Vai all'inizio della discossione, se ne parlava e chiunque puo' constatare la differenza tra il modello e la realta'
Apri una qualsiasi foto dell'Ale 801 e concentrati la tua attenzione sul terzo farò, da li segui la linea del profilo del tetto e scendi verso il lato. Vedi la curva come e' "morbida"?
Ora guarda una foto dello stesso angolo sul modello, vedi come lo stondo dal tetto alla fiancata ha una curva molto piu' stretta?

E' così evidente che e' impossibile non notarlo.

Non e' una differenza trascurabile, in quanto tutto l'aspetto della testata ne viene compromesso,

Ciao, premetto che non possiedo e non ho mai visto il modello, ma da quanto ho sentito non sembra un'operazione molto facile.
Se come pare le luci interne si accendono appena il modello viene posto sui binari credo che ci sia semplicemente un ponte raddrizzatore e al massimo un condensatore per eliminare lo sfarfallio.
Quindi per rendere tutte le luci indipendente ci sono die strade.
1) un decoder per ogni vettura.
2) un decoder (magari a 21 poli) nella motrice, e condotta passante ad almeno 5 poli (luci bianche, rosse, 3° faro, cabina, illuminazione interna).
Inoltre i pcb da rifare sarebbero tutti e quattro.
Un lavoraccio, e da quanto ho visto in rete non proprio economico. Produrre pcb in piccola serie non costa poco.

Andrea

L'assurdo è che la condotta elettrica porta ben 8 poli ... per cui anche il meno smart degli allievi del primo anno di elettromeccanica di un ITIS sarebbe stato capace di rendere indipendenti e comandabili le varie utenze. Mah

...e questo è il particolare che mi fa incazzare più di tutti perché fa presupporre che in un primo tempo ci hanno pensato...

inferociti saluti

Ah beh... sarebbe interessante capire cosa passa in quella condotta oltre ai fili rosso, nero, bianco, giallo e blu.

A.

E' inutile farsi tante seghe mentali, il pcb è sbagliato, punto! Grazie alla condotta di 8 fili, viene ancora più facile alle modifiche, lo so caro amico Ciaccheri, è da due anni che non mi decido di farlo, penso dopo Pasqua di farlo, sono sempre incasinato col lavoro e meno tempo.....

Sappiate che non basta fare le modifiche solo tagliare le piste etc., bisogna anche installare tre circuiti (transistor....) solo nella motrice per avere le funzioni in automatico nel senso di marcia e un regolatore di corrente per le luci, se no al decoder bisogna installarci sopra un camino

Per esempio: F0 accensione luci B/R - F1 accensione terzo faro nel senso di marcia - F2 accensione luce cabina nel senso di marcia - F3 accensione e spegnimento luci interne - F4 Booom!!

Saluti

Mureddu Giovanni

Era solo per capire la scelta cervellotica di fare una condotta passante a 8 (otto) pin e non utilizzarla.
Ho scritto qualche post sopra che i pcb da rifare sono 4.

A.

Andrea, parlavo/scrivevo nel senso generale, non puntavo a nessuno, tranquillo; ripeto, meno male che ci sono 8 fili, complica di meno le modifiche. Perchè 4 pcb? Spenderesti di più della fanta!!

Come dicevo Andrea, basta intervenire solo sulla motorizzata e utilizzando tutti gli otto fili per avere tutte le funzioni necessarie. Per farti capire meglio, terra terra, se vuoi accendere le luci interne su tutti i quattro elementi, anche senza fare un circuito apposta, basta una funzione del decoder (esempio F2) per attivare un micro relè, e il gioco è fatto, spesa 2€ max. Se vuoi, le prese di corrente delle intermedie, le puoi eliminarle o utilizzarle per la motorizzata, così non hai problemi di falsi contatti/prese di corrente. Si possono fare svariati modo e piacimento a secondo del plastico, tipo i blocchi etc.. Ti assicuro, non ci vuole una scienza, è solo una questione di pratica, che se riesco posto poi tutto il lavoro fatto con tanto di foto e descrizione, vedrai che la spesa max non supera 5/6 euro di materiale, ma il tempo di modificare tutto ce ne vuole, si perde più ad aprile le casse che fare il lavoro

Saluti

Mureddu Giovanni

Tranquillo Giovanni, avevo capito. Ero solo curioso di sapere che cosa ci fosse collegato alla condotta passante.
Avevo fatto riferimento ai 4 pcb perché non sapevo della condotta a 8 poli. Avevo pensato di utilizzare la corrente proveniente dai binari (raddrizzata) per alimentare l'illuminazione interponendo un transistor pilotato da una funzione.
Certo con 8 pin è molto più facile.
Il modello non mi interessa, era solo per capire.
A.

Dai che ci hanno ascoltato e c'è lo "sconto dello sconto"!
399 non sono bruscolini ma stare sotto i 400 è già meglio della cifra sparata qualche giorno fa.

Questa mattina provato un esemplare di un fortunato possessore di nuova Fanta

Al primo giro, catastrofe totale; deragliamento ogni 50-60 cm, anche in rettifilo;
ipotesi lanciate:
il tubo del bagno impedisce al gancio, pieno di cavi, di arrivare a fine corsa;
il bordino ruote è in scalissima: piccolissimo;
le rimorchiate sono troppo leggere sui carrelli;


prove in sequenza portando innanzi tutto i cavetti del sottogancio quanto più lontani dal tubo del WC (tranquilli, tanto a forza di sganciare i vagoni con quel cavolo di scatto, prima o poi urtate il tubo (che non si può staccare in modo preventivo, è incollato) e lo romperete):

solo le motrici: tutto OK a qualsiasi velocità,

3 pezzi: deragliamenti di un solito carrello anteriore della rimorchiata; è severissimo!!!! non avendo alcun movimento basculante sul perno verso la cassa (la folle lo ha ottimo), diventa un ottimo mezzo collaudatore della vostra linea; il binario deve essere posato in modo PERFETTO; stamani, dopo alcuni ritocchi all'assetto in un punto di tracciato di controcurva, ha cominciato ad andare;

4 pezzi: forti degli insegnamenti fin qui raccolti, ha funzionato tutto finalmente bene.


Per mettere il decoder, l'apertura della cassa è davvero da ansia! stile Ale803
attenti al filo del pantografo, appena aprite: è fissato con nastro isolante;
sfilando il tappo a 21 poli, attenti a non fare affidamento (leva) sui divisori di arredamento bianchi: hanno la consistenza della carta...
ci sono cavi quà e là che scendono dal pcb per raggiungere la base della cassa.
Alcune confezioni hanno le casse slittate sulla base di 2-3 decimi e si vedono le porte disallineate.
Trovato in negozio anche un soffietto maciullato (prendete le motrici sempre dal muso e reinseritele dal soffietto)
Trovato un motore con ingranaggio gracchiante.
Fate 1000 raccomandazioni di controllo se comprate on-line

Quando e se le troverò con il 50% di sconto forse le prenderò
Secondo me ne venderanno poche.
Avevo messo in programma di acquistarle ma poi visto il prezzo è il problema del PCB c'ho rinunciato e mi sono preso le Aln 556 Rivarossi sound. Vanno che uno spettacolo!!!!!

1976 - 2016: sono passati 40 anni dall'entrata in servizio delle ALe801-940 di prima serie. E dopo tanto tempo finalmente esiste il modello della versione allo stato d'origine.

Ecco un paio di immagini fatte al volo al modello; il convoglio è davvero splendido, sicuramente tra i migliori prodotti di Acme. Il livello delle incisioni e finiture mi pare eccezionale. Anche la tonalità dei colori mi sembra convincente in questa versione (non fa testo l'illuminazione artificiale in queste foto).

Sul piano estetico l'unico scivolone è la curvatura presso gli angoli superiori del frontale, non pienamente conforme alla realtà, come già segnalato da altri utenti. Ecco un veloce confronto.

... e probabilmente il fregio FS è un poco più piccolo del dovuto.