Le precedenze le decide il Dirigente Centrale se e dove farle.
Solo nelle linee a dirigenza locale vengono decise tra i DM interessati, magari previa consultazione del DCCM.
Il merci era il MRS 56346 Pisa Campaldo - Bari Lamasimata.

Ciao Sergio, gentilmente postresti postarmi gli M53 di: Ferrara, Lugo, Faenza, Imola, Rimini, Forlì e Ravenna? Ed anche l'M42 di Castelmaggiore del 10/04/2015.
Ti ringrazio anticipatamente.

Signor Omnibus buongiorno,
La ringrazio come sempre.

Appena Le è possibile, potrei avere l' M53 di 1°Biv.Vald.Nord, 2°Biv.Vald.Sud, 2°Arezzo Nord, 2°Arezzo Sud?

La ringrazio.

Dando un occhiata alla previsione dei transiti dell'M53 di Domegliara di oggi, ho notatao un EXP13017 circolante all'1:03 dal Brennero per Ventimiglia.
Ho provato a cercare questo treno su viaggiatreno ma non risulta.
Di quale treno si tratta? Dubito sia un pellegrini dell'unitalsi italiana perchè non risulta nessun treno in data odierna dal Brennero sul loro sito, inoltre i pellegrini ho notato che hanno numerazione 140xx mentre quelli con numerazione 13xxx dovrebbero essere treni d'agenzia.

Grazie mille Omnibus!
Potrei avere le VCO di Orvieto?
Grazie mille!

Grazie infinite, Omnibus!

Chiedo M42 di Cremona del giorno 9 aprile 2015.
Grazie.

@ALn668-015 il treno in questione è il "Mosca-Nizza" e tra poco dovrebbe (se è in orario) ripartire da XXMiglia per il ritorno. Se hai guardato VT dopo che il treno stamattina è giunto a Ventimiglia, non ne conosco il motivo ma la traccia viene tolta, cancellata e non se ne ha più "traccia".

Ciao Sergio, avresti l'M42 di ieri 11/04 di Domegliara e di Vicenza?

Ciao Omnibus,

potresti darmi le tracce orarie dei treni Tper che dal 1 Maggio al 31 Ottobre collegheranno Parma e Milano Expo 2015??
Grazie mille,
saluti

Il codice di impostazione è un numero con il quale viene codificata una traccia oraria in base alle caratteristiche della linea e del singolo treno.
Una volta i codici di impostazione erano riportati nei Fascicoli Orario.
Quale esempio inserisco le tabelle dei Codici di impostazione della linea Bologna-Prato tratti dal FO 87 del 2 giugno 1991.

MI 56375 in data 30 marzo = materiale del 55515 del 28 marzo
MI 52639 in data 30 marzo = 17 vuoti per Maglie
MI 55663 in data 31 marzo = 21 carri trasporto ferro con eccedenza peso
MI 65665 in data 31 marzo = 17 carri Laes per Fossacesia
MI 78178 in data 31 marzo = 5 sestine di rotaie vuote
MRV 78190 in data 31 marzo = 24 carri vuoti
MI 78153 in data 2 aprile = 18 carri legname
MI 55515 in data 2 aprile = materiale del 42205 del 1 aprile
TCS 58500 in data 3 aprile = merci Villa Selva

Signor Omnibus buonasera,
La ringrazio come sempre per la spiegazione.

Grazie mille per queste informazioni. Le vorrei chiedere per cortesia le traccie del giorno in cui si sono effettuati alcuni di questi: 78178; 78190; 55663 e 78153. Riguardo le ultime due traccie che ho scritto lei sa per caso se il legname e il ferro in questione arrivano a Falconara dall'estero via mare o altre traccie ferroviarie straordinarie? Grazie di tutto, e mi scuso per tutte queste curiosità.