Prova prima con una rondella ricavata da una tessera telefonica ;è sottile e forse sufficiente.
Se non vuoi rastremare da sotto la cassa , non ti resta che vendere la carrozza e spostare le risorse su rotabili di più facile gestione .

Nel mondo "pratico", che nulla ha che fare con i presunti standard, le cure possibili (da vedere caso per caso in funzione di cosa interferisce ... è quindi necessaria attenta osservazione del fenomeno) sono:
- alzare la cassa rispetto ai carrelli (spessori, rondelle... come ti hanno già detto, compreso il punto d'attenzione sul valutare se il "rialzo" da fastidio all'aggancio/sgancio);
- mangiare, con una moletta montata su un dremel, di alcuni decimi l'interno delle carenature nel punto in cui urtano con i bordini o i carrelli;
- tagliare o limare le parti alte del carrello dove vanno a interferire con le carenature;
- eliminare dai carrelli parti non essenziali che interferiscono (es. le sabbiere dal lato scaletta sulle E424);
- eliminare dalle casse particolari che danno fastidio (es. tubi scarico delle ritirate su Ale 801);
- ...

... insomma tutto quanto può servire ad aumentare le possibilità di rotazione dei carrelli (spesso anche più interventi combinati).

Se tu leggi le pagine del forum sono, da sempre, letteralmente "piene" di lamentele (e relative cure) circa rotabili (carri, carrozze e loco di tutte le marche) che non girano nelle curve strette della maggioranza dei piccoli plastici casalinghi. Per questo mi sono meravigliato dell'ingenuità (perdona il termine) con cui ti aspettavi che un prodotto commerciale dovesse girare su binari altrettanto commerciali.

Purtroppo il nostro è un mondo imperfetto dove le ns. possibilità (spazi e soldi) cozzano con i nostri desideri (rotabili realistici, dettagliati, viaggianti a respingenti vicini ....), con le leggi della meccanica (iscrizione in curva e cambi di livelletta) ma anche con l'avidità e il pressappochismo dei costruttori (cattiva ingegnerizzazione, realizzazione al risparmio, materiali scadenti ... a costi elevati).

Personalmente, a meno che non ci sia un fortissimo legame verso un particolare rotabile, faccio gli acquisti in funzione di quello che può girare serenamente (indicazioni dei costruttori, recensioni su forum e riviste, esperienze di amici) sui plastici che frequento (non avendone uno mio) ... ne beneficia il portafoglio e la tranquillità. Se proprio "devo" (ma per un Hobby è chiaramente un controsenso) cerco di valutare i vincoli di iscrizione in curva e se è possibile modificarli con relativa facilità (ma mi prendo tutto il rischio ... perché non sempre la cura è semplice o risolutiva).

Grazie per quest'ampia dissertazione. Vedrò se qualcosa è fattibile altrimenti, per quelle carrozze che proprio non accettano interventi per la regolare marcia in curva, mi limitero' alla detenzione collezionistica. Son fatte bene e mi dispiace privarmene. Quindi accetto il compromesso della staticità. D'altronde questo hobby è fatto anche di questi aspetti. Bisogna vedere, in situazioni particolari, quale priorità dare e questa è una cosa molto personale.
Ciao

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Hai tutta la mia stima per questa "visione" di grande "buon senso" (che a volte manca su queste pagine ).

A risentirci su queste pagine per qualunque consiglio e/o confronto ... buon divertimento col tuo "grande" piccolo plastico!

Hai ragione, scusate, non so come ho fatto a sbagliarmi.

Vuoi sapere come è nato il mio plastico? Una necessaria struttura per far girare dei modelli di cui ambivo e desideravo il possesso. Quindi tanto per vederli "muoversi". Ecco perché anche la semplice visione di un modello fatto bene mi soddisfa già. Se riesco a farlo girare tanto meglio. La mia passione è sempre stata il modellismo in se stesso. Tutto ciò che può derivarne è un arricchimento in più. Se vedo una carrozza dell'epoca II dove si vedono tutti i particolari e da' fascino io la prendo senza pormi tante domande. Spero di essermi spiegato. Tanti hobby hanno un aspetto poliedrico dove scaturisce il piacere personale.
Ciao e grazie

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effettivamente non avevo letto bene le misure del plastico... urpa!

io in effetti nella stessa situazione di spazi corti o quadrati ho optato per una stazione a moduli di 3.5 mt (diagonale della stanza), buco il muro, curva con raggio di 1.5 mt, coulisse nell'altra stanza.

Quintilio
in poche righe hai fatto una descrizione che condivido pienamente sulla visione del ns. amato hobby.

Armando

La condivido pure io...è l'essenza del plastico.
Uno fa come può e con gli spazi che ha a disposizione.
Condivido anche il pensiero espresso da zampa di lepre e cioè il pressapochismo dei produttori nella meccanica dei modelli.

Ciao, Gianni.
Hai due miei MP.

Gianfranco

Carissimo Quintilio, il problema l'ho avuto anch'io, anche se i miei raggi sono più larghi. Non solo su questa carrozza ma anche ad altreACME. Ho capito che il problema sta nel gancio che viene obbligato dal carrello a spostarsi, con a volte poco spazio...ho tagliato la parte della plastica del carrello quello vicino al gancio in modo da lasciare spazio ai due di muoversi indipendentemente...non ho più avuto problemi. Sembra ingeneroso togliere parte del carrello, ma ti assicuro che non avrai più problemi, anche se il tuo plastico non è di grosse dimensioni. Nel tuo piccolo divertiti...meglio di niente. Ciao, Alberto da Livorno con sole ma ventoso.