Signor Omnibus buonasera,
appena Le è possibile potrei avere l' M53 di Città della Pieve, Allerona, 2°Biv.Orvieto N, 2°Biv.Orvieto S e 2° Bivio Orte Nord?

La ringrazio come sempre.

Scusami ma avevo interpretato male il tuo messaggio, pensando che potessi reperire un orario teorico. Scusa ancora, vedrò di fare come mi hai suggerito

14 = 13 Fossacesia + 18 San Nicola
15 = NN Fossacesia + 13 San Nicola
16 = 11 Fossacesia + 22 San Nicola

Il 9852 è arrivato a Ravenna e subito inviato vuoto a Rimini come 15851.
VCO Pesaro = NN

Premesso che il termine "rolling" non esiste come categoria di treno, ma eventualmente è TME, negli M53 vengono indicati solo i treni ordinari, mentre i treni straordinari si trovano su M42 una volta effettivamente circolati.
I due treni su YT erano due straordinari, rispettivamente:
INV 18423 da Bologna C.le a Bari Lamasinata per materiale viaggiatori demolendo;
LIS 78176 da Bari Centrale a Foligno per invio locomotiva E464.

Signor Omnibus buon pomeriggio,
La ringrazio come sempre.

Mi scuso per la domanda “stupida”, ma quale sarebbe la “traduzione per noi appassionati” della frase “Guasto agli impianti di circolazione nella stazione di ...” ed il “treno ha un ritardo di nnn per il ritardo nella preparazione”?

La ringrazio.

gentile omnibus mi potrebbe inviare m53 di domani 29 aprile della stazione di castelmaggiore? la ringrazio della disponibilità

Grazie sergio immaginavo così infatti...grazie dei vco e del informazione e buon martedì

Come sempre sei stato rapido e gentilissimo! Io non ho ben capito la storia dell'M42: vale solo un giorno e ci sono solo gli straordinari? E quanto tempo prima vengono stilati?

“Guasto agli impianti di circolazione nella stazione di ...” può essere il guasto di segnali, di deviatoi, di circuiti di binario, del blocco, del telecomando, dell'apparato centrale e cosi via, cioè il guasto di uno o più enti che impongono una circolazione degradata con consegna al treno delle prescrizioni idonee a superare in sicurezza il punto o il tratto in avaria.
"il treno ha un ritardo di nnn per il ritardo nella preparazione” quando il materiale viene messo a disposizione in ritardo; può essere dovuto allo scarto di una vettura guasta, alla sostituzione del treno completo, al cambio di locomotiva (ovviamente sempre per guasti o avarie varie), al ritardo della manovra, a guasti a enti di piazzale (vedi sopra) che ritardano il piazzamento, al altre varie cause.
Ovviamente ho indicato le più comuni e frequenti motivazioni.

Grazie omnibus sempre gentilissimo cm sempre

Signor Omnibus buonpomeriggio,
La ringrazio per la spiegazione ed in particolar modo La ringrazio di poter “parlare” con un ferroviere come Lei.