cosa e' successo in dato 21 febbraio 2015 a questa loco?

malte

http://www.tio.ch/News/Svizzera/Cronaca ... no-e-grave

pare comunque che la "sventrata" sulla loco, sia dovuta al taglio della cassa per estrarre il macchinista ferito

grazie caracalla per il link
impressionamente vedere come la loco sia rimasta sui in equilibrio anche fuori dai binari!

Impressionante come anche tutto il treno non sia finito sulla strada che passa sotto.. il buco nella cabina di guida é dovuto alle squadre di salvataggio. Il macchinista é quello messo peggio!

La notizia l'ha messa un altro utente qua anche.. certo che alcuni giornalisti scrivono le notize tanto per scriverle. http://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=29&t=81468

sembra impensabile che il macchinista sia quello messo peggio, pero immagino che sia cosi ovviamente, dato che la Re 460 e' rimasta in piedi e non presenta dei grossi danni.

ma ancora quella sia stata la vera causa di questo incidente lo si sa?

malte

Si é visto oggi al tg.. l'incidente é stato causato dalla SBahn che ha bruciato il semaforo rosso. Errore umano quindi.

ma la ripetizione dei segnali in macchina come funziona sulle SBB?
come mai il treno Sbahn ha oltrepassato un segnale rosso senza che lo stesso poi venisse bloccato?

grazie

malte

Le SBB da quel che ho capito hanno un sistema che blocca il treno se il segnale é rosso (non può ripartire dalla stazione) e quindi dovrebbe evitare queste situazioni, ma non funziona nel caso che un treno arriva in stazione e riparte nella direzione da dove é arrivato.
In quel caso la SBahn é ripartita dalla stazione a 59 km/h e ha superato il segnale rosso. Il treno é stato frenato automaticamente d'emergenza ma a quella velocità si é fermato troppo in avanti e quindi l'IR che sopraggiungeva da destra ha impattato con la SBahn.
La precauzione che hanno preso le FFS adesso é di uscire da alcune stazioni a 40 km/h..

grazie

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