Nel n. 262 de "ITreni" a pag 14 c'é la fotografia del corridoio di una carrozza GC e, anche se non benissimo, si vede il primo finestrino con le tendine completamente alzate.

Saluti.

Grazie per la spiegazione

Ragazzi sulle mie carrozze le riproduzioni dei cavetti sulle boccole dei carrelli si sono staccati solo a guardarli, fate attenzione se non vi é ancora successo.Li realizzerò con del filo di rame

Ciao!
Sono arrivate anche a me le GC livrea originale e ne sono soddisfatto! Trovo molto belli i carrelli e la decorazione delle pareti interne nella zona dei vestiboli. Non mi piace invece il pavimento lasciato di un colore molto chiaro come le pareti, al vero negli scompartimenti c'erano dei tappeti bordeaux se non sbaglio, e nel corridoio qualcuno ricorda di che colore fosse?
Le cornici dei finestrini trovo siano più precise quelle Roco, inoltre su una delle GC Lima alcuni finestrini non risultano bene a filo, dovrò vedere se basta riposizionarli dall'interno...

Alle mie vetture ho provato a togliere i cartelli di percorrenza, l'operazione è abbastanza semplice in quanto il vetro dei portacartelli è incastrato a pressione e si sfila facilmente aiutandosi con una lama sottile.
Il cartello però è tampografato sul retro del vetro e quindi occorre sostituire il vetro con uno neutro.

Antonio

Per chi volesse togliere i cartelli di percorrenza ho provato a rimovere le tampografie (sulla faccia interna del vetro) con della carta vetro ad acqua finissima ed il risultato è ottimo, le tampografie si cancellano facilmente e il vetro rimane solo un poco opaco:


Per quanto riguarda i finestrini rientranti ho notato che la plastica dei vetri è incollata in pochi punti, li ho incollati un po' di più e ora la vettura si può maneggiare meglio, senza il fastidio di far rientrare finestrini.

Antonio

E questo per tutte le volte che ci siamo lamentati della troppa colla dei cinesi

Scherzi a parte ... immagino lo avrai fatto con della vinilica tanto per essere sicuri di non fare aloni e di avere ancora una possibile rimovibilità del pezzo ... tante volte fosse necessario.

quindi il "tubo fluorescente" è tampografato anche sulle GC del set e non solo sulla singola... buono a sapersi

io, per ora, non cancello le tampografie della percorrenza e, anzi, mi auguro che Lima Expert dia seguito alla composizione del Partenope ... una "bestia" di 14 pezzi ... Z comprese ... che, ahimè, le "vecchie" Lima, seppure sono ancora le migliori esteticamente per rispetto delle forme non sono all'altezza di queste meraviglie

Se volete togliere qualsiasi tampografia dai vetrini di plastica senza opacizzarli vi consiglio lo SBM114

E cos'è? un mitra?

graditissime delucidazioni in merito, grazie.

smacchiatori saluti

..considerando le date riportate sulla parta basse delle fiancate..in quali anni sono ambientabili...

No Carlo per fortuna non spara
è una crema abrasiva finissima che permette sia togliere le tampografie che di lucidare i trasparenti. I nostri colleghi che fanno modellismo militare lo usano per creare gli effetti di sverniciatura dei mezzi. Io l'ho usato per eliminare i tergicristalli stampati sulle e636 roco con un risultato ottimo basta prendere un poco di prodotto con un cotton fioc e passarlo leggermente sulla parte interessata, finita l'operazione si pulisce il pezzo con un panno morbido.
http://www.essebiemme.net/html/sbm_114.html

Qualcuno sa dirmi dove trovare questa pasta abrasiva? Soprattutto a Genova...

abrasi saluti

..considerando le date riportate sulla parta basse delle fiancate..in quali anni sono ambientabili...


Non so quale fosse il piano di manutenzione di quelle carrozze, quelle indicate sono le date di revisione, quindi per almeno alcuni anni successivi alla data di revisione.
A proposito, che data ė indicata?
Grazie
Paolo

..sottinteso, era anche questa la mia domanda... grazie a chi ci può illuminare sul punto

Ciao!
Le due carrozze del set in livrea originale risultano revisionate nel 1996 e, coerentemente, hanno molte meno iscrizioni di servizio delle ACME che invece sono ambientate negli anni '80.

Antonio