hostare immagini

per me il trifase è sempre affascinante.

Concordo!
Chi è il 432 a sinistra? Pare quella col comando multiplo...chi l'ha fatta? Fuori il rospo!

Antonio

A me sembrano tutte Bissel
Glifo

Da sinistra a destra....Bissel...Bissel...Rivarossi...Roco. (Secondo me).

Ciao!

Maurizio

....e così pensi bene di sbatterci in faccia questo pò pò di flotta... ...

scherzo, bei pezzi...manca sempre il 554 però


Saluti

Mah....

Ciao a tutti,
veramente manca si il 554 ma anche altre macchine all'appello.
Saluti
Emiliano

Si è vero , ma col 554 si avrebbero tutte le macchine degli ultimi dieci anni di trifase ...
Giancarlo

Io spero sempre nella Roco!


Saluti.
Crepaldi Mauro.

congratulazioni!!

Ho indovinato?

Ciao e ottime scelte. (L'unica che non mi esalta appieno è la 432 RR nera).

Maurizio

Bella la 432 030 con comando multiplo!di Bissell...Bisognerebbe che la Bissel facesse un piccolo Kit da poter modificare le 432 HR Rivarossi e chi la vuole si possa fare quella con comando multiplo...ci vogliono le ringhierine...le pedane e gli accoppiatori!!!

ma la Bissel è ancora attiva?

Non ha più fatto nulla ,perchè il tutto è rapportato ai tempi di crisi in cui stiamo vivendo però non penso nemmeno che sia chiusa....è in stand-by

..e non è sola: anche Top Train è in stand-by dato che l'ultimo modello fatto, la e623, risale ormai a 4 anni fa e sono ormai alcuni anni che viene rinviata la consegna della 746 in scala 0...
Tutto questo è assolutamente comprensibile in quanto occorrono anni perché il mercato possa metabolizzare modelli in ottone da oltre 1000 euro e in un periodo in cui le prospettive di uscita dalla crisi non sembrano ancora bel chiare, non è facile per le piccole ditte artigianali azzardare investimenti di decine di migliaia di Euro per progettare e realizzare modelli che non si sa per quanti anni resteranno in attesa di compratori...