NEWS HORNBY ITALIA

Gent.li Modellisti,
siamo lieti di condividere con Voi le ultime uscite e le riedizioni dei modelli Rivarossi, disponibili a partire dal mese di Dicembre 2015 solo presso i nostri rivenditori autorizzati e nel sito web Hornby Italia.
-> Clicca qui per vedere la locandina: https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12316382_10154329646982788_4782764135710781424_n.jpg?oh=2c6ac2ead2b29ef79fc45fefdbafe0cc&oe=56D90374

HR4220
Set 2 carrozze Uic-X Xmpr Pax FS una di cl. Declassata e una di 2 cl. - € 89,90

HR2385
Locomotiva a vapore Gr. 741 205 con tender a tre assi, versione DCC sound - € 379,00

HR4246
Set 2 carrozze tipo 1959 livrea grigio ardesia 1 cl. + 2 cl. - € 89,90


Pendolino ETR 480

HR2230
Set di 4 elementi ETR 480, "Pendolino" livrea originale FS - € 199,90

HR4129
Set di 3 carrozze aggiuntive ETR 480, livrea originale FS - € 113,90

HR4130
Set di 2 carrozze aggiuntive ETR 480, livrea originale FS - € 75,90


Riedizioni di loco esaurite e disponibili in piccole quantità

HR2363
Loco a vapore Gr 940.044 ep. IV vomere rigido camino piccolo - € 259,00

HR2364
Loco a vapore Gr 940.018 ep. III camino piccolo - € 259,00

HR2471
Loco a vaopre Gr 940.053 ep. III camino piccolo vomere ex SFB - € 259,00

HR2553
Loco a vapore Gr 940.030 ep. IV camino largo - € 259,00


Vi ricordiamo che a causa dello spostamento del magazzino nella sede centrale Hornby UK, è in corso la terza edizione dell'offerta "Fuori Tutto Rivarossi": molti modelli a prezzo speciale, prenotabili presso il proprio negoziante di fiducia (fino ad esaurimento scorte).
-> Clicca qui per vedere la locandina: https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/12308715_10154325847927788_774067422542317942_n.png?oh=5ce91331b1cd0e5068f5d611988da4f2&oe=56DC6E92

Siamo inoltre felici di informarvi che è stato da poco inaugurato un nuovo canale social per seguire tutte le novità Hornby Italia: INSTAGRAM
-> Clicca qui per visualizzare il profilo: https://www.instagram.com/hornbyitalia/


Rimaniamo a vostra disposizione per eventuali chiarimenti, cogliamo l'occasione per augurare a tutti un Buon Weekend!

Cordiali saluti,
Lo Staff HORNBY ITALIA

Grazie per le informazioni e per aver ristabilito un canale di comunicazione con il forum
Buon lavoro...

Salve,
Al di la del ringraziamento e delle felicitazioni per la riapertura di un canale di comunicazione "diretto", relativamente agli articoli sotto indicati, è possibile avere qualche informazione in più circa le caratteristiche realizzative?
(Ricordo che l'originale modello Lima era realizzato in policarbonato trasparente "fumè" per consentire la riproduzione dei finestrini a filo cassa. Nel prototipo presentato a Novegro, invece, la cassa era realizzata in ABS - o altro materiale plastico opaco - con finestrini semplicemente TAMPOGRAFATI e dunque ciechi, come nella versione "giocattolo" proposta diverso tempo addietro sulla base del medesimo stampo della cassa, per la linea "hobby" della Lima).



Saluti

bè visti i prezzi, mi viene da pensare la seconda ipotesi...ma felice di essere smentito

.. considerato il prezzo dell'ETR610 .. e delle carrozze GC ... sarebbe lecito pensare che si tratti comunque di un "modello" nel vero senso del termine. Senza semplificazioni da "giocattolone" (passi magari la riproduzione "raffinata" degli interni.... )
Saluti

Guardando la 744 , mi sorge un dubbio sul praticabile...
Possibile che fosse liscio e solo con delle chiodature così enormi?
Considerando l'unto del grasso e dell'olio , la cenere e altro sporco , penso che la superficie sarebbe stata altamente scivolosa...una lamiera zigrinata sarebbe stata il minimo.
Qualcuno ha delle foto o osservazioni sul questo aspetto?
saluti

Questa grande volontà di comunicazione non la vedo...
Al momento siamo ad un comunicato in cui si elencano novità e offerte: la versione forumistica della pagina ufficiale Facebook.

Sperando poi di non violare chissà quale segreto vi posso dire che l'Etr sarà in versione "modello" con la plastica trasparente (ma molto scura) verniciata.

Mera operazione pubblicitaria a costo zero

Ottima notizia!! Credo sia inutile chiedere le fonti (anche se non ci vedo nessun "segreto"!!)...
Non resta che attendere la conferma "in negozio" (o, nell'attesa, qualche foto dettagliata!! )
Saluti


Danilo Leone

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Basta vedere come sono i praticabili delle due 744 ancora esistenti ... io francamente non rammento (ma credo di essere stato sempre "sotto") ma forse qualcuno può testimoniare.

Perché ci si stupisce che fossero lisci...ai tempi non c'era ancora il testo unico sulla sicurezza!
Io li ricordo e li rivedo lisci sulla 744 112 in qual di Catania.

Non esisteva nemmeno il 547 ahah

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Mi stupisco del fatto che fossero lisci perchè , per es , i trifase li avevano grecati...comunque , al di là dei ricordi , qualche foto sarebbe il mezzo per fugare i dubbi...
saluti

Sarebbe interessante sapere quale sia la linea di demarcazione fra un modello ed un giocattolo. Una specie di enorme finestrino trasparente verniciato per fare la carrozzeria un po' mi lascia perplesso, ma vorrei su questo tema lasciare la parola agli esperti che ne sanno più di me sul tema.

Era una tecnica che Lima ha applicato su svariati modelli.
Io non conosco l'Etr in questione ma l'effetto sulle carrozze Rheingold e TEE DB è fenomenale: i vetri sono perfettamente a filo come al vero.