Dovrei presentarmi a Genova per la selezione di ruoli di operatore della circolazione... che vorrebbe dire?
Dirigente movimento?

non nel senso vecchio, cioè con paletta e berretto rosso... forse smanetterai nel DCO

Allora è RFI che ti ha chiamato.....
comunque vai tranquillo e usa i termini utilizzati nel forum, tipo appunto Trenitaglia e similari.....ti assumono subito

operatore alla circolazione, vuol dire in parole semplici che:
cercherai di gestire la manovra dei treni, e girare dei macacchi, (degli scambi).

Saluti ed in bocca al lupo

Piero Canepa

RETE FERROVIARIA ITALIANA - Parametro F

QUALIFICA FUNZIONE COSA FA Parametro
Oper. Spec. Uffici Addetto polo amministrativo Addetto di Polo Amministrativo contabile F1/F2
Oper. Spec. Circolazione Deviatore Deviatore in piazzale o in cabine A.C. F1/F2
Oper. Spec. Circolazione Guardablocco, agente di guardia, addetto alla fermata Svolge funzioni di deviatore nelle stazioni disabilitate, nelle fermate presenziate munite di scambi o nei posti di blocco intermedi di blocco manuale. F1/F2
Oper. Spec. Circolazione varie Svolge funzioni sia di assistente di stazione che di deviatore. F1/F2
Oper. Spec. Manutenzione Tecnico Interventi di manutenzione sulle infrastrutture ferroviarie F1/F2



RETE FERROVIARIA ITALIANA - Parametro G

QUALIFICA FUNZIONE COSA FA Parametro
Ausiliario varie Operazioni di manovalanza, pulizia ambienti, deviatore, manovratore in piccoli impianti. G


Organigramma copiato dal sito www.segnalifs.it

x gundunasso:
i macacchi,in realta sono i macachi
x ikar:
spiegami una cosa:la linea era banalizzata nel luogo dell'incidente?se no,con una circolazione su un solo binario(in italia circolazione a binario unico,con il blocco telefonico)quali sono le procedure da utilizzarsi?non mi riesco a spiegare come ci sono potuti esserci due treni sullo stesso binario in senso opposto!! sbaglio del dm/DCO,oppure un guasto ai segnali/apparecchiature?

grazie

Paese che vai usanza che trovi, da noi si dice macacco, come quello che lo gira.

da queste parti si dice "caciotta"

Visto cio che scrivevi sui DM su qualche thread in giro per i vari forum poco tempo fa riguardo al movimento occhio che quella paletta non te la diano sulla testa (ma quella notturna con il tubo cavo che ospita le pile)

Saluti

Indica il soggetto,
sai non siamo distanti, la chiave d'armamento è ben più pesante della paletta notturna.

Ciao Piero

Piero, non mi riferivo sicuramente a te ma a chi scriveva queste cose ed ora ha il coraggio di sostenere delle prove di ammissione in RFI ........

Scriveva Loris............
L' ICP 656 arriva sempre in ritardo, ogni giorno, ogni volta... MAVAFFANCULO AI DM CHE NON SANNO FARE UNA SEGA!
La scorsa estate lo prendevo spesso (non erano viaggi per cazzeggio) ed ogni volta c'era o il treno regionale davanti, o il merci, o il segnale chiuso per quale motivo non lo so.... vabbè... che si fanculizzino tutti io mi chiedo ancora perchè sono un appassionato di treni vista la situazione penosa creata da trenitaglia..

Altro che sulla testa la paletta !!!!!!!!

Partivano tutti i treni ma era solamente il nostro a rimanere fermo!
Con questo io non volevo offendere nessun DM e mi scuso se qualcuno si è sentito offeso per carità... ma ancora oggi non riesco a capire molte cose...

Penso che a chi si sente mandato ............ (in stampatello) riesca un po difficile non sentirsi offeso (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)


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Comunque AUGURONI per la tua prova con RFI

Saluti