Da un disegno dell'opuscolo I nostri carri per le vostre merci del 1982 (quello con la copertina blu), ho notato che il carro doppio Lc, con trave a bilico, si potrebbe sia pure con un po' di fatica ottenerlo dal carro P.
Qualcuno ha una foto a colori di una di queste coppie di carri? Erano in precedenza chiamati carri Q, giusto?
Se erano indicati come a disposizione, questi carri nel 1982 circolavano ancora. La foto nell'opuscolo è in... azzurro e nero, distinguibilità dei particolari da scarsa a nulla ma si intuisce che è di una coppia con boccole originali (una è dichiarato avere quelle a rulli e questo è il carro riprodotto in disegno, questo di buona qualità.

Se è quel coso che faceva la Lima con tubi o legname la base c'è; io ho entrambe le versioni ma non foto del carro vero: chi ne ha?

Esisteva ed era in servizio commerciale (quanti fossero non ne ho idea) fino almeno al 1982.
Nella versione 1972 dello stesso opuscolo c'è la foto di uno dotato di sponde; è di fatto un carro P senza garitta, ma non capisco il senso della presenza delle sponde: carico come viaggiava? Almeno una sponda doveva essere bloccata in basso.
La versione successiva era ovviamente senza sponde, aveva un telaio rinforzato e l'impiantito in lamiera grecata, oltre alla trave più robusta. Ma, come ho detto, la sola foto disponibile è in "azzurro e nero".

L'unica riproduzione modellistica della coppia di carri Q che ho in mente é quella fatta a suo tempo da Walschaert, e si tratta di due carri P serie 1906/1911 a sponde basse ribaltabili (al vero). I carri avevano un passo di 4100 mm ed una lunghezza di 9550 fuori respingenti ed erano in origine privi di garitta e di impianto frenante, cosa che semplifica una eventuale realizzazione.

Il vecchio Q (ricavabile da quattro carri P, occorrono due sponde lunghe e due testate complete).
Il più recente Lc: la foto non è un granchè perchè hanno tentato lodevolmente di renderla più visibile ma ci sono dei limiti anche alle migliori intenzioni. Il disegno è molto ma molto meglio messo.