Forse non sono stato chiaro.In rete digitando il codice da te postato si vede la busta ricambi con il suo contenuto.Tra i vari ricambi ci sono due pezzi che non riesco a identificare ,sono le scalette che ti mancano?

Stò cercando di capire, se quei due pezzi che anche te non riesci ad identificare, siano le scalette o sia qualcos'altro.


Saluti incasinati.
Crepaldi Mauro.

ciao a tutti spero di non aver sbagliato topic -argomento ma siccome gran parte e'dedicato alle ferrovie OBB un piccolo repartage fotografico da Vienna dove si svolge il Modellbaumesse con le ultime novita'ferromodellistiche-
il mio sito web con foto da villa opicina slovenja croazia ...
http://trainpagesofluca.net/
e per chi ama le composizioni estere dell'est europa guardate la locandina ....
un saluto a centu riguardo alla domanda sulle gomulke ti rispondero'con una spiegazione piu'
dettagliata...ciao
meh 362

belle le Taurus variopinte di RailAD.
mi piace quella della Manner, quella della Almdudler e quella dello Scoch

per gli intenditori (Brennerlok )segnalo la 1063 di JC tutta rossa con logo nuovo ad un buon prezzo.
ci sto facendo un pensierino...ma ho appena preso una 5090 e non ci sto dentro
vedremo se più in là riuscirò ancora a trovarla

No no basta con le 1063...... ........mi piacerebbe una 2068.......ma non di klein...
Bel mercatino.......

Sinceramente non vado matto, per le livree pubblicitarie.


Saluti.
Crepaldi Mauro.

Scusate ragazzi ma dovete togliermi un atroce dubbio: le carrozze schlieren in composizione ai Korridor avevano la marcatura 51 per circolare in italia o potevano avere tranquillamente anche la marcatura 50 visto che comunque l'alto adige è "mezzo" territorio austriaco?

le schlieren secondo me erano carrozze normali austriache, non erano per il servizio dedicato.
tralasciando il "mezzo austriaco" dell'AA....se è in Italia almeno ferroviariamente deve rispondere alle norme italiche..ma visto che ai tempi delle Schlieren il Korridorzug era trainato da macchine del gruppo 2043 penso che questi identificativi potevano anche non essere applicati...anche perchè tale treno in realtà era visto come un servizio interno öbb.

con le 1822 sono arrivate sui Korridorzug le carrozze Z e quindi il discorso è cambiato in quanto tali vetture erano già abilitate al traffico internazionale

ps: ovviamente potrei avere sbagliato tutto.....

Grazie centu....è proprio il discorso del "servizio interno" fa si che le carrozze potevano essere marcate 50..........
Mi sembra che anche Luigi 402 confermasse una cosa del genere.........

Si ...poi con l'avvento delle 1822 le Z hanno preso il sopravvento anche se ho filmato un bel val pusteria (non credo sia stato korridor) misto delle due tipologie di carrozze.

ma 6 sicuro? sicuro che non era una UIC-X in livrea Jaffa semplificata?
come faceva la 1822 sotto i 3000 V ad alimentare i servizi delle Schlieren?
sarebbe interessante se mi confermi questa composizione

Te la confermo. ........ho video ma non ricordo se ho foto. Cerco un po

https://www.youtube.com/watch?v=Na2wZSz ... e=youtu.be


centuuuuuu vedi di dormire stanotte

ciao a tutti la volta precedente credevo di aver sbagliato topic ma oggi credo che riguardo le composizioni sia giusto gran parte e'dedicato alle ferrovie OBB un piccolo repartage video e il secondo report di sapore mitteleuropeo per chi ama le composizioni estere dell'est europa tratto dalla rassegna dei treni delle ferrovie di Croazia, Serbia e Slovenia curata dai nostri soci Gianluca BATTISTIN e Carlo STOPAR, nonché dal modellista Mirko FIORAVANZO. svoltasi a Trieste " I Trenini della Domenica " dell'1 e 2 novembre 2014-
1-video
http://youtu.be/8QMo6vZ50uc
2- video
http://youtu.be/JEdkx841Pvc
mio sito web con foto da villa opicina slovenja croazia-QUESTO MESE LE FOTO DALLA STAZIONE DI CONFINE CROATA DI SAPJANE CON CAMBIO LOCOMOTIVA SZ-HZ
http://trainpagesofluca.net/
un saluto a centu............

centu ma quella Almdudler e' uscita????

grazie

malte

La bionda che si intravede....mi sembra di conoscerla....


Saluti purtroppo italiani.
Crepaldi Mauro.