Pendolini HR : Etr 401 ed Etr 450

Torrino-Pollino

Quadrilateroalto ha scritto:

Tutte le scuse dell'incaricato di Hornby che presenziava ai vari "porte aperte" sul costo per la produzione del modello, a giustificazione del posizionamento sul mercato dei modelli dove sono finite???

Ci ha pensato Enrico VIII

lama67

Io ho acqustato il modello 450 a fine novembre. Purtroppo arrivato a casa mi sono reso conto che alcuni pezzetti neri vicino le ruote erano rotti(sono parte integrante della carrozzeria) e l'ho rispedito alla Hornby (tramite il negozio dove l'ho preso9 Da allora il treno non è più tornato malgrado sollecitazioni alla hornby Italia prima e UK dopo.
Visto che il modello non è proprio economico direi che le case costruttrici dovrebbero essere più attente anche all'assistenza.

d 341 ionica

d 341 ionica ha scritto:

Un ipersunto :mrgreen:

?
non facile...parliamo del 401? a quanto pare il 450 è piu'veritiero o meglio i progettisti hanno fatto il 450 e poi il 401 convinti che fosse identico...
Esteticamente: castelletti pantografi, muso non corrispondente pienamente alla realtà con fanali troppo estesi, carenatura inferiore maggiorata tipo tuning(a volte fessurata), cornicette finestrini frontali extra, tergi extra, finestrini laterali maxi....motore camuffato in "all theatre", ruote lucide Bulgari.
Meccanicamente, guarda vado a memoria (come poco sopra) problemi di connessione tra elemento ed elemento con gli spinotti.
Funzionamento se becchi l'esemplare ok, a prova di plastico nulla da dire.
Ah.........................prezzo proibitivo.

Armando

Stavo rileggendo questo topic andando indietro pagina per pagina... in vista dei prossimi sconti. Mi autocito...perchè?
Credo che difficilmente, perlomeno nell'immediato futuro, verrà riproposta un nuovo modello di questo 401/450.
Mi crea dispiacere/incazzatura... perchè sarebbe bastato veramente poco.
Ora un 450 a sei elementi lo paghi meno di uno a 4 elementi appena presentato.
Sono molto tentato.
Eppure...

Armando

Loriano Lorenzutti

d 341 ionica ha scritto:

Ora un 450 a sei elementi lo paghi meno di uno a 4 elementi appena presentato.
Sono molto tentato.
Eppure...

Armando

Armando o Amleto.............

aspetta non aver fretta :wink:

d 341 ionica

Amici buongiorno

una curiosità sul futuro etr 450 in futura offerta: ma il logo sarà inclinato, Trenitalia o entrambi? (su noto negozio on line risulta in offerta solo con il secondo

)

Armando

d 341 ionica

Mi rispondo da solo sperando di fare cosa gradita a tutti: in entrambi i loghi, mi ha scritto ora il venditore.

Armando

Mario (To)

Nel mio le luci rosse di coda dal lato della carrozza motorizzata si accendono solo con F1 insieme a F0, dall'altro basta F0. Decoder Lokpilot V4 nuovo.
Bellissimi i connettori della condotta passante che si possono chiudere con i contatti disallineati, chissa' perche' queste cose si vedono solo sui modelli italiani. E magari con due fili in piu' si potevano rendere indipendenti terzo faro e luci cabine.
Mah

d 341 ionica

Amici buonasera

oggi un amico mi ha inviato quanto in immagine...
Ovviamente il mio pensiero è stato se tale offerta sarà dedicata a tutti i tipi di pendolino (401/450) o se alcune livree, magari meno richieste possano avere un prezzo piu' basso (tipo appunto questa).

Ammetto che in questo post ci siano troppi "SE"... Ma se questo è il prezzo proposto da Hrr è veramente cosi' impensabile trovarlo in negozio o a Verona a 250 eurini?
E per chi desidera il 6 o il 9 elementi riuscire nel primo caso entro i 300 e nel secondo entro i 350?
Direi che gli elementi di speranza questo giro ci siano.... he ne dite?

Armando

lucaregoli

Io ho visto l'annuncio anche per la livrea originale e sul sito HRR....
Ottima cosa, forse ora nei negozi si troverà ancora a meno!

Loriano Lorenzutti

Loriano Lorenzutti ha scritto:

dico la mia sul prezzo: visto ad una presentazione all'uscita con quel motore in bella vista

e tutti gli altri difetti noti, 199e mi paiono già tanti.........non lo reputo superiore al 610 LH.

350 poi 299 poi 250 sembravano tutti affaroni :mrgreen:

piano piano, forse avrò avuto ragione? parlavo del 401.
io aspetto sereno e tranquillo :wink:

corsaroromano

Ora si trovano a 289,00. Non male

Marco636.128

Ma 401 e 450 sono tornati al loro prezzo originale? :?:

Mario (To)

Nel mio ETR450 si sono staccati due fili di un gancio conduttore. Lo so che dovrei rispedirlo indietro in garanzia, ma il tempo e la seccatura della spedizione sono molto superiori a quelli di due saldature, sapendo come arrivare ai punti da saldare. Come si smonta quel gancio ?
Non erano gli unici fili attaccati male, alzando il PCB per montare il decoder si é staccato un filo del motore ma li ci é voluto poco a risaldarlo.
Grazie

aiupira

Come avevo già scritto qui sul forum alcuni mesi fa, le saldature e più in generale tutto l'impianto elettrico su questo modello sono fatti davvero con i piedi.
Per smontare i ganci, devi svitare la piccola vitina sulla parte superiore del gancio stesso. In questo modo estrai la parte di plastica dalla scheda con i collegamenti elettrici e con un po' di attenzione puoi rifare le saldature.

Inviato dal mio GT-S7580 utilizzando Tapatalk

Mario (To)

Grazie per la dritta. Quella vitina e' invisibile senza smontare la cassa ed estendere il timone al massimo. Bastava fare il pezzo al contrario con la vitina di sotto e si sarebbe aperto il gancio in un attimo.
Dopo lunga lotta con i connettori sono riuscito a farlo funzionare tutto.
Concordo pienamente con te sull'uso di organi impropri per la progettazione e la realizzazione dell'impianto elettrico, bastava poco per fare un bel lavoro. Con spinotti a 8 poli ci stavano anche terzo faro e luci cabina indipendenti, e non era una gran complicazione tirare due fili in piu'. Forse dovevano risparmiare, come hanno risparmiato sui LED. 4 LED per 16 file di poltrone sono una miseria.
Grazie ancora
ciao

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Pendolini HR : Etr 401 ed Etr 450

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