E' sempre un gran bel vedere!

Due modelle di eccezione fanno bella presenza nel piazzale di stazione a San Satiro che vede completata sulle banchine la disposizione delle "cetre" (o "paline" che dir si voglia).



Ora mi piace di più.



E poi ... che dire .............. Agosto, estate ..... tempo di ....... "grigliate"

PS : scusate la qualità delle foto....fatte con iPad ....... fotocamera dimenticata ......

Eh bhe, con un "contorno" così le grigliate sono ancora meglio!

Plastico bellissimo, ancora complimenti!

Enrico

Il bello del plastico e che ti lasia poco tempo per star dietro ad attività inutili ......

Un piccolo intervento anche alla radice est della stazione dove è "tornata alla luce" la vecchissima galleria della primordiale linea che dal 1862 collega San Satiro a Santa Bubina e da li sale verso l'appennino per scollinare sull'opposto versante.
I successivi lavori hanno visto la realizzazione della linea, una volta trifase, per Santa Marinella ed Agugliano per Ancona, e poi nel 1930 la realizzazione della "Direttissima" appenninica.

Della primissima stazione di San Satiro non resta ormai più traccia ma dallo schema dei binari si riesce a percepire, facendo attenzione, come si sono succeduti i vari lavori nei vari secoli.


La radice est del rinnovato piazzale a San Satiro. Posizionati e collegati i segnali di partenza. Mancano tutti i segnali bassi e altri importanti particolari come ..... l'erba tra i binari.


Panoramica del piazzale lato ovest.


Questa invece la vista verso la radice est con tutto il piano di binari rivisto e corretto. Anche in questo caso è assente ancora tutto il "segnalamento basso"


Atmosfera da relax in stazione. Passata la confusione delle prime ore del mattino adesso sul piazzale stazionano solo una coppia di ALn668 serie 1000 sulla linea per Santa Marinella - Agugliano-Ancona ed una ALn668 serie 1700 per Santa Bubina.


La ALn 668.1705 attende tranquilla il verde sull'ottavo binario di San Satiro



Il verde ed il seguente fischio del macchinista decretano la partenza del locale 1209 per Santa Bubina.


La vecchia linea, dove circolano da orario solo 3 coppie di locali espletati da vecchie ALn668 serie 1700, è dotata di armamento vetusto e non sono prvisti investimenti per rinnovarlo.


L'ALn 668.1705 entra nella stretta galleria della vecchia linea per Santa Bubina. Sulla sinistra una vecchia 213 in sosta davanti al rifornitore di gasolio.

Gran bello spettacolo Riccardo! Splendide foto e atmosfera ferroviaria molto emozionante!
Buon week end!
Max

Ciao Riccardo,

bello da vedere gli progressi su San Satiro. Devo dire, che la radice est con la leggera curva e sopraelevazione dei binari è divenuto veramente spettacolare. Una volta terminata con una linea aerea sicuramente al livello altissimo della parte della DD, diventira un gioiello di fermodellismo. Buon lavoro e per la costruzione della delicata linea aerea buone nervi e molta pazienza!

Cordiali saluti


Robert

Ciao Riccardo,
sono Davide, ci siamo conosciuti da Linea Secondaria qualche mese fa, complimenti per il lavorone che stai facendo.

non convince il segnale sui binari 1 e 2 della nuova radice, le due vele tonde poste alla destra del binario, mi pare non siano corrette.

ciao
Davide

Ciao Davide, mi fa piacere leggerti qui ! . Per il segnalamento si, devo dire che scartata l'ipotesi iniziale di modificare la struttura del segnale opterò per le vele quadre.

Considerando i mezzi di trazione presenti direi che sarebbe ambientato negli anni '70 /'80 quindi le vele tonde ci possono stare benissimo.
Ciò che non mi quadra sono i segnali di partenza dal 2°, 3° , e 4° dove tutti comandano un corretto tracciato...

La considerazione è corretta ma non è mia intenzione dare precisi connotati temporali al plastico.

Qundi doterò i segnali del primo e seondo binario di vele quadre con trinagolo che segnala l'uscita in deviata lasciando quello del III a vela tonda senza limitazione trattandosi del binario di transito pari

Ricca, un c'è nulla da dire...l'è un gran bel vedere!!!
Luciano

Tutte le volte che guardo le immagini di questo plastico ne rimango estasiato; soprattutto ammiro la volontà di migliorare sempre quel poco che c'è da migliorare.

Un Plastico che si fa dar del " Lei ", Complimenti !
Difficile immaginare di meglio ! Spero un giorno di poterlo vedere di persona !
Mi son soffermato sul segnalamento basso ancora da mettere in opera.
Segnali luminosi o marmotte girevoli ?
Mi trovai anni fa davanti al dilemma e optai per l'autocostruzione delle marmotte girevoli, illuminate e comandate da servomotori.
Andai varie volte in stazione a Bologna per rilevarne non tanto le misure esatte quanto le proporzioni rispetto a tutto ciò che le circonda.
Così decisi di riprodurle, un po' sovradimensionate per motivi tecnici, ma in una stazione così estesa quanto la tua non si noterebbe.
Saluti,
Andrea Cavalli

Grazie Andrea per il tuo graditissimo intervento.

Purtroppo Andrea la passione e la voglia, il desiderio di "fare" cozza con elementi che sfuggono alla nostra volontà.

Uno in particolare mi ha fatto desistere dal portare avanti piccoli e grandi progetti (vedi la realizzazione dei kit che riposano pazienti nell'"armadio dei rimpianti").
Quello che non puoi, a differenza del denaro, "rubare" o mettere da parte. Non puoi dilatare ne rallentare.

Per "colpa sua" non posso nemmeno pensare a realizzare una ventina di marmotte girevoli e mi dovrò "accontentare" delle marmottine luminose che sono partite proprio oggi da La Valletta

E per le marmottine partite oggi un arrivo sui binari di San Satiro .......

Il Pendolino nel suo ambiente ideale e naturale : un gran bel vedere !
Immagino abbia brillantemente superato il "test dell'elicoidale" !
Test ormai famoso quanto quello " dell'Alce "
Perfetta anche la piccola stazione in basso , un quadro equilibrato e veritiero !
Saluti , e sempre complimenti ,
Andrea