Siccome continuavo a non caprie il sistema svedese, ho cercato ancora in rete (internet) notizie sulla rete (power grid) ed ho trovato il seguente interessante articolo del 1933 :
http://ekeving.se/eldr/SJ-dok/StateRlyE ... n_1933.pdf

Da quanto capisco, ed in estrema sintesi, i trasformatori prelevavano dalla linea aerea una tensione e la rispecchiavano sul collegamento della corrente di ritorno neutralizzando la caduta di tensione che si manifestava fra due punti a terra del conduttore stesso.
Tale caduta di tensione, di valore 500 V a massimo carico, si sarebbe manifestata in serie ai circuiti di telecomunicazione, telefonici o telegrafici, ferroviari o no, disturbandoli o, nel peggiore dei casi, guastandoli, anche con pericolo per gli operatori.


Stefano Minghetti
p.s. se non chiaro o se richiesto, posso dettagliare i più

Meno male che hanno desistito, e lo dico da amante della CC.
I benefici derivati dall'aumento della tensione, sarebbo stati abbondantemente surclassati dai problemi, si pensi solo alle correnti vaganti ad una tensione così alta, per tacere dello spegnimento dell'arco di apertura di interruttori e contattori.

Qui però si sostiene il contrario, ma bisogna fare attenzione ai valori di tensione, ed al fatto che si parla di sola trasmissione a distanza di energia elettrica. Si cita la riduzione delle perdite nella linea, ma si tace delle perdite nelle macchine di conversione. Tanto meno si cita il costo nel tempo di tale soluzione, quindi il rendimento globale, e allo stato solo previsto, nell'arco di vita dell'impianto.

Fino ad oggi il miglior compromesso è il sistema trifase, del quale il motore asincrono ed il trasformatore sono le parti più semplici ed economiche. Macchine nelle quali già a potenze basse si ottengono rendimenti superiori al 95%. Per le linee di trasmissione il discorso è diverso e in buona parte dipende dal territorio attraversato. Se vogliamo proprio essere pignoli, la parte più "rognosa" è la necessità di avere tutti i generatori in parallelo sincronizzati ed in fase, problema che tra l'altro si risolve quasi da solo.

Tornando a vecchi schemi di alimentazione 3kVcc qui vediamo come interpretavano la cosa le FNM...
da istruzione del 1961 (ma gli schemi sono quelli risalenti a fine anni 20 e 30).... a fianco di schema"FS" (l'ultimo)troviamo soluzioni tipiche FNM.... anch'esse con lo scopo di concentrare la manovra dei sezionatori(a parte quelli di scalo merci) presso l'UM
Le FNM adottano sempre pià, ora, schemi analoghi agli FS moderni ed il controllo centralizzato della rete TE
pietro

Queste soluzioni sanno tanto di SBB...

concordo....anche se naturalmente stiamo parlando di cc 3 kV........
a proposito di analogie, guarda anche i segnali FNM per l'esercizio TE
pietro

fino a non molti anni fa(2012!!) erano così



oggi sono del tutto analoghi a quelli di RFI ma questo è ancor valido....


pietro