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Enzo

La 744.119 come da foto pubblicata dalla duegieditrice negli anni cinquanta era assegnata a Catania, e dopo l'elettrificazione della SR-ME e' stata trasferita in Veneto (PD)

rokko656

Salve... invece io vorrei sapere, da qualche cultore dei particolari, se la 744 006 riprodotta è ambientabile tra la fine degli anni '30 ed i primissimi anni '40 (a me sembra di si....)
Grazie in anticipo.

pesitalia

Eccola appena estratta dalla scatola, sui binari di Roveto. Funzionamento in analogico migliore della GR940.
Carlo

lucaregoli

Grazie delle foto Carlo: mi sembra molto bella, senza entrare nel merito del singolo particolare. Hanno risolto le rigidità del rodiggio? C'è qualche asse molleggiato?

mazy

scusate ma vedo male io o dove dovrebbe esserci una targa sono riportate delle belle e grosse rivettature?

tra gli aggiuntivi c'è mica una targa da applicara a cura del modellista?

Allegato:

duomo.jpg

e poi come sono riprodotte le targhe sulla cabina? sono io ch enon riesco ad ingrandire bene o sono solo un rettangolo dorato?

frecciab

Sì anch'io vorrei sapere se è una dimenticanza nella stampata sul duomo o è stata data una decalcomania da inserire?

Zampa di Lepre

La targa sul duomo è tampografata sopra le chiodature.

Sono presenti delle targhe in fotoincisione (con fondo non verniciato) da incollare sopra alle esistenti .... ma nel caso del duomo andrebbero prima eliminate le chiodature.

Paolo Bartolozzi

Carlo metti diritta la bielletta del distributore :wink:

Littorina Iblea

Marco636.128 ha scritto:

Essendo siciliano e di Palermo, mi interesserebbe sapere quali unità furono assegnate ai depositi di Palermo e Catania.

Se poi si riuscisse anche a sapere nel dettaglio le numerazioni delle unità assegnate al:

Deposito locomotive di Catania, 20 unità

Deposito locomotive di Palermo, 14 unità

Deposito locomotive di Salerno, 16 unità

sarebbe ancora meglio ma dubito seriamente che sia possibile risalire a un dato così preciso e antico. Insomma, chiedo troppo.

Dato che nella descrizioni sul web della 119 e della 006 non è citato il deposito di appartenenza, ne devo assumere che manca l'apposita scritta sul modello.

Qualcuno sa dire qualcosa in proposito?

Ciao su tutto treno tema n. 7 (ferrovie italiane anni 50 1^ parte vapore - diesel) la 119 viene raffigurata due volte, la prima in linea nel 1957 e la seconda in stazione ad Acireale nel 1956 con un bel merci derrate, ma non so dirti a quale deposito era assegnata, a tal proposito sarei anch'io interessato come te sulla storia siciliana di questa macchina.
Saluti,
Antonello

Littorina Iblea

Littorina Iblea ha scritto:

Marco636.128 ha scritto:

Essendo siciliano e di Palermo, mi interesserebbe sapere quali unità furono assegnate ai depositi di Palermo e Catania.

Se poi si riuscisse anche a sapere nel dettaglio le numerazioni delle unità assegnate al:

Deposito locomotive di Catania, 20 unità

Deposito locomotive di Palermo, 14 unità

Deposito locomotive di Salerno, 16 unità

sarebbe ancora meglio ma dubito seriamente che sia possibile risalire a un dato così preciso e antico. Insomma, chiedo troppo.

Dato che nella descrizioni sul web della 119 e della 006 non è citato il deposito di appartenenza, ne devo assumere che manca l'apposita scritta sul modello.

Qualcuno sa dire qualcosa in proposito?

Ciao su tutto treno tema n. 7 (ferrovie italiane anni 50 1^ parte vapore - diesel) la 119 viene raffigurata due volte, la prima in linea nel 1957 e la seconda in stazione ad Acireale nel 1956 con un bel merci derrate, ma non so dirti a quale deposito era assegnata, a tal proposito sarei anch'io interessato come te sulla storia siciliana di questa macchina.
Saluti,
Antonello

Scusate nel frattempo che scrivevo, non avevo visto la risposta di Enzo molta importante.
Saluti e buona notte,
Antonello

renato626

Paolo Bartolozzi ha scritto:

Carlo metti diritta la bielletta del distributore :wink:

ciao Paolo,
approfitto per farti una domanda stupida..
la foto che hai postato e' in bianco/nero oppure la 744 e' esistita in livrea fotografica?
grazie
renato

DARIO PISANI

Quel pantografo dietro/sopra rovina tutto!!!!!mi ricorda una vignetta di " caccia all'errore " dove c'era proprio
una loco a vapore col pantografo sulla cabina!!!! :twisted:

Anch'io prenderò la Walsc.perchè ha i fanali a petrolio.

Marco636.128

Enzo ha scritto:

La 744.119 come da foto pubblicata dalla duegieditrice negli anni cinquanta era assegnata a Catania, e dopo l'elettrificazione della SR-ME e' stata trasferita in Veneto (PD)

Grazie, gentilissimo.

E della 006 se ne sa qualcosa? Stessa sorte?

d 341 ionica

Belle foto Carlo!
E bella 744.
Io la potrò vedere e maneggiare dal vivo solo tra ...11 giorni :!:

Prima di tutto brava RR di averci risparmiato l'abbellimento dei calzini bianchi sulle ruote....
In secondo luogo, ma senza voler fare a tutti i costi il contachiodi, e ribadendo che trattasi di sensazione probabilmente dovuta al macro...Ma i cerchioni della macchina non sembrano particolarmente grossetti, di spessore? attenzione non parlo di bordino....

Armando

ps altra piccola e quasi insignificante miglioria dalle foto pubblicitarie della macchina comparse sul n 300 di TT, sono i centri ruota correttamente in rosso vagone.

estevan0000

d 341 ionica ha scritto:

Ma i cerchioni della macchina non sembrano particolarmente grossetti, di spessore? attenzione non parlo di bordino....

Armando

È lo stesso pensiero che ho avuto anche io. Mi sembra l'unica cosa che stona!

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