...puoi farlo bene quanto vuoi il plastico, ma se ci metti sopra delle 2 piani Comofer stai sicuro che deragliano

Ragazzi, come scritto anche nell'altro thread, qui si parla di HL/LIMA EXPERT: Info, news e ultime uscite.
Vi prego di non andare OT.
Grazie

...puoi farlo bene quanto vuoi il plastico, ma se ci metti sopra delle 2 piani Comofer stai sicuro che deragliano [/quote]

anche se si fanno andare a 2 cm/sec. (passo d'uomo)? Fiuuuuu x fortuna che non le ho proprio comperate a dire il vero non ho nemmeno le Vitrains!!
Ciao

Okay MAX rientramo....

Ok!
La E.646 004 di 1° serie nella livrea verde magnolia grigio nebbia, viene indicata di epoca IV per la data di revisione. Ma con i carrelli castano e i vetri frontali originali non va bene anche per gli anni 60? Quali sono le modifiche evidenti per cui non sarebbe ambientabile anche precedentemente?

Risposta al volo,: montatoi di tipo largo e tientibene del tipo lungo.
Poi (confesso di non averla osservata a fondo perché per me è fuori epoca) le prese d'aria ad orecchia negli anni '60 erano rivolte tutte in un senso sulla fiancata della locomotiva., cacciapietre semplici, ghiere fanali in ottone, niente tromba (almeno fino alla seconda metà dei '60) e forse anche altro...

Ok grazie.

Aggiungerei anche il captatore per la ripetizione segnali di tipo discontinuo che non credo fosse presente negli anni '60.
Cordiali saluti.
Pierluigi Cerbai

Scusate se torno sull'argomento. Ho acquistato oggi la E 646 001 di Bologna, perchè la volevo ben conscio del problema pantografi tanto da acquistare anche una coppia di pantografi acme per la sostituzione non piacendomi affatto le elaborazioni "fatte un po' in cantina" che ho visto su un altro blog. 179 euro mi andavano bene. Il problema è che a voler fare il furbino a volte ci si rimette. I pantografi acme corrispondono solo per quanto riguarda gli isolatori, ma per il resto...... La tuberia non entra correttamente, la lunghezza e la larghezza delle viti non corrisponde, i supporti interferiscono coi pistoni. Fortunatamente li ho utilizzati per sistemare un'altra macchina. E' stato rilevato da alcuni che si tratta di un problema di montaggio, ma secondo me i braccetti superiori sono troppo lunghi. Peccato perchè i propositi erano buoni; sarebbe stato un bel pantografo se corretto. Chiedo se qualcuno, magari con abboccamenti, sappia se la HL abbia intenzione di proporre un pantografo in sostituzione, anche a pagamento. Mi sembra che il prossimo Arlecchino dovrebbe montare proprio questi FS 52.

...

a pagamento? la faccina mettetela voi, ci vanno quasi tutte.
per me hanno ragione di propinarci quello che li comoda................tanto..........Tafazziiiiiiiiiiiiii

Aggiungi pure le prese d'aria a orecchio lato apparecchiature...dettaglio tipico di queste loco negli anni 50 e 60...


Federico

Il prossimo modello è la E 636 026 epoca V che monta gli FS 52L; praticamente gli stessi ma con strisciante piatto. Vedremo se i braccetti saranno stati corretti.

un ringraziamento a lima expert che mi ha mandato i pantografi della 646 in sostituzione ...

spiega meglio!