Nel ringraziare Mario e di conseguenza Stefano per aver condiviso queste immagini, vorrei segnalare il disallineamento delle linee di colore tra 1 e 2 carrozza. Non mi pare si tratti di "mal montaggio" nella messa in opera delle stesse in quanto su diversi siti online è visibile lo stesso "difetto".

Una semplice analisi che non vuole sfociare in nessuna diatriba: lo fece Acme con l' Arlecchino e...apriti cielo!

Salvo devono dare un senso all'aumento di prezzo di quasi 20 €

Comunque mi pare che il Rialto sia ancora sugli scaffali e fare uscire questo convoglio, per giunta con prezzo maggiorato, non mi sembra una genialata. Ma tanto i negozianti i Rialto lo hanno già pagato, qual'è il problema.

Michele.

salvo's speriamo che i difetti siano stati registrati a livello di montaggio dello stampo,. Io posseggo molto materiale di acme ma spero che LE faccia un nuovo arlecchino perchè quelle carenature strette fin dall'inizio sono veramente brutte da vedere, oltre al grigio nebbia verdino.

quaestio saeculi...
(veramente mi sfugge)
Questo pezzo cos'è?

grazie Armando

Deflettore aereodinamico per diminuire le turbolenze sul pantografo almeno io ne sò fino a qui
saluti

Se non erro dovrebbe essere un deflettore tipico degli ETR Stone avente la funzione di compensare la minore aerodinamicità delle "gobbe" presenti sull'imperiale a cavallo tra la carrozza 1 e 2. Un altro deflettore era presente all'altra estremità dell'imperiale della carrozza 2, anch'esso riprodotto nel modello di LE. Mi sembra che tali particolari non ci fossero sul modello Lima uscito 25 anni fa.
Cordiali saluti.
Pierluigi Cerbai

Un deflettore piatto su davanti?

Nelle varie foto su "Trenomania" non l'ho visto in nessuna.

Massimo.

Sono prese d'aria per i rispettivi condizionatori, se osservate bene sono posti uno per carrozza dove sono le apparecchiature dell'aria condizionata.

Io mi sono pentito di prendere il Rialto visto la fragilità degli attacchi con le altre vetture, appena preso mi si era già staccata la molla del timone della prima vettura...quindi ho dovuto subito aprirlo per sistemarlo
Si è carino , particolareggiato ma credevo meglio...!!!
Devo dire che questi Etr che siano delle Anonima o della suddetta ditta sono iperprezzati per quello che offrono oltretutto troppo delicati anche se maneggiati da mani esperte.
Tornassi indietro mi terrei quello della vecchia Lima !!!
Marco

Se ti vai a vedere "una leggenda che corre" di Giovanni Cornolò (ed. ETR) ci sono diverse foto (a partire da pagina 47) dove si vede distintamente.
- Le prime foto si riferiscono agli ETR220 (finestrino anteriore sdoppiato) e il particolare sembra avere una forma lievissimamente diversa soprattutto nella parte verso il muso.
- In particolare a pag.58 c'è la foto dell'ETR 234, maggio 72, con quel particolare identico a come riprodotto da LE.
- Mentre a pag.62 l'ETR 235, settembre 86, ne è privo.

Quindi direi che il particolare è stato inserito sugli Stone ai tempi delle ricostruzione in 220, successivamente semplificato e quindi eliminato.

Sulla funzione non ho trovato (ancora) notizie precise ... ma l'aspetto e il posizionamento a mio giudizio rendono poco probabile l'uso come presa d'aria.

.

Guarda che se ti riferisci alle didascalie della foto suindicata (pagina 47), se leggi con attenzione vedrai che fa riferimento alle "gobbe" e non a quei "cosi" che nessuno cita esplicitamente.

Una presa d'aria non sembra.

GF

da Photorail

che bello il "vipera"!!!!!

Che foto !!

Affascinante come la"Stone" e cattivo come una "vipera"