giovedì 19 febbraio in transito da figline in direzione roma (scusate le qualità)

A me colpisce quella mostruosità rappresentata dalle Barriere Antitreno! Robe cementose degne di un paese che odia la ferrovia come l'Italia. E accanto c'è una statale con un traffico immenso e rumoroso...

Esistono delle norme sull'inquinamento acustico...se la statale produce un rumore anche solo di 1 decibel entro i limiti, la barriera non si fa..evidentemente il treno li supera


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Il treno li supera, ma non in modo continuativo come invece il traffico veicolare. Inoltre la maggior parte delle abitazioni sono state costruite ben dopo la realizzazione della ferrovia (che è del 1864). E infine, nei paesi europei che non odiano le ferrovie come l'Italia, le barriere sono di legno e di altezza ben inferiore a queste della foto. Ma forse c'era da mangiarci anche in questo settore

noboinbed non mi far parlare.... le stesse barriere ci sono 500 metri più avanti dove c'è la direttissima, peccato che la stessa sia parallela all'autostrada che fa un casino 10 volte maggiore e per 20 ore, ma che le barriere non le ha!!!! hanno speso milioni di euro con la scusa di limitare i disagi a chi abita vicino alle linee ferroviarie ma ti assicuro che il rumore è identico!!!come giustamente facevi notare te, la ferrovia c'era ben prima delle case....
si questo è un paese che odia i treni, non tutti fortunatamente....

La linea è molto trafficata da decenni, anzi prima dell'apertura della direttissima negli anni 90 lo era anche di più dato che vi passavano anche tutti i treni nazionali nord-sud (esclusi i costieri ovviamente).
Allora perché questo splendido chilometro di cemento è stato tirato su solo un paio d'anni fa? Perché era previsto (prima del blocco dei lavori) che passassero di qui 2 treni merci al giorno carichi della terra dello scavo del sottopasso di firenze. Quindi come compensazione al "disturbo" è stata pretesa e ottenuta questa splendida opera, ovviamente coi soldi messi a bilancio per il sottopasso.
Poi ci scandalizziamo del fatto che da noi le opere pubbliche (infrastrutturali soprattutto) alla fine dei giochi costano di più che in altri paesi. La gran parte della differenza sta in questi "oboli" dovuti a enti e amministrazioni locali.

iniziato il presercizio

buona notizia

sembra, inoltre, che riusciranno a consegnarne una discreta quantità per il cambio orario di giugno

Quanti ETR1000 sono in programma di costruzione?Ho sentito dire che man mano andranno a sostituire tutti gli ETR500 che verranno accantonati poichè le E404 sono alla frutta,quindi non verranno assegnati,a questi convogli,servizi di minore importanza,saluti.

50 treni.

Dite grazie ad ambientalisti, burokrati, vari comitati del no.
Le normative italiane in materia di ambiente e sicurezza stanno raggiungendo limiti inimmaginabili. Sarà vietato anche scoreggiare, a meno di chiedere l'autorizzazione alle emissioni in atmosfera, la valutazione di impatto acustico, la valutazione di impatto ambientale, il DVR rischio chimico e vibrazioni. Oppure un biglietto aereo per andarsene.

Ma soprattutto la mer... che si respira lungo una statale. Meglio proteggere i timpani che i polmoni!
Siamo un paese malato e basta!

Ma come...::? Hanno neanche 20 anni.... Che problema hanno le 404?

Grazie
Saluti

non è un problema di anni,

prova a pensare a quanti chilometri giornalieri fanno ed a quale velocità

è un problema di usura della parte meccanica ed elettrica, sottoposta a sollecitazioni maggiori rispetto ad anni fa, che ad un certo punto non ne rendono più conveniente la manutenzione straordinaria.

Beh allora peró c'é qualcosa che non va da noi perché se penso alla flotta TGV e ICE 1 e 2( sono del '96in poi)... Anche varie serie dei Shinkansen sono in servizio da piú anni... Allora o noi o gli altri non fanno i calcoli dei costi sulla manutenzione giusti, perché non penso che i nostri treni sono piú scarsi degli altri, che dobbiamo buttarli dopo vent'anni ( e vari revamping)

Saluti

Io questa cosa dell'accantonamento degli ETR 500 non l'ho letta da nessuna parte... Semplicemente verranno spostati su altre direttrici.