla polarità dell'alimentazione, basta predisporre un paio di locomotive (ed eventualmente le luci della carrozza di coda) per girare a rovescio.

Finché sono convoglio "bloccati" ce ne sarà una parte che gira normalmente e altri invece che vanno contromano...

Stavo scherzando Nuccio


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Beh, se parti dall'Ace, va da se che devi cambiare tutto, ma se parti dall'ACEI, non sempre è necessario, anzi.
A Sorbolo gli hanno cambiato stanza, e hanno recuperato tutto, certo i lavori sono stati fatti quanto la tratta era chiusa per i lavori AV.
Di solito cambiano tutto quando installnto nuove casse di manovra o magari cambiano posizione ai segnali, su alcune linee rinnovate negli ultimi anni, dove è stata anche aumenatta la categoria della linea, quindi le velocità massime, si rende necessario rimappare tutto il segnalamento.
Installando il telecomando della linea sono necessarie anche altre apparecchiature per la supervisione del sistema, e pure impianti dia limentazione elettrica d'emergenza.

Beh Stefano, trovarsi davanti un perito o un ingegnere, elettrotecnico o elettronico che sia, che non sa cosè un Voltmetro o un Amperometro ... la voglia di prenderlo a calci con le scarpe antinfortunistiche è veramente tanta. Detto per inciso, è come se un teologo cristiano chiedesse chi era Maria di Nazzaret ...

Non mi pare proprio la soluzione ottimale.

Eh beh... un po' casereccio, ma in analogico mi pare l'unica soluzione (a parte quella della catenaria alimentata). In digitale è un altro paio di maniche.

Piuttosto..... mi spiegate il funzionamento dei sensori Hall? (Sì, lo so, rompo parecchio). Mi servirebbero per pilotare un relé bistabile sulla base della direzione del treno. Il reed ovviamente non rileva la direzione, ma se ho ben capito con i sensori hall è possibile.

In pratica pensavo di usarli per comandare i segnali (a rovescio rispetto al funzionamento reale) cioè commutare da rosso a verde a seconda delle direzioni di arrivo dei treni.

Non è che rilevano la direzione, sono azionabili solo da una polarità del magnete quindi puoi mettere magneti e sensori hall in posizioni opposte a seconda del senso di circolazione.

Qui trovi di che studiare.
http://it.wikipedia.org/wiki/Effetto_Hall

https://www.google.it/search?q=sensore+ ... 39&bih=803