Riguardando le foto già postate ed ingrandendo alcuni particolari, mi vengono in mente alcune cose...

Su questa si nota la Chiesa Votiva, da poco ricostruita dopo che gli "Alleati americani", chiamati anche liberatori ..., l'avevano rasa al suolo , però mi ha colpito la farmacia...



Mi ricordo quella farmacia, praticamente collegata al cavalcavia da una passerella...









...oggi sarebbe improponibile... ...nessun parcheggio e nessun pedone di passaggio... ...solo un babbeo in bicicletta...

Oggi è in abbandono anche lo stabile a sinistra, ex albergo al Cuor..

Un'altra cosa che non ricordavo, o che non ho mai visto: l'esistenza di questo piccolo edificio all'interno dello scalo merci...



Ricordo invece il muro di cinta più alto in quella posizione, e dei bagni già chiusi all'epoca...

...e non avrei mai immaginato che i due binari a raso dello scalo merci, oggi coperti da un bel manto d'asfalto..., nel 1962 fossero alimentati dalla linea aerea...







...fino a quando??? Ho delle foto di fine anni 70 dove non c'è traccia di linea aerea..., e nemmeno del piccolo edificio della foto precedente... ...ma con lo spazio della rampa e della tettoia del magazzino merci "occupato" dal nuovo, all'epoca, orribile palazzo delle poste...
Chi sa qualcosa in più???

Ecco il magazzino merci e la grande tettoia prima della demolizione per la costruzione del palazzo delle poste...

Molto belli i tuoi ricordi Cedro e condivido in toto il pensiero di Acampanella. Ma sono parole al vento...

Tornando ai ricordi dello scalo merci di Treviso CENTRALE, Mio padre, quand'era militare di carriera alla Caserma De Dominicis in Via Lancieri di Novara mi rammenta che fino a tutto il 1987 andava di persona, in compagnia di altri militari di truppa, a SCARICARE le derrate di casermaggio dai carri frigo tipo Ibes (quelli ordinazione 57 per intenderci). Curiosamente le FS disabilitarono al traffico merci lo scalo di TV CENTRALE già nel settembre 1989 (in compenso rifiorì SS 40 cui venne dato in appalto anche il carrellamento Carri e Treviso Scalo Motta che resiste tutt'ora, sebbene opportunamente ridimensionato a causa delle note politiche ANTI-traffico merci singolo perpetrate negli ultimi anni dalle varie "bande" protette in quota FS )
Sempre lo stesso padre rammenta le operazioni di carico/scarico mezzi militari che però partivano (e partono tuttora) dallo Scalo motta.
E io, pischiello... che andavo a trovarlo in caserma a fine anni 80/primi 90 senza (quasi) mai scattare foto me cretino [è che non credevo che di lì a pochi anni avrebbero raso al suolo quasi tutto ]

...e queste???


...attraversamento Venezia Udine con linea dei bivi...
Foto FS
1962




...ha perso il cane lupo???




...tanta corrente ...per niente!!!

Interessantissime immagini d'epoca, grazie!

Si vedono bene nella foto di dettaglio dell'incrocio le rotaie continue della linea per Udine, mentre sono tagliate e leggermente sopraelevate (mi pare di soli 2 cm.) le rotaie della "linea dei bivi" (linea di cintura di Mestre).

Altra celebre foto dell'Attraversamento Udine:

Le rotaie della linea di cintura erano interrotte ed alte sulle rotaie della Venezia-Udine quanto alti sono i borfine delle ruote. Quando facevo i merci con le e626 sulla cintura, passare a 6 km/h sugli attraversamenti era tutto uno scossone, con il pantografo 32 che ballava paurosamente sotto alla catenaria.....

A 6 km/h... Quindi, se il treno era particolarmente lungo ci voleva un' eternità a passare l'attraversamento.
Mai successi deragliamenti ?

...a me no.....

Non risultano deragliamenti su quella tratta.
E in successione all'Attraversamento Udine c'era pure l'Attraversamento Valsugana.

Pederobba - Cavaso - Possagno

Una stazione molto semplice e carina...
...adatta ad essere riprodotta in scala...
...con la curiosa caratteristica, per queste zone, di avere il fabbricato merci addossato al fabbricato viaggiatori...

Una cartolina dopo la Grande Guerra



Una serie di foto FS e poi mie di fine gennaio 2015


















A NOI

Se non sbaglio anche Stazione per l'Alpago aveva il magazzino merci a ridosso del fabbricato viaggiatori.

L'ALn 773 appare nella vivace livrea originaria, bianca e rossa, quindi le foto FS dovrebbero risalire ai primi anni '60. Dietro al complesso ALn773+Ln664 sembra di scorgere una coppia di ALn772.

Non credo...
Da questa foto, già postata nelle prime pagine, sembrerebbe molto vicino...





...ma da questa, sempre già pubblicata, con magazzino merci già demolito, si nota che la parete laterale del fabbricato viaggiatori non presenta segni evidenti di un fabbricato precedentemente attaccato...