TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni

cedro

Conegliano Veneto

anno 1963

Foto FS

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cedro

Ancora...

Conegliano Veneto

anno 1963

Foto FS

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cedro

E anche a Conegliano, nel 1963, carri...

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...e carri...

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...e ancora carri...

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...e carretti e Apecar...

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wilpu

Eccezionale, grazie mille!

cedro

wilpu ha scritto:

Eccezionale, grazie mille!

Belle anche queste...:

Conegliano Veneto
anno 1963
Foto FS

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wilpu

Bellissime, se non sbaglio l'elettrificazione della linea é del 60.

cedro

wilpu ha scritto:

Bellissime, se non sbaglio l'elettrificazione della linea é del 60.

Sì, dev'essere stata inaugurata nell'ottobre del 1960

Conegliano Veneto
anno 1963
Foto FS

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Mattia646

Bellissime, notare come un impianto "piccolo" avesse a metà anni '60 un buon movimento di carri (tra cui alcuni a monta alta se non erro), ciò significa che il servizio merci era vivace, chissà quanti merci passavano a quel tempo per le linee afferenti il nodo di Treviso..

cedro

Mattia646 ha scritto:

Bellissime, notare come un impianto "piccolo" avesse a metà anni '60 un buon movimento di carri (tra cui alcuni a monta alta se non erro), ciò significa che il servizio merci era vivace, chissà quanti merci passavano a quel tempo per le linee afferenti il nodo di Treviso..

Ed ecco la planimetria dell'impianto...

Disegno FS del 1939, aggiornato al 1953

...lato Treviso

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Bill

Belle le passerelle a Conegliano, oggi impensabili !

ste.klausen21

Nella seconda foto di questa pagina, quella ove compare il serbatoio di Conegliano, si nota una spaziatura delle traverse a passo abbastanza ampio.
In un manuale FS viene mostrato il disegno di un tratto di binario, con traverse distanziate come quelle in foto.

Ma deve essere una disposizione durata solo fino agli anni '60, massimo '70.
Infatti, in un manuale del binario degli anni '70, viene presentato come novità il modulo, ovvero una spaziatura standardizzata e con traverse più fitte di quelle precedentemente in uso.
Il modulo corrisponde alla spaziatura che oggi percepiamo come larga ed antiquata.

Per attuarla erano state predisposte delle catene di lunghezza adeguata, con targhette poste in corrispondenza dei punti in cui posizionare le traverse.
Detta catena stava normalmente arrotolata, e veniva svolta sul posto per posizionare le traverse.

Ne deduco che quella in foto è una rara testimonianza di una spaziatura traverse in uso prima degli anni '70.
L' armamento mi pare da 36 kg/m.

Stefano Minghetti

cedro

ste.klausen21 ha scritto:

Nella seconda foto di questa pagina, quella ove compare il serbatoio di Conegliano, si nota una spaziatura delle traverse a passo abbastanza ampio.
In un manuale FS viene mostrato il disegno di un tratto di binario, con traverse distanziate come quelle in foto.

Ma deve essere una disposizione durata solo fino agli anni '60, massimo '70.
Infatti, in un manuale del binario degli anni '70, viene presentato come novità il modulo, ovvero una spaziatura standardizzata e con traverse più fitte di quelle precedentemente in uso.
Il modulo corrisponde alla spaziatura che oggi percepiamo come larga ed antiquata.

Per attuarla erano state predisposte delle catene di lunghezza adeguata, con targhette poste in corrispondenza dei punti in cui posizionare le traverse.
Detta catena stava normalmente arrotolata, e veniva svolta sul posto per posizionare le traverse.

Ne deduco che quella in foto è una rara testimonianza di una spaziatura traverse in uso prima degli anni '70.
L' armamento mi pare da 36 kg/m.

Stefano Minghetti

Analisi molto interessante... ...io non ci avevo fatto caso.

Grazie

cedro

...planimetria dell'impianto...

Disegno FS del 1939, aggiornato al 1953

...lato Udine

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magnoliagreen

Approfitto di questo topic per chiedere se qualcuno può fornirmi, anche non necessariamente in forma gratuita, immagini e documentazione relativi alla stazione di Castellavazzo. Scusate l'intromissione. Grazie.

cedro

magnoliagreen ha scritto:

Approfitto di questo topic per chiedere se qualcuno può fornirmi, anche non necessariamente in forma gratuita, immagini e documentazione relativi alla stazione di Castellavazzo. Scusate l'intromissione. Grazie.

Nessuna intromissione... ...c'è la planimetria... ...a memoria non ci sono foto, domani controllo.

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