che belle..

Effettivamente la tua frase non l'ho letta, però so leggere una foto:
dì all'amico progettista che quando si vuole prendere corrente da un asse non bisogna montare assali con DUE ruote isolate!

Ciao, alpiliguri

Forse la presa di corrente sarà sull'altro carrello...

Noto che la vettura GC fornita singolarmente non ha la tabella di percorrenza applicata, mentre la coppia si.
Si può rimuovere senza far danni?

Le carrozze senza la fascia rossa sopra la porta sono esistite al vero,come da foto,erano di epoca più recente,forse una semplificazione della colorazione.Tanto di cappello anche al modello acme che mantiene il passo della concorrenza,senz'altro superiore,il giallo è troppo acceso e forse difficilmente accostabili fra loro.Accostate le nuove gc ad una Z lima degli anni 90,il giallo è praticamente identico, saluti.

La mia considerazione era data dal fatto che non avevo mai visto (neanche in foto) una GC che interrompe la fascia rossa sulle porte, e a parte la foto riportata sopra continuo a non vedere. Se le ricordate, allora faccio mea culpa, e vi segnalo che nel modello proposto a Norimberga la fascia rossa era continua.

L'articolo 5001 è stato volutamente differenziato dalla confezione doppia da questo piccolo particolare,era stato detto sin dall'inizio.Dal sito Gamo http://gamos81.altervista.org/ la nota dell'articolo 5001 dice CCR bordato rosso,non capisco a cosa si riferisce,saluti.

Scusa ma adesso non basta più nemmeno una foto? Quante ce ne vogliono per dare un contributo effettivamente rilevante?


Bè anche la confezione da due contiene vetture che hanno la fascia rossa senza interruzione...è solo la singola che sembra essere così.

La carrozza singola si differenzia anche per il codice alfanumerico contornato di rosso rispetto alla vetture del set, al vero identificava vetture con differente comando porte se nn ricordo male.
Facco notare che é stato riprodotto il cavo della sonorizzazione sulle testate.

...

In questo caso saremmo di fronte a un capolavoro di industrializzazione, il massimo dei costi di produzione (gestione di due tipi differenti di assali sulla stessa carrozza, e due tipi di parti per carrelli) per ottenere il peggiore dei risultati, UNA ruota per polo in presa, captazione disastrosa assicurata.
Immagino tu stessi scherzando..

Ciao, alpiliguri.

Non voglio pensare neanche che le prendesse dai freni a disco, immagino come sarebbero frenati gli assi, povere loco.... Posso capire un'asse con ruota isolata e l'altra no, invertite sull'altro carrello, ma in questo caso come si può vedere dalla foto postata sopra, ci sarà sicuramente un kit di lamelle per carrello, altro non vedo, pazienza!

Saluti

Giovanni

D'accordo, non avevo letto che la confezione da 2 era diversa da quella singola. Faccio mea culpa.

Avete notato che gli scarichi delle ritirate sono presenti solo sulle carrozze ex progetto 901? come mai sulle carrozze d'origine non sono stati montati? non dovrebbe essere il contrario visto che le ex 901 dovrebbero avere le ritirate chimiche?