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luigi402A

centu ha scritto:

la verità è che se questo modello, invece che LE, fosse stato marchiato HRR o Acme o Roco avrebbero dovuto chiudere il topic per la mole di insulti

credo che si sarebbero ricevute più critiche in funzione del costo medio maggiore delle altre marche citate ...
immaginando che il numero delle critiche fosse proporzionale al prezzo, direi che, mediamente si sarebbe ricevuto il 46% in più di messaggi di gente arrabbiata!

comunque, questi pantografi, stanno facendo passare in secondo piano la bellezza straordinaria di questi modelli

ps: faccio parte della schiera di persone che pensa che, in fondo, i pantografi si possono sostituire, ma se la macchina funzionasse male, o avesse un evidente errore di "interpretazione" delle misure dei finestrini, del passo dei carrelli ecc ... sarebbe rimasta lì, come lo sono rimaste diverse macchine finora

d 341 ionica

centu ha scritto:

bravo..
bello....
ma è normale smontare un pantografo, metterci mano, raddrizzare basette...??
ma stiamo scherzando?

domani se comprate una automobile nuova e la portiera si chiude male la smontate e la raddrizzate??
ma dai..

Alessio hai perfettamente ragione.
Poi la manualità e capacità dei singoli fermodellisti è un altro discorso.
E'vero non ci si sofferma solo sui panto...Le macchine sono spettacolari!
Ma fatto 30 si poteva fare 31! :wink:

Armando

Helio85

Buongiorno a tutti.......scusate l'ignoranza, ma, non c'è qualcosa che non va sullo sfondo del fregio?
Perchè in questa foto è verde e nella locomotiva della Lima Expert è grigio?
Va bene? è normale?
Saluti
Helio

aiupira

Probabilmente l'ambientazione è un pelino diversa.

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brigEnne

Perche la 004 LE è ambientata nel 1973 mentre la foto ritrae lo stato attuale della macchina.

ale.636

Il modello LE della E.646.004 è ambientabile nel periodo in cui la locomotiva reale circolava col fregio privo del fondo verde, in rete dovrebbero esserci le immagini.

luigi402A

questo è quello che succede soffermandosi ai pantografi... nessuno si accorge della cura che è stata messa da Lima in ogni particolare! nulla è stato lasciato al caso!

robyFS

Marlene

robyFS ha scritto:

.

Numero della loco? Anno della foto?

brigEnne

Si tratta della 001 nel 1978 (foto gia postata a pag 49) quindi il modello LE è esatto anche in questo caso. :wink:

Max Bovaio

brigEnne ha scritto:

Si tratta della 001 nel 1978 (foto gia postata a pag 49) quindi il modello LE è esatto anche in questo caso. :wink:

...appunto!!! :wink:

Io questa caccia alle streghe (sempre e comunque a 360° per tutte le ditte!!!) non la capisco!
C'è qualcosa che non va, bene parliamone ...ma di voler cercare a tutti i costi la magagna anche quando non c'è ...mah!!!

aiupira

Infatti. Come ho scritto su un altro forum, sembra che ormai l'attività preferita dai fermodellisti italiani sia quella di trovare difetti sui modelli, spesso anche inesistenti.

Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

Max Bovaio

Allora, ragazzi, finora abbiamo lasciato correre anche alcuni post MOOOLTO al limite.
D'ora in poi, post che non hanno alcun senso, verranno cancellati!
Lo abbiamo sempre detto, ben venga la critica puntuale ed educata ...il "tifo" politico e/o da stadio: NO!

Max

Superparallelo

luigi402A ha scritto:

centu ha scritto:

la verità è che se questo modello, invece che LE, fosse stato marchiato HRR o Acme o Roco avrebbero dovuto chiudere il topic per la mole di insulti

credo che si sarebbero ricevute più critiche in funzione del costo medio maggiore delle altre marche citate ...
immaginando che il numero delle critiche fosse proporzionale al prezzo, direi che, mediamente si sarebbe ricevuto il 46% in più di messaggi di gente arrabbiata!

comunque, questi pantografi, stanno facendo passare in secondo piano la bellezza straordinaria di questi modelli

ps: faccio parte della schiera di persone che pensa che, in fondo, i pantografi si possono sostituire, ma se la macchina funzionasse male, o avesse un evidente errore di "interpretazione" delle misure dei finestrini, del passo dei carrelli ecc ... sarebbe rimasta lì, come lo sono rimaste diverse macchine finora

Quoto Luigi in toto.....

Max Bovaio

c.v.d.

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