Sto convergendo per ora sulla 645 103, come 646 (prototipo) attendo la versione in ep IIIb ...

Straquoto!

..voi pensate che Lima EXpert proponga le versioni di e646 prototipo anche allo stato d'origine?...

queste visioni stanno mettendo a durissima prova il mio fermo proposito di limitarmi solo alla trazione diesel ....

Scusa ma se la 105 rappresenta una configurazione post 1985 come fa a essere temporalmente compatibile con la 001 ?

Forse James si riferiva alla trasformazione della 646.005 in 645.105, avvenuta quando la 646.001 non era ancora stata trasformata in 645.101. In questo caso sono compatibili...ma dato che la 645.105 Lima è ambientabile (data la revisione) dal 1985 al 1990 questi due modelli Lima non sono compatibili.


Federico

Già, vado di correzione. La mia nota non è coerente con l'ambientazione post 85' della 645 105.
La 646 001 è stata trasformata in 645 il 12.80 mentre: 646 002 (02.79), la 003 (12.80), la 004 (02.79) e la 005 (12.79). (fonte TT lug/ago 99 nr.122 - Numero collezione: " la storia del gruppo E 645 E 646")
All'atto delle trasformazioni da 646 a 645, la 646 001 avrebbe potuto "vedere" come 645: la 102, la 104 e la 105.
La 105 riprodotta da Lima è troppo successiva alla 646 001.
Grazie della nota.
Saluti

James se hai potuto osservare le date di revisione dei modelli a Bologna, la 645.103 reca la data di revisione a gennaio 1978...ed è ancora assegnata a Bologna, deposito che la aveva in consegna quando era una 646. Quindi le date di revisione edite su pubblicazioni specializzate riguardo la trasformazione di questa 646 in 645 è errata. E non sarebbe nemmeno la prima volta, come il caso delle 3 645 di 1a serie grigliate riportate dagli elenchi di alcune monografie, che riportavano come realizzate con questa modifica la 018, 023 e 028. Dati sempre accettati come reali dagli appassionati...ma poi smentiti dai fatti, poiché la 028 non è mai stata grigliata.


Federico

Forse la 105 Roco è quella che ti si addice..........musi permettendo

Ottime annotazioni,
sarebbe allora auspicabile un aggiornamento delle monografie pubblicate all'epoca da 2GI.
Effettivamente negli utimi anni, col web ed i forum, tante notizie che prima erano segretate alla stregua della "carboneria" sono divenute pubbliche dissolvendo incertezze e "misteri". Ricoderete l'antica polemica dei colori del treno azzurro e delle famose "croste di vernice" originali.
Sarebbe ore di passare alla fase "modellisti adulti e consapevoli" diffondendo il più possibile notizie e dati per una giusta crescita del nostro hobby e una maggiore attenzione generale alla storia del materaile rotabile FS di ogni epoca e tipologia.
Saluti.
PS:

venduta già all'epoca dell'uscita della 645 102 di Roco, proprio per la storia dei musi...

Pare proprio di si, è solo questione di tempo come per quelle in epoca IIIb...

Bruno

Beh, che la 028 sia stata grigliata è riportato anche dal buon Gigi Voltan sullo speciale di TT, mi spiace ma se questa cosa è da lui affermata, tendo assolutamente a credergli.

...

Cavolo centu c'eri pure tu????a saperlo prendevamo caffè insieme....ero al plastico cv19 col korridor

sabato sono stato quasi un'ora a guardare il plastico. Ho notato il korridor, sia in versione TE che TD

Stupenda la compo di ALe840+Le840+ALe840+ALe601+Le601

ad un prossimo "raduno" decidiamo di mettersi una coccarda o qualcosa che ci renda riconoscibili.

Allo stand Duegi ho incontrato Benedetto e Bomby