Con il cambio orario, dopo anni di servizio le PR Farini in Lombardia sono state ritirate dal servizio, con tanto di flashmob a Milano Porta Garibaldi. Qui il video:
http://video.gelocal.it/iltirreno/crona ... ref=search

Nota di Cronaca
Sulla Lecco-Sondrio dove questo materiale vetture Piano Ribassato + E.464 era utilizzato con treni locali lo stesso era gia' stato tolto dal servizio nel mese di novembre,e doveva essere sostituito ( da fonte " LA PROVINCIA DI SONDRIO " ) dal nuovo materiale Corradia Meridian.
Attualmente è sostituito da ALe 582 passi Alpini ( tolte a volte dalla Colico-Chiavenna e sostituite con altre ALe 582 colorazione TI ) e da materiale E.464 + vetture MD per l'effettuazione dei treni citati.

non ho capito cosa c'entri il secondo post col primo

Da appassionato che le ricorda in grigio ardesia quando era bambino spero ne conservino un paio a fini storici.
Da utente non posso dispiacermi che le rottamino, allo stato attuale della tecnica sono ormai dei baracconi scomodissimi, come ogni pendolare può (poteva) testimoniare.

Era ora!... ..qualunque frequentatore abituale dei Piacenza-Greco Pirelli non può che esultare alla notizia della distruzione di quei baracconi disastrati, vecchi sporchi e scassati oltre ogni limite dell'immaginazione..
Ma non so nemmeno se avranno il coraggio di conservarne un paio tanto sono conciate...
Saluti

milano-pg-chiasso:
pr a tutto campo.
chi pensa che siano radiate si sbaglia.

Ma qui si parla di Piano Ribassato "Farini", ovvero quelle di prima serie non ristrutturate. Di vetture Piano Ribassato ne circolano ancora parecchie in tutta Italia, ma nella maggior parte dei casi si tratta di quelle ristrutturate.

non so ch etipo di carrozza pr ho beccato l'altro ieri:
treno mi pg, 16,38 per chiasso:
allucinante il comfort, forse perchè ero sul piano rialzato e carrelli con freni a ceppi.
colpi, vibrazioni e rumorosità micidiali. non mi ricordo una vettura così di quel treno.
ma quando erano nate forse andavano meglio. sono i stessi carrelli delle 1959 a occhio.

Credo che le sopranominate PR FARINI accantonate siano state queste a suo tempo le prime vetture piano ribassato delle FS per treni pendolari facenti parte delle prime composizioni TN fine anni "60 inizio anni "70 con le prime E.646 186/210 predisposte per i treni navetta