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 Oggetto del messaggio: e424
MessaggioInviato: lunedì 6 ottobre 2014, 15:56 
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Iscritto il: martedì 7 ottobre 2008, 20:14
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un saluto a tutti.
Sto cercando un foto che ritrae l'imperiale della e424 in corrispondenza della parte interna del telaio del pantografo 42, mai riprodotta a livello modellistico in quanto sui modelli questa parte dell'imperiale è "occupata" dalla vite di fissaggio del pantografo.
Ringrazio in anticipo chiunque mi fornisca qualche immagine


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 Oggetto del messaggio: Re: e424
MessaggioInviato: lunedì 6 ottobre 2014, 16:58 
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Iscritto il: martedì 14 maggio 2013, 1:12
Messaggi: 857
Cioè non stai cercando una foto di un 424 ma la foto di un pantografo 42


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 Oggetto del messaggio: Re: e424
MessaggioInviato: martedì 7 ottobre 2014, 20:06 
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Iscritto il: martedì 7 ottobre 2008, 20:14
Messaggi: 1781
.ciao mi sono espresso male. Il pantografo 42LR lo conosco bene per averlo fotografato a terra, in deposito ad Ancona (infatti l'ho riprodotto in scala assiEme a Luzzietti di MFAL). Quello che cerco è invece una foto che mi fa vedere il particolare dell'imperiale della e424 in corrispondenza della parte interna del telaio del pantografo, cioè quella non coperta dalla reticella di protezione. Nelle e424 Rivarossi e Acme, su questo punto dell'imperiale si trova invece la vite di fissaggio del pantografo. So che al vero c'era qualcosa...se non vado errato una presa d'aria


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 Oggetto del messaggio: Re: e424
MessaggioInviato: martedì 7 ottobre 2014, 22:15 
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Iscritto il: martedì 14 marzo 2006, 7:00
Messaggi: 1656
poteva essere il cilindro con anesso il pistone per potere alzare il pantografo o farlo moleggiare dalla linea aerea


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 Oggetto del messaggio: Re: e424
MessaggioInviato: mercoledì 8 ottobre 2014, 9:16 
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Iscritto il: martedì 7 ottobre 2008, 20:14
Messaggi: 1781
Non è corretto.
Il pantografo 42LR, tipicamente installato sulle e424 e poi sostituito su parecchie e424 navetta dal più moderno pantografo 52, è strutturalmente diverso da quest'ultimo. Una delle differenze più evidenti sta nella diversa conformazione del telaio con tutti i connessi apparati, prima di tutto il cilindro.
Come si può vedere dalle foto, sul pantografo 52 il cilindro sta al centro del telaio, mentre sul 42LR è posizionato ai lati dello stesso. Sorvoliamo poi sulla diversa forma del cilindro, ecc. ripeto: sono pantografi differenti al 100%.
Ora come potete notare, sul telaio del pantografo 4LR c'è un'apertura centrale, che lascia scoperto l'imperiale della loco. Io so che sulle e424, in corrispondenza di questo punto c'era qualcosa, tipo una presa d'aria o cosa del genere, mai riprodotta modellisticamente perché, per come sono fatti i pantografi 42LR in scala 1:87, sin questo punto vi è la vite di fissaggio del pantografo alla loco (mentre al vero, come è noto, i pantografi sono fissati all'imperiale tramite i 4 isolatori).


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Pantografo tipo 52[11].jpg
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Pantografo 42LR strisciante piano[1].jpg [ 102.69 KiB | Osservato 2895 volte ]
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