La forma dei praticabili sulla Walschaert di Top Trains




Il rodigio della stessa macchina.




Dall'alto verso il basso. Il rodigio della 685 di Os.Kar e quello della 680 di Top Trains.

Hai ragione Claudio, ma chi avanza richiesta alla Ditta? Dovrebbe essere una persona conosciuta e autorevole.

saluti. Gaetano

Claudio ha indubbiamente ragione, ma eventualmente, sostituire i praticabili con quelli corretti pensate sia un lavoro alla portata della maggioranza di noi?? Io non credo.
Saluti perplessi.
Gianni de Bernardis

P.s. ho anche dei dubbi che vi sia una reazione ha parte di Hornby (vedi 740 caprotti).

Io possiedo l'etr 480 lima e posso assicurare che è ottimamente riprodotto.
Il punto debole è la meccanica con i soliti ingranaggi che si mangiano.
Quello che uscirà da HR non so come sarà certo spero non sia come il 600...quello si ha del giocattolo...che al cospetto delle bellissime GC e636 ed e645 lo fa apparire come un corpo estraneo nel marchio Lima Expert...a mio modo di vedere.

Io apprezzo molto l'interesse di Claudio M. sui praticabili, ma attenzione probabilmente sono stati incollati ai supporti della caldaia , e i cinesi usano colle ciano in quantità industriale, se le hanno messe negli incastri si rischia il paciugo, bisognerebbe sapere esattamente quali sono stati i punti di incollaggio.

Ricordati di atm.... Ricordati di atm...

Al servizio clienti di Hornby io ho scritto...se arriva una risposta , ve ne farò partecipe.
saluti

Certo, se l' hai scritta con i tuoi moderatissimi toni, la leggeranno di sicuro.

Sei il mio nuovo mito del forum ahah

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Chapeau !

Ma il 480 quindi avrà i vetri oscurati?

Ben fatto Claudio, spero che i dirigenti HOrnby ti diano ascolto.

Gaetano

Perchè nella realtà come sono?
Il problema semmai è capire quanto.

Scrivere al servizio reclami di un'azienda per lamentarsi di una cosa che non si è comprata: da guinness dei primati.

Io ho il sentore, ma spero di sbagliarmi, che la cassa sia stata correttamente stampata in policarbonato trasparente, ma che dopo in fase di verniciatura e decorazione abbiano tampografato i vetri neri sulla plastica trasparente, ovviamente sbagliando! perché di fatto, così facendo, li hanno accecati (per intenderci, lo stesso errore che fece Vitrains sui vetri laterali delle prime uscite della e326, poi successivamente corretto.)
Invece la lima a suo tempo stampava la cassa in policarbonato trasparente fume' e dopo verniciava la cassa lasciando i vetri non verniciati.
Ripeto spero di sbagliarmi perché se così non fosse altro che 199 euro, il treno non ne varrebbe nemmeno 50...

Nei negozi è cominciata ad arrivare la nuova infornata delle 940 (per ora ho visto solo la 030) Quelle viste sono sempre con il c............didietro rialzato.
Qualcuno le ha viste/trovate con la carboniera correttamente dritta?

Alberto