Non so se l'argomento è già stato trattato (mi sembra che c'era solo un articolo su TT tempo fà ma vorrei approfondire), essendo disponibili in confezione singola i carri FI di ACME, è possibile sapere su quali treni, al vero, erano in composizione questi veicoli e fino a che anno (+ o -)?


P.s. ho cercato info anche sul forum ma non ho trovato, se c'è già un topic chiedo al moderatore di eliminare questo mio.Grazie!

........interessa anche me. grazie.

Durante gli anni '60 i carri Fi e FFi (speriamo che si decidano a riprodurre anche questi ultimi) venivano impiegati oltre che nei treni collettame anche nei convogli passeggeri, non solo Accelerati ma anche Diretti e Direttissimi ad esclusione dei Rapidi.
D'altra parte non pochi dei treni più "veloci" avevano ancora in composizione un buon numero di vetture tipo 1921/33/37 nonché bagagliai Di90000 a 2 assi, caso emblematico l'RC Roma - Irun - Port Bou.

Bruno

Se cerchi "carri FI Acme" trovi qualcosina. È un argomento che fu appena sfiorato nel 2012, quando uscì la versione verde. Non ricordo bene, ma qualche data c'era.

Saluti,
Riccardo

Grazie Bruno (E.646.003) per il contributo, e grazie anche a riccardo m, ho provato cercando "carri FI ACME" ma non ho trovato granchè, ora riprovo.

ACME Ha argomentato i carri in questione con il loro giornale " i quaderni di RF" n7. Tratta per intero l'argomento, ed è interessante. Detto giornale si può ancora trovare nei vari negozi di fermodellismo.
Ciao, Alberto da Livorno.

Grazie Alby53, proverò a cercarlo, intanto se qualcun'altro volesse intervenire magari anche con immagini....

Buongiorno a tutti.
Spero di fare cosa gradita con questa composizione di treno postale 2999 tratta dall'apposito libro della stazione di Milano Centrale del 1981.
Non è indicata la loco ma presumo che possa trattarsi, all'epoca, di una E636, una E428 o -più raramente- una E646.
Tenete conto che i carri contrassegnati con H sono merci a due assi dotati di mantici (secondo un'altra pagina sono gli ex carri FI e FFI), i DI sono bagagliai a due assi con intercomunicante (es. 92.000), i G sono carri merci chiusi (ex F e FF) dotati di REC mentre gli Us sono carrozze postali -all'epoca in livrea grigio ardesia- come quelli prodotti e riproposti da Rivarossi e Hornby, i D e i DU sono carrozze bagagliai e bagagliai posta a carrelli.
Cordiali saluti.
Pierluigi Cerbai.

G Milano – Siena
G Milano – Pisa
G Milano – Viareggio
G Milano – Firenze
G Milano – Firenze
G Milano – Firenze
D Milano - Firenze
H Milano – Firenze
Us Milano – Firenze
Us Milano – Roma
Us Milano – Roma
Us Milano – Napoli
DI Milano – Napoli
DUMilano – Napoli
H Milano – Napoli
G Milano – Napoli
D Milano – Napoli
H Milano – Roma Tiburtina
H Milano – Roma Tiburtina
H Milano – Roma Tiburtina
G Milano – Roma Tiburtina

Graditissima!!!!
Grazie
Tuttavia mi sfugge una cosa: è indicata la tratta e la categoria dei veicoli, ma la composizione era omogenea?

Se per omogeneità intendi la sequenza esatta dei veicoli secondo l'elenco la risposta è affermativa e la testa cominciava con il carro diretto a Siena, mentre in coda vi erano i carri diretti a Roma Tiburtina.
Come detto per i carri H puoi utilizzare, oltre agli FI, anche gli FFI (prodotti molti anni fa da Laser).
Cordiali saluti.
Pierluigi Cerbai

Ok Pierluigi, ma si potrebbe simulare una composizione "tipo" di quel treno?Ad esempio:
locomotiva E.XXX+X+X+X+.....ecc.

Ci provo...
Pierluigi Cerbai -ale 601.

Tratto Milano - Firenze

E636
carro F Milano – Siena
carro FF Milano – Pisa
carro F Milano – Viareggio
carro F Milano – Firenze
carro F Milano – Firenze
carro F Milano – Firenze
bagagliaio a carrelli grigio ardesia Milano - Firenze (tipo Dz Acme da set Celerone 90057)
carro FFI Milano – Firenze (Laser)
postale grigio ardesia Milano – Firenze (tipo 1949 Rivarossi / Hornby)
postale grigio ardesia Milano – Roma (tipo 1949 Rivarossi / Hornby)
postale grigio ardesia Milano – Roma (tipo 1949 Rivarossi / Hornby)
postale grigio ardesia Milano – Napoli (tipo 1949 Rivarossi / Hornby)
bagagliaio a due assi con intercomunicante grigio ardesia DI Milano – Napoli (Laser e -mi sembra- Acme)
mista bagagliaio/postale grigio ardesia Milano – Napoli (Acme)
carro FI Milano – Napoli (Acme)
carro F Milano – Napoli
bagagliaio a carrelli grigio ardesia Milano - Napoli (tipo Dz Acme da set Tuttoletti) o bagagliaio X grigio ardesia (RR-HR)
carro FI Milano – Roma Tiburtina (Acme)
carro FI Milano – Roma Tiburtina (Acme)
carro FI Milano – Roma Tiburtina (Acme)
carro F Milano – Roma Tiburtina

La discussione si fà sempre più interessante, ti ringrazio Pierluigi per i tuoi interventi soprattutto per quest'ultimo relativo alla "composizione tipo".
Intanto devo ritrovare il numero di TT dove si trova l'articolo relativo a questi carri, proprio ieri sera ho scambiato due parole con l'autore (Antonio Federici) ma neanche lui ricorda il numero, se qualcuno ce l'ha presente......

Tutto Treno 207.

Si parla in generale di tutti i carri per trasporto collettame, quindi oltre agli Fi, ci sono anche gli FDiz "Carnera" e il carro doppio FDia. Al termine dell'articolo ci sono le tabelle con i figurini e le numerazioni.

Alex

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