Certo non sono io quello cui si può imputare simpatie per ACME, ma ho aperto e richiuso le Fanta per mettere il decoder e non ho distrutto niente. Non è semplicissimo e rimango dell'idea che sono fortunati i tedeschi per i quali spesso e volentieri i loro produttori usano semplici viti e non questi stupidi sistemi ad incastri contrapposti buoni solo per rompersi, ma comunque mi sembrano rimanere nella norma dei prodotti italiani problematici, non più, anzi forse meno, difficile del Polifemo di Level ad esempio.

Riccardo, il treno deraglia per colpa dei bordini bassi.
Questa almeno è la lamentela di chi, forse in preda a schizofrenia, qui ha una posizione e da altre parti la posizione diametralmente opposta.
Ovviamente senza porsi il dubbio che magari è l'armamento del proprio plastico ad avere delle limitazioni...
Il discorso è un po' ciclico: il fer-onanismo spesso si scontra con la realtà. Si richiede la riproduzione di particolari insignificanti che fanno lievitare enormemente i prezzi ma poi si vogliono delle ruote semplicemente inguardabili che inficiare il tutto.

Schizofrenia, hai utilizzato la parola corretta Dario.

Ho letto strali chilometrici contro, tanto per fare un esempio, i bordini delle Gr940 che la metà bastava.

Il fatto che un nuovo rotabile "deragli" sul plastico per via dell'armamento posato "all'americana" è cosa buona e giusta.

ottimo stimolo a migliorarsi e correggere, se non rifare da "zero" il proprio plastico.

Quando ho portato a San Satiro il "Settebello" non ho violentato il modello per adattarlo alle linee che avrebbe dovuto percorrere sul plastico ma ho modificato tutti i punti dove la marcia creava problemi. Certo, alcuni lavori mi hanno costretto a raggiungere punti ostici lungo il tracciato ma , a lavoro (ed imprecazioni .... ) finito lo sforzo fatto appaga enormemente.

Quindi, se da quanto leggo, le critiche sul buon funzionamento sono legati ai bordini bassi vedo la cosa come estremamente positiva

Ho già il modello con testate prive di porte passanti ..... sto pensando di prendere anche questo.

Vediamo come mi hanno calcolato la parte variabile sullo stipedio di Marzo .......

Riccardo....l'armamento è posato "all'italiana" non all'americana , considerando il livello del fermodellismo negli Stati Uniti...

saluti

Si , si hai ragione Claudio.

Non ho specificato "in stila americano ferrovie vere" ...... in campo modellistico ci danno 3 giri di pista

https://www.youtube.com/watch?v=TrvLK24 ... 1bYtfUSbkA

Nel filmato di cui sopra il link mi ha sempre impressionato, al di là dell'effetto zoom, come quel bestione potesse marciare con quell'armamento.

In Australia non stanno messi meglio. Guardate che sobbalzi.
https://www.youtube.com/watch?v=a_Ldkb3 ... FsLFwuCUHg

Questo è pure più impressionante !!!

da cui quantomeno si evince la differenza tra l'appoggio isostatico e un ferro da stiro…
Se si volesse si potrebbe.

non dimentichiamo che i treni veri hanno anche le sospensioni molleggiate.

se cercate 'bad track' o 'bad rail' su youtube trovate qualche decina di filmati.... anche in europa!

io faccio una considerazione pratica: come mai il 214 Roco non mi deraglia quasi mai?

saluti

Max

E' un automotore da manovra, se deraglia pure quello è la fine...
Comunque azzardo qualche ipotesi:
Passo corto, due soli assi e pure isostatici.
Massa considerevole in rapporto alle dimensioni.
E' progettato per il plastico e non per stare in vetrina.
Non per nulla è Roco.

Saluti.
Sandro

Max, se non riesci a darti una risposta siam messi male

Pure io mi ponevo la stessa domanda quando vedevo la "tartaruga" Lima che correva anche sui binari posati sul letto matrimoniale per far divertire mio nipote senza mai deragliare.

Che modello eccezionale !!!!!

Quanto ci scommettiamo che qui la "fanta" non ....deraglia



Comunque "lei" aspetta la sorella ......

Riccardo il plastico è di ambientazione americana ma l'autore è europeo...
Il grande Pelle Soeborg è danese.
Riguardo il problema deragliamento, se nel plastico dove deraglia questo convoglio non ci deragliato altri treni (214 a parte) allora forse non è del tutto colpa del treno. Prima di "attaccare" chi dice che un determinato rotabile deraglia "accusandolo" di scarsa capacità nel posare i binari magari sarebbe meglio chiedere se è quali altri rotabili hanno problemi. Se poi la risposta è "tutti" allora il consiglio di migliorare la qualità del proprio lavoro ci può stare.

Si ma la mamma è del Minnesota

Per quanto riguarda l'armamento non sono stato io ad ipotizzare. C'è la conferma dell'autore della prova sul plastico :

La mamma sarà del Minnesota ma rimane un plastico europeo ambientato in America.
Un "forse" non è un "di certo"... Sarebbe interessante se Marco ci dicesse quali altri treni girano nel suo impianto senza problemi.