Buongiorno a tutti, girovagando in rete ho trovato la foto di un carro eaos dell'est europeo caricato con dei coils.
La mia domanda è: negli anni 80 / 90 in Italia ci sono mai stati casi analoghi?

Allego il link della foto

http://it.dreamstime.com/fotografia-sto ... ge35357392

Grazie
Tr27

Penso proprio di si!
Poco tempo fa avevo visto sul web una foto di carri tipo E caricati con coils al traino di una E626, ambientazione da fine anni 80....
Chissà se la ritrovo....

Quanto è il peso medio di un coil? Sui 15-20t? Un Eaos sará al limite penso?

Se non ricordo male la portata del carro è attorno alle 60 tonnellate, mentre per il peso di un singolo coil non ne ho proprio idea, ma credo che tecnicamente la cosa sia fattibile.
Il fatto che addirittura dei carri tipo E fossero caricati in questo modo mi è una novità. Sarebbe bello vedere la foto!
Riguardo agli Eaos più che altro sarebbe da capire se è mai stato fatto un tipo di trasporto così, anche se a questo punto mi viene da pensare di si, seppur magari poco diffuso

Tr27

Ho ritrovato la foto, ma....il carico era diverso! Erano rotoli, ma non di lamiera! Scusate
La foto la posto ugualmente, non ricordo chi è l'autore, non me ne voglia...

I coils hanno dimensioni variabili, i più piccoli sono da 5tonn. o poco più. I più grandi suppongo non vadano oltre le 10-12tonn.

Non saranno coils ma la foto la trovo comunque molto interessante
Le vergelle è capitato di vederle anche su carri Eaos, oltre che sui classici pianali.
Riguardo il peso dei coils quindi la cosa a livello tecnico sarebbe fattibile...spero di trovare qualche foto "made in italy"...
Tr27

Nello scalo di Seregno si vedono tuttora carrelli elevatori o gru scaricare quei "coils di filo" da eaos/eanos per metterli su pianali di autoarticolati.

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è vero....

Sempre per la cronaca e visto l'argomento:
Lecco; a quei tempi aveva molte trafilerie,tra cui la " GALEOTTO " dove i carri tipo E e altri tipi di carri carichi di tondino venivano smistati una volta giunti a Lecco provenienti da Piombino in seguito manovrati con una D.245 per la suddetta trafileria.
La foto riprende il treno manovrato e messo in disimpegno in un binario non utilizzato.( binario non del vecchio scalo )
PS.Sempre parlando di carri tipo E si veniva su' in doppia di D.343 da Albate Camerlata a Merone con in composizione dei carri citati carichi di carbone per la cementeria di Merone

PS.Sempre parlando di carri tipo E si veniva su' in doppia di D.343 da Albate Camerlata a Merone con in composizione dei carri citati carichi di carbone per la cementeria di Merone[/quote]

D.343.xxxx in manovra a Merone con carri tipo E vuoti

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Grazie per la precisazione.E' da tempo che devo decidetmi di cambiare la tastiera.

A proposito di treni merci. Se io faccio un video a treni merci e li volessi mettere su youtube con relativa descrizione di numero treno, tipologia di merce trasportata e soprattutto provenienza e destinazione del carico, su quale sito internet devo guardare per trovare questi dettagli