Per chi ha la memoria corta, quello che si vedeva nei depositi negli anni 70 e 80 era questo (foto da: Il Portale dei Treni).
L'Isabella era sempre un Isabella, su tutti i mezzi; quello che cambiava era il grado di invecchiamento della vernice, che con il tempo diventava più opaca e chiara (sbiadita).
Invece nei modelli FS abbiamo la fantasia più sfrenata, l'Isabella lo fanno ora tendente al giallo, poi al verde, poi al rosso, a seconda dei gusti del produttore di turno.
I codici FS, Lechler, RAL non contano nulla, sono roba da precisini e contachiodi.
Tanto poi alla fine si giustifica tutto con il solito motto pressapochista: "al vero se ne vedevano di tutti i colori".

...

Appunto...
intendevo i colori cannati, non i colori adattati per far sembrare la macchina più o meno vissuta... un conto è il castano più o meno intenso o più o meno opaco, un altro conto è il castano che sembra rosso vagone o rosso fegato brillante...
Il colore sul modello deve essere appagante... è inutile che sul modello metti lo stesso colore RAL del treno vero appena uscito di fabbrica perchè applicato al modello viene una schifezza!

Domanda sul decoder da installare
Ho installato un Esu V4 e leggendo in un altro forum c'è la possibilità di fare l'effetto sfarfallio dei neon come nel modello con decoder sonoro preinstallato.
in pratica si tratterebbe di modificare le seguenti cv

CV283=16;
CV286=15;
CV288=20;

ma dopo vari tentativi senza alcun risultato mi sono accorto che il V4 non ha quelle cv.

Qualcuno può darmi qualche info?
grazie

Ci sono ... ci sono ... anzi ce ne sono molte di più ..

Chi ha scritto inizialmente quelle note (sono andato a guardare) si è scordato di dire che, per cautela, prima di impostare quelle cv bisogna è opportuno fare:

CV31 = 16, CV32 = 0

Questo perchè le cv del v4 sono talmente tante che sono divise in vari banchi di memoria e prima di impostarle è necessario specificare tramite la cv31 e la 32 su quale banco si vuole operare.

Le cv citate si riferiscono all'uscita aux2 del V4 (di solito associata a f2) è hanno questo significato:

283=16: è l'effetto lampeggio neon
285=15: è la luminosità delle luci (varia da 0 a 31)
288=20: è il tempo di durata dell'effetto (varia da 0 a 255)

Ora c'è ancora da chiedersi con che centralina cerchi di modificare dette cv ... i multimouse per esempio non gestiscono le cv sopra il 255.

Per modificarle occorre usare la procedura apposita di ESU ovvero volendo impostare il lampeggio ...
283=16

che dovrai immettere come (da ripetere per OGNI assegnazione di cv sopra 255) ...
cv96=2, cv97=83, cv99=16

Spero che i colori siano utili per capire come "spezzare" un'assegnazione alta.

Se nonostante tutte queste precisazioni e una massima attenzione nell'impostazione delle cv ancora non và ... o non funziona il decoder oppure le luci interne non sono connesse ad aux2.

Grazie per lasegnalzione provedo a modificare articolo.

Le ho segnalate io quelle note ma le CV 31 e CV 32 non le ho toccate.
Ho modificato solo le 3 CV indicate. Le ho però modificate tramite Ecos. Forse L'inghippo sta' li.

Elvino

Diciamola tutta ...

Cv31 parte a 16 (e direi che rimane sempre li ... a meno che qualcuno inavvertitamente non la modifichi) e la Cv32 di norma sta a 0 (a meno che non sia stata impostata diversamente in precedenza per accedere ad altri gruppi di CV).

Quindi in genere non citarle quando sono a 16 e 0 non fa grosso danno (sopratutto per chi fa raramente queste operazioni) ... però qualche rischio c'è comunque.

Quando ci si riferisce alla cv del V4 io preferisco la notazione usata da Jmri/DecoderPro che indica quella CV, ad esempio, come 16.0.283 dove i vari numeri, separati da punti, altro non sono che le impostazioni in precedenza dette.

Attenendosi a questa notazione non c'è possibilità di equivoco o dimenticanza involontaria.

Comunque sia è bastevole essere coscienti del problema affinchè ciascuno possa evitare di incorrere in banali inconvenienti.

Corretto:
http://www.dccworld.it/index.php?page=d ... 01HRR.html

Ma state dando i numeri???
Ok stasera provo, ma se brucio tutto: "Ve indrisso el fil dea schea col restreo"

che tradotto: Vi raddrizzo la spina dorsale con il restrello

Grazie per l'aiuto, vi faccio sapere se funzia!

..ho sentito dire in un negozio che dell'Etr 450 non saranno previste altre versioni..(ad esempio quella con carrozze di II classe) ambientabili in epoca più recente. Sarà vero? Se sì, è un vero peccato...

Quale sarebbe il peccato ? non replicare un modello pieno di errori

Il peccato sarebbe che, facendo uscire nuove livree, potrebbero migliorare sensibilmente il prodotto in se' per se' (basta poco : vetri frontali, verniciatura più nitida e tendine ) per il resto è un ottimo modello che gira dappertutto, un mostro da plastico ed è bello pure da vedersi . Per quanto riguarda il motore se ne è già parlato e non ci vorrei ritornare ad alzare un polverone.... ma è un modello "in scala ridotta" cioè il pendolino reale è più piccolo per dimensioni rispetto agli altri rotabili ( potrebbe fare al pari delle Aln556 FIAT 8 prodotte da HRR) quindi dove entra tranquillamente un motore in un et 610 ( più grande come treno ) non entra in un et 450 . Poi hornby poteva farlo meglio e cercare di fare un lavoro più pulito, cosa che non è stata fatta .

Dunque ieri sera ho provato in tutti in modi, prima con la centrale NCE e poi collegandola al pn e utilizzando JMRI Decoder Pro, ma niente da fare. prima ho provato con il metodo che mi hai consigliato, poi pc che vede e legge le cv 283 285 288, ma quando le modifico e cerco di scriverle nel decoder mi dice che non riesce a farlo.
Non è che per caso si possa fare solo per il V4 sonoro?
grazie

Direi di no. Io l' ho fatto su un NON sound V4.

elvino