Sulle riviste di settore è prezzato 479 euro

prezzo di listino

ciao a tutti non so se ciò che ho fatto io possa essere utile ad altri.... ma per non confondere le varie carrozze ( io ho preso l'etr 401) ho deciso di ordinare il convoglio scrivendo nel sottocassa con un lapis le lettere A,B,C,D etc. Come fece ACME con il settebello ! per il 401 è abbastanza facile, ma in un eventuale futuro volessi comprare anche il 450 sicuramente opterei per questa scelta.
Giovanni

Dalle foto postate da Riccardo si nota che le porte delle carrozze risultano interrotte e sfalsate nella parte inferiore proprio come nella prima produzione del 610! ! Che ne dite? Saluti Selio

...

Certo che un po'di delusione c'è...
Tirando le somme...

etr 610 con qualche problema anche nella nuova edizione (esteticamente migliorato ma ancora con qualche problema meccanico anche a detta del negoziante, senza tener conto del rinvio a fine novembre per chi avesse preso gli esemplari sfigati della prima edition...)

etr 401... non aggiungiamo altro a quello già scritto

etr 450...meno cappellato ma con imperfezioni che su modello da 400 non dovrebbero sussistere.

Ebbene: mi reputo uno che vedo sempre il mezzo bicchiere pieno ( anche perchè l'altro già me lo son bevuto )...ma la sensazione, ripeto sensazione è che la produzione del gruppo sia un pochino troppo "dozzinale"con poca attenzione ai particolari.
Mi sbaglio?

a macchine importanti e fatte decisamente bene, vedi 326 o 636, con qualche magagnetta ma fatte ripeto bene, si contrappongono queste produzioni.
Sono preoccupato per l'arlecchino.........

buona domenica a tutti e pace

Armando

Armando intanti speriamo lo facciano l'arlecchino........al prezzo giusto indicato.
ps nel caso esca io mi accontenterò sulla fiducia dopo la 082 e lo attendo , se esce lo compro e lo faccio girare sul plastico e poi me lo godo in vetrina, anche se poi ci sarà chi scriverà che il colore delle tendine visto di traverso di sera è troppo chiaro, anzi no scuro .
o se no compro l'acme !
ciao

Ciao tonymau che dire certamente non butteranno via gli stampi , sicuramente seguiranno nuove versioni ed edizioni.Se, come dicono ,è il modello che ha i costi di produzione più alti di sempre, dovranno gioco forza porvi rimedio.Il mio gruppo fermodellistico conta più di venti soci e ,nonostante praticamente tutti attendessimo questo treno da anni, nessuno l'ha preso. Ad Armando dico peraltro che non è un modello da 400 euro: per una composizione realistica occorrono dai 550 ai750 euro ;cosa ci fa un fermodellista com la sola confezione da 4?Quindi avremo un atteggiamento d'attesa a questi prezzi esigiamo un prodotto di qualità .I pendolini appena usciti percorreranno i nostri plastici solo se saranno venduti con sostanziosi sconti(vedi trifase).E ora che ci sia un po più di rispetto per noi italiani.Invitero" la Fimf a farsi sentire :ripeto ci vuole rispetto e non solo per i nostri soldi ma anche e soprattutto per la nostra dignità di persone con una grande e stupenda passione.Un caro saluto a tutti Selio Volturno.

Caro volurno un gran intervento che apprezzo totalmente.
Armando

l'ETR450 fa conoscenza con qualche "amico di binario" ................ è fortunato passa anche un treno d'agenzia con un VT11 ............... bei ricordi

https://www.youtube.com/watch?v=tRuQGOg ... e=youtu.be

...

...non posso far altro che ripetere i soliti complimenti x il bellissimo plastico e naturalmente per i bei treni, compreso il nuovo Etr450 che ci fa una gran bella figura!!!

...vedendolo nel tuo filmato, mi ricordo che da bambino ognitanto vedevo passare proprio quel TEE, che fino ai primi anni 70 giornalmente faceva la tratta Milano - Monaco, se ricordo bene.

Saluti Gideon

Mi dispiace ma devo dirvi che siete dei poveri illusi, altro che FIMF, l'unico modo è lasciare le scatole sui scaffali a far polvere ma.........................
Fino a quando ci saranno coloro che coltivano piante di Euri e comprano tutto quello che i vari produttori buttano fuori, compresa una banana ciquita a sei assi, non abbiamo speranza.......... rassegnamoci.
Da parte mia ho quasi smesso di acquistare modelli, penso che la serietà e l'onestà nell'ambito del commercio sia oramai una virtù rara, figuriamoci nel nostro settore di nicchia..... il cliente non è più quello che ha sempre ragione.... ma è solo il pollo da spennare.
Meditate gente, meditate...
Cesare

Non ho resistito ed ho preso il 450. Sembra globalmente un bel convoglio, ben realizzato; certo con qualche approssimazione. Per il disallineamento tra la riproduzione della porta sulla cassa e quella sul telaio, questo non in tutte le carrozze avviene. Il sarcofago si nota eccome, ma forse per tirare senza problemi tutto il treno il motore doveva avere dimensioni generose. Verniciatura migliorabile, frontale accettabile nell'insieme (fanali, tergi etc.).
Certo il prezzo poteva essere piú accattivante ma....
Dubito ci mettano mano per migliorarlo, più facile concedere sconti.
Nel complesso comunque soddisfatto.
Marco

...non vi fatte fondere le meningi giocateci con i trenini e lasciate in negozio tutto quello che non vi piace.

W i PLASTICI

PS : le banane con gli assi non sono facilmente digeribili ..... non gli date retta (al limite cercatele con quelli in plastica ...)