Dal cavalcavia è troppo lontano, dalla stradina laterale è meglio, parecchie foto le ho fatte lì, ma non avevo mai pensato di zoomare sulla tabella, domani provvedo e vi faccio sapere!
Massimo

E' la progressiva chilometrica.
km in alto, metri coi centimetri in basso.
cat
m

Allora poco fa sono tornato nei pressi del casello e, come immaginavo, la situazione è peggiorata: anche recintato tutto, compreso l'accesso dal passaggio al livello, dove hanno posato un bel cancello (altro che riapertura della linea) ma, in compenso, tutto il piano binari è quasi coperto dalla foresta amazzonica (ma non c'era una legge che obbligava RFI a tenere pulito?); il casello è sommerso dalle piante e non sono riuscito a fare una foto decente dalla stradina, ma sono riuscito a leggere la cifra inferiore, che dovrebbe essere 326,07, che probabilmente sono i metri (quindi la stazione è a 56+561 ed il casello a 56+326,07, almeno credo!). Quindi credo che procederò a realizzare il cartello della progressiva in questo modo, almeno finchè qualche forumista non ci delizi con foto o informazioni più dettagliate! Grazie a tutti!
Oggi:

Non avevo capito che il casello è un ente "esterno" all'ambito di stazione: nel qual caso la pkm diversa è plausibile, se non doverosa.

Esatto, è a circa 200 metri dal FV, ci può stare la diversa progressiva!
Massimo

Per quello che vedo dalle mia parti, il numero in alto più grande é la progressiva del casello (1,2,3…) e il numero più piccolo in basso é la progressiva chilometrica dalla stazione di partenza della linea o dalla stazione altimetricamente più in basso. Se posso suggerire una piccola verifica é di controllare se le indicazioni dei caselli precedenti e successivi (ammesso che non siano stati demoliti) può rafforzare questa tesi, vale a dire se per quanto attiene al numero in alto numera il casello. Buon lavoro!

Grazie del suggerimento, anche se dai sopralluoghi fatti non ricordo caselli nel tratto con tabelle leggibili (quello lato Capranica è ora un abitazione civile ed è stato completamente ristrutturato).

il numero grande non può essere la progressiva del casello, altrimenti vorrebbe dire che c'è un casello ogni chilometro!!!

Mi auto cito, e ribadisco: la linea Novara Varallo, ventiquattro caselli numerati in progressione da uno a ventiquattro, a partire da Novara, alcuni molto malandati ma tutti esistenti.
La linea del Sempione da Domodossola al traforo, sedici caselli da Domodossola non so se ancora tutti esistenti numerati da uno a sedici.

Comunque, più o meno c'era un casello ogni km...

Nel caso fosse realmente un numero progressivo quello superiore, resta da capire cosa voglia dire il 326,07 della riga inferiore! La stazione precedente (Capranica) è ad almeno 8 km e la fermata di Madonna del Piano a 4 km.

Massimo

Quanto scritto sulla tabella del casello in questione è la progressiva kilometrica da Civitavecchia, basta guardare sul FOL 113 della linea scaricabile qui
https://normativaesercizio.rfi.it/Default.aspx.

Una volta si chiamavano FO (Fascicoli Orario), poi diventarono FCL (Fascicoli Circolazione Linee), ora si chiamano FL (Fascicoli Linee) ma FOL proprio non si sono mai chiamati...

Il fascicolo della linea l'ho stampato e letto da tempo, ma non si parla da nessuna parte del casello, viene indicata solo la stazione (che come sappiamo è alla progressiva 56+561), mentre sul casello c'è (sembrerebbe) 56 sopra e 326,07 sotto...

Non mi pare di avere mai visto riportato i caselli nei FL, ma aritmeticamente ragionando,
- la progressiva kilometrica è da Civitavecchia
- il casello è tra Civitavecchia e la stazione
- la stazione è alla progressiva 56+561
- è giusto che il casello riporti la progressiva 56+326,xx, l'hanno costruito lì e lì è
- in questo caso il casello è identificato solamente dalla progressiva kilometrica e da nessun altro numero.