Un tempo sopportavo la cialtronaggine di Roco ed il poco rispetto dei modelli italiani (livree da daltonici, particolari inesistenti e quelli presenti roba da rabbrividire vedi condotte e rubinetterie, tergi ......) solo per la buona meccanica e motorizzazione.
Adesso che (vedi Lima ma anche ACME) il livello di altri è molto migliorato vedo i modelli austriaci destinati solo ai fedelissimi "nostalgici" del marchio.

...bella scoperta...bravo

che dire Riccardo... guardando le ultime articolate sono in pieno accordo.
Certo in un recente passato, binato tee, e444, e 656 e 645/646 senza modanature, si puo' dire che la Roco ci mettesse un certo "impegno" verso il ns mercato. E il risultato fosse piu'che accettabile.
Poi i fanali delle d343...(dove si denotava la totale mancanza di un controllo pre vendita ed un accurato studio).
L'abbandono o perlomeno la perdita d'interesse da parte del famoso importatore.
Annunci sfatati (vedi il rifacimento del 626)...

L'unica cosa decente di Fs magari qualche preda bellica, ma a che prezzo! (la 653 rimane una spettacolare macchina la gr 626 un po'meno..)

un saluto

Armando

Mi sa tanto che tra GiEffeCi e Roco, siamo agli sgoccioli !
Peccato: un tempo ne eravamo orgogliosi (sia del marchio che dell'assistenza dell'importatore), ora la fase discendente sembra inarrestabile.
Ripeto: davvero un peccato perchè meccanica e motorizzazione Roco e la loro affidabilità sono state per anni una garanzia.
Riccardo

Infatti......
già i due si erano divisi tempo fà.....poi hanno ricominciato a collaborare......
ma l'impegno GFC non è proprio il massimo a quanto pare.

Ho appena visto le foto della e636.048 dal sito del "toscanaccio" dallo sfondo arancio...ho qualche perplessità in corrispondenza delle rastremature, pare che la parte dei musi sia "attaccata" in modo sfalsato rispetto alla fiancata, possibil effetto fotografico?

Ps. ma si sono dati tutti a fare unità con telaio allo stato d' origine?!

Dal web:

Non hai tutto i torti ma comunque sia sarebbe il meno dei mali.. oggi Roco non ha più il monopolio sulla e636 ed uscire con un modello così a quel prezzo non è sicuramente una mossa ben pensata. Poi per carità.. vedremo fra qualche mese

domanda..
i corrimani su i nuovi modelli e636 sono in plastica oppure in metalllo?
grazie per la risposta
saluti

Se intendi i segni della giunzione degli stampi ci sono pure sullo 080

A nessuno è venuto in mente che probabilmente il modello Roco non è destinato al mercato italiano?
Esistono sparsi per il mondo appassionati di ferrovie italiane. Che modello compreranno?
Lima? Non credo proprio che, almeno per il momento, sia conosciuta fuori dai confini...
Acme? Forse. Poco alla volta sta cercando di conquistare altri mercati ma l'impresa è ardua.
Roco? Sicuramente
La prova è data dal fatto che sia stata messa in vendita prima in Germania e poi in Italia

Comunque, al momento, come bellezza, rappresentazione del reale vince Acme sicuramente, certo la meccanica Roco si sa. Io francamente sarei disposto a spendere qualcosa in più' se Acme associasse all' estetica la robustezza meccanica.

Non mi trovi d'accordo su quello che dici,la 636 Acme è sicuramente un buon modello ma non in grado di essere la migliore in assoluto,paragonato a quello Lima,che non è esente da qualche imperfezione,è nettamente inferiore sia nelle incisioni e finezza dello stampo,sia nella meccanica,in giro troverai video che testimoneano l'ottima forza di trazione nettamente superiore alla concorrente,saluti.

MI PARE UN TANTINO COSTOSA LA GIOVINE......!!!!

Belìn, c'è ancora il carterone sotto al carrello!
Però immagino che sul plastico "tirerà come una bestia"!

Io non credo sia proprio così, Dario.
Chi compra una 636, anche dall'estero, vede tutti i siti così come noi ed è sicuramente a conoscenza della multiproduzione delle 636 attuale.
Stesso discorso, quindi, per le caratteristiche di trazione e di estetica: non penso che uno compri una 636 senza sapere di cosa si tratta e solo perchè è Roco.
Forse così poteva essera una volta, quando la casa austriaca la faceva da padrone. Ma con la concorrenza attuale ...
Riccardo