piccola segnalazione... ad oggi c'è ancora gente che continua a passare tra i binari invece che passare sopra la galleria.. a fine estate ho rischiato di far secca una allegra famigliola di babbo mamma e 2 pargoli.... e li passiamo a 85 km/h!

Candidati al Darwin Award?

eh si.... la cara selezione naturale

comunque oggi sono ripassato ed ho visto bene anche io il palo ed effettivamente è proprio bianco e rosso... Non so quante centinaia di volte sono transitato li ma non ci avevo mai fatto caso!

Cercando tra le foto di Nazario Bobbo...


Questa foto l'avevamo già vista...

...è la 880.010, a Udine, in DL con una 740 non (ancora) identificata...



non è stato definito l'anno ma probabilmente siamo alla fine degli anni settanta...

Poi ho trovato queste due...

Questa la metto come curiosità...

...siamo sempre a Udine, in deposito, nel 1975..., la macchina è una 896, precisamente la 017



Non mi ricordo di chi sia la foto...


...ma l'ho postata per questa curiosità...




...che si riallaccia alle foto precedenti....

Il giallo della settimana?
Non solo il tender era della 740.352 ed è stato assegnato alla 241 ma la 352 ne ha avuto un altro, perchè la marcatura posteriore ha la cornice bianca e il tender "sostituito" no.
Che sia stato necessario uno scambio di tender molto urgente (semplice applicazione del nuovo numero) e per l'altra macchina ci sia stato più tempo da permettere non solo la rimarcatura ma perfino la finezza della cornicetta bianca sul rettangolo rosso.

Dalle date poste in calce alle foto, se sono veritiere, si direbbe che la marcatura della 352 corretta in 241 risale al 1975, mentre l'altra con il numero incorniciato è del 1980.
Poiché ai tender veniva punzonato il numero della macchina che in quel momento lo aveva accoppiato, sarebbe stato interessante andare a vedere quante altre macchine lo avevano avuto.

Giancarlo..., le date in calce alle foto (nome del file), le metto io per archiviare con un po' di ordine tutte le foto che ho raccolto..., e spesso sono veritiere, ma alcune volte presunte...

In caso la data sia sicura, la riscrivo anche nel post...
Nelle foto di Nazario Bobbo non ho nessuna data di riferimento ma ho scritto 1980 perché penso siano vicine a quella data (fine anni '70)

La foto della 896.017 invece è del 1975

Della 896.017 ci sono due bellissime foto di Bruno Cividini prese dal web...
Siamo nel 1973..., il 2 settembre ed in deposito ad Udine troviamo la 896.017 in compagnia della 740.280 e della 740.131, ancora con la pompa a destra... :







La 740.241, invece la troviamo:

nell'estate del 1966 in zona Trieste S.Anna, alla testa del treno ramazza durante lo smantellamento della linea TS CM - Erpelle ( Hrpelje, SLO).




Poi a Nova Gorica il 27 luglio del 1971
Foto di Bernhard Studer



Infine il 20 agosto del 1974 in DL a Udine
Foto di Paul Bryson



Ciao

So che a Trieste c'è stata per breve tempo una E.321, la 003. C'è qualche foto che la ritrae lì?

Da una ricerca fatta, la 352 fu trasformata in Caprotti nel maggio 1932 e prese il numero 852. Successivamente fu ritrasformata come le sue sorelle nel febbraio 1955 presso le off. di Rimini e riprese il suo numero originale.
La 241 non risulta che abbia avuto la sostituzione definitiva del tender, pertanto si può supporre che il cambio sia stato momentaneo.
La 241 fu alienata nel primo semestre del 1978 e venduta nell'aprile dello stesso anno.
La 352 fu alienata nel secondo semestre del 1985 e venduta a maggio dello stesso anno.
Ambedue ebbero Udine come ultimo deposito.

Giancarlo

Tempo fa qualcuno chiedeva di che colore era il tornello del P.L. pedonale di Bivio Galleria. Alla data del 20 giugno 1987 i colori erano indubbiamente il bianco e il rosso, come risulta da questa mia foto, non proprio eccezionale.

Quindi ricordavo giusto!

Era quello che cercavo, grazie !!!!!

Collaudo del ponte sull'Isonzo con 2 683......:

https://www.youtube.com/watch?v=WFwEBOsK8hg

foto stupenda!! è bello anche vedere le differenze con lo stato attuale... grazie per la condivisione