...infatti sarà sempre più problematico avere ricambi e se non erro anche i treni...
M

Non sapevo della chiusura di Modern Gala, forse se ne era già parlato e non mi sono accorto.

Qualcuno ha qualche informazione in più su questo fatto? Sono curioso.

Chissà che non si riesca a riportare in Italia un po' di posti di lavoro.


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Avevo notato che il produttore degli ultimi modelli L.S. non era più Modern Gala ma non avevo sentito parlare della sua chiusura .
E' notizia certa??
Qualche idea sulle cause??
Grazie per le eventuali informazioni che potrebbero anche aiutare a meglio comprendere la situazione in Cina.
Buona domenica
Gianni de Bernardis

Sembra che non sia il solo curioso
GdB

Modern Gala ha chiuso i battenti...

In data odierna presso la splendida cornice del Museo Acaf in Montesilvano si è tenuto anche quest'anno il workshop, organizzato grazie al noto negozio di Modellismo locale di Pescara Model World 10 dei fratelli Anchino, con i vertici della Acme nelle persone dei signori Onofri e Bonopane i quali hanno approfittato del simposio per presentare le imminenti novità che la ditta metterà in commercio sin dai prossimi giorni fino alle porte dell'autunno.
Leggerò un pó di foto che mi auguro siano di gradimento a tutti voi!

I vertici dell'azienda hanno inoltre confermato anche l'arrivo del Freccia rossa 1000 nel corso dell'anno in data però ancora da definire

Tra le altre si riconoscono le varie Tigri,un 636 di seconda serie,un 645 di seconda serie in livrea castano Isabella, dei carri cisterna ambientati in epoca quarta e i nuovi carri intermodale con doppio carico Notheggher, questi ultimi saranno nei negozi già da Lunedì/martedi

Molto belli infine i nuovi carri Interfrigo sia nella versione refrigerata che isotermici

Aggiungo il bel bagagliaio Bz 80.000 con il particolare dei carrelli molto belli ed il sottocassa

Novità le U ANSA e le splendide cisterne

...

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Veramente interessanti le cisterne.
Debbo dire che questi nuovi modelli sono impeccabili, difficile trovare dei difetti. Sono carri ciascuno dotato di varianti e piccoli pezzi per renderli completamente conformi agli originali. Peccato che pochi lo notino ascrivendoli grossolanamente nelle ennesime cisterne riprodotte.
In realtà nell'ambito di questa tipologia di carro, trovare modelli esatti è rarissimo e spesso ogni prodotto è solo approssimativamente raffigurante il prototipo reale. Per questo plaudo i carri ACME, in generale.
(PS il GRP è poi transitato nel parco SOGETANK, come visibile in questo titolato sito).