Buonasera a tutti voi,so che è un argomento già trattato ma il solito problema lo scambio..... il circuito è un semplicissimo doppio ovale in analogico con scambi manuali con l'innesto degli scambi in modo speculare da tutti e due i lati,lo scambio curvo (hornby) è polarizzato i corti dritti (piko) no quando la loco dall'ovale piu' grande entra in quello piccolo tutto ok,quando vorrei farlo immettere nell'ovale grande metto in parallelo gli scambi la loco si blocca per evitare corti chiedo un aiuto a voi piu' esperti.

Saluti
Claudio

Potresti postare il disegno di tutto il tracciato?

Buongiorno,scusate il disegno spartano spero di esservi di aiuto.

Saluti
Claudio

Mi vengono 2 idee:
1 - essendo lo scambio polarizzato non lo hai cablato correttamente
2 - non hai messo le scarpette isolanti

Secondo me non è un problema di cortocircuito ma di mancanza di tensione, visto che lo scambio potrebbe togliere la tensione al ramo deviato per mancanza di contatto sicuro tra l'ago e la rotaia, oppure potrebbe essere uno ciddetto scambio-stop, cioè che toglie la tensione al ramo non indirizzato dagli aghi. Essendo l'alimentazione collegata a valle delle due deviate, una delle due potrebbe essere non alimentata. Prova a portare con un filo alla volta dal morsetto dell'alimentazione la tensione a monte ( cioè sull'ovale interno ) e verifica se con uno dei due fili ( o se addirittura con tutti e due ) il treno riprende a correre.

Dalle foto sembrano deviatoi hornby, quindi con cuore in plastica non polarizzato e - come scritto da Alessandro - probabilmente si tratto di un problema di tensione.

Qualche sperimento con cavi volanti da poggiare sulle rotaie del tratto incriminato (occhio alla polarità!) potrebbe risolvere l'arcano.

Se non mi sbaglio gli scambi hornby nascono come "scambio-stop" ovvero alimentano solo il ramo corretto. Per renderli sempre alimentanti ci sono le apposite "mollette" da inserire tra le rotaie ... se il venditore non te le ha fornite e/o non le ha installate al 90% il problema è quello.

Buonasera a tutti e come sempre grazie a tutti voi,le mani le metterò nel fine settimana al mio rompicapo...ma se vi posso aiutare mi sono andato a riguardare le scatole visto che non butto via neanche quelle.I codici dei due scambi curvi sono: hornby cod R8074 e R8075 polarizzati. scambi corti Peco SL-91 Sl-92 non polarizzati in settimana mi prendero' tutto il necessario da voi consigliatomi compreso un tester per la tensione della corrente anche perchè loco da bruciare non ne ho

Grazie a tutti appena metto mani vi terro' presente

Claudio

Se provi con un filo a portare la tensione al di là dello scambio, anche se fai cortocircuito verso il trasformatore non danneggi nulla, tantomeno le loco. Sui binari ci sono 12-15 volt al massimo, più che una scintilletta che ti testimonia il cortocircuito, non vedi. Chiaro che non devi lasciare il corto collegato stabilmente altrimenti bruci il trasformatore, anche se questo dovrebbe avere la protezione e perciò scollegarti l'uscita. Con una loco sul tratto incriminato, fai un ponte con un filo prima da un binario dopo dall'altro e dovresti vedere che, in uno dei due casi, la macchina si rimette in movimento.

Io al semplice filo ho inserito una lampadina da 24 V e 5W, luce di posizione di un autocarro. Tutto sommato é uno strumento utilissimo per testare i circuiti e più immediato del tester, dai manetta al trasformatore, se si accende c'é corrente, CA o CC che sia e non corri il rischio di fare un corto. In più ad un capo del filo ho collegato un coccodrillo, che pinzo sulla rotaia, dove so che c'é corrente, così ho una mano libera.

Bravo, hai inventato la "lampada cerca guasti" che era in dotazione a tutte le vecchie locomotive vere !

Scusate ma siamo sicuri che i due ovali siano correttamente isolati tra di loro? E le alimentazioni dei due ovali sono concordi? cosa sono quegli oggetti lucidi sotto gli aghi? Si blocca per corto o perchè gli manca un polo?

Non moi pare che siano ovali in "contrapposizione" perchè l'alimentazione sembra essere connessa solo all'apposito binario posto sull'anello esterno ... e il problema presumibilmente è proprio quello.

Ciao BRENNERLOK, i due ovali non hanno scarpette isolanti gli viene data la corrente dall'alimentatore Roco posto all'esterno,quegli oggetti lucidi sono delle scarpette metalliche provando ad alimentare gli scambi non polarizzati ma nulla..Sicuramente provero' nel fine settimana a alimentare facendo un ponte con un filo volante ai due binari interni andro' ad esclusione per i vostri consigli.Quando la loco parte dall'ovale esterno entra regolarmente in quello interno va tutto ok,quando muovo sia lo scambio curvo per metterlo in parallelo all'ovale interno e sia in uscita la loco si blocca non si muove neanche a spingerla un po

Sempre grazie per il vostro aiuto
Claudio

Evidentemente l'alimentazione all'anello interno lo dai con gli aghi del deviatoio in questione. Crea un punto di alimentazione anche sull'anello interno e vedrai che risolvi il problema. devi solo stare attento a non invertire la polarità tra rotaia dx e sx, ripettando i collegamenti fatti fatti sull'anello esterno....