Perchè nella realtà come sono?
Il problema semmai è capire quanto.

Io ho il sentore, ma spero di sbagliarmi, che la cassa sia stata correttamente stampata in policarbonato trasparente, ma che dopo in fase di verniciatura e decorazione abbiano tampografato i vetri neri sulla plastica trasparente, ovviamente sbagliando! perché di fatto, così facendo, li hanno accecati (per intenderci, lo stesso errore che fece Vitrains sui vetri laterali delle prime uscite della e326, poi successivamente corretto.)
Invece la lima a suo tempo stampava la cassa in policarbonato trasparente fume' e dopo verniciava la cassa lasciando i vetri non verniciati.
Ripeto spero di sbagliarmi perché se così non fosse altro che 199 euro, il treno non ne varrebbe nemmeno 50...

Beh neri sono molto di effetto devo dire, senza che si vedano gli interni poi!!!!! Se sono come a novegro non penso che sia un granché .

Già Salvo
Sono più o meno gli stessi dubbi che ho io (come in parte evidenziato in precedenza)!!
Se si osservano le foto del "prototipo" presentato a Novegro (purtroppo non ero presente...), i finestrini appaiono ciechi/accecati dalle tampografie (e non se ne capisce il motivo... se si è seguita la stessa impostazione dei Lima Collection...)
.. Sataremo a vedere!!
Saluti

Io apprezzo molto l'interesse di Claudio M. sui praticabili, ma attenzione probabilmente sono stati incollati ai supporti della caldaia , e i cinesi usano colle ciano in quantità industriale, se le hanno messe negli incastri si rischia il paciugo, bisognerebbe sapere esattamente quali sono stati i punti di incollaggio.

Nei negozi è cominciata ad arrivare la nuova infornata delle 940 (per ora ho visto solo la 030) Quelle viste sono sempre con il c............didietro rialzato.
Qualcuno le ha viste/trovate con la carboniera correttamente dritta?

Alberto