Un amico mi ha commissionato delle tabelle di percorrenza.
Anzichè la tampografia che incideva particolarmente sui costi , voglio usare un'altra tecnica .
Il problema sono i soggetti da inserire, ossia le percorrenze sono migliaia e non è pensabile accontentare tutti , come per ora escluderei le tabelle delle percorrenze internazionali.
Quindi , classica tabella gialla delle percorrenze interne con gli eventuali "rapido" o nome del treno o "via..."
Sotto con le idee e richieste in maniera da fare una piccola statistica.
saluti

un bel problema.
anche perche con tante stazioni di testa con nomi di fantasia come la mettiamo? non basterebbero comunque tutte le località geografiche italiane!

Ok , ma comunque partiamo con le idee e poi si deciderà...nulla toglie, se c'è un minimo di richiesta , di farle ad personam, anche di fantasia, cosa che devo già fare ad un altro modellista.

La soluzione più facilmente percorribile è la stampa in proprio delle tabelle di percorrenza su carta, da incollare sul supporto in metallo sagomato a tabella.
Purtroppo non tutte le tabelle sono ferromagnetiche; viceversa, se lo fossero, l'applicazione di un micromagnete all'interno della carrozza consente di gestire "quasi" realisticamente le tabelle , sostituendole con le pinzette al termine della corsa.
Per relazioni su stazioni di testa, ho adottato la dicitura: "fontenuova - Altavilla e vicecersa" che non necessita di essere girata alla corsa di ritorno.

Antonio

PS: con i micromagneti si possono gestire anche le tabelle di coda - i polacchi lo fanno nel loro plastico a moduli!!!!.

La carta si esclude troppo spessa e non stabile, penso di creare delle decal a misura da applicarsi alla tabella previo ritaglio
Nulla vieta di fare il supporto in acciaio in maniera di averlo ferromagnetico...può essere una idea...

Ciao Claudio.
Come penseresti di fare più in dettaglio?
Grazie.

Guido

Mah...si tratta di fare una decal su misura o con buona approssimazione , applicarla sulle tabelle in fotoincisione già preverniciate in giallo e una mano di trasparente a sigillare il tutto.
Ribadisco , quali soggetti??
saluti

Al Ramma un tizio del plastico modulare polacco invertiva la coda dei treni applicando le tabelle con le pinzette.
Mi sembrava molto ferroviere..... infatti era un dirigente delle ferrovie!

Si potrebbe provare una variante di questo genere.



Andando a memoria non mi sembra che esista una riproduzione in H0 con questa configurazione.

Bisogna vedere però la resa una volta trasformata in decal: il giallo non è proprio coprente.

Alex

Per quanto riguarda l'applicazione, propenderei più per attaccare il cartello con del Vinavil o simili che usare dei magneti; non in tutti modelli c'è lo spazio necessario e alcuni sono pure quasi impossibili da smontare, almeno da quanto ho potuto leggere nei vari topic.

Alex

la tabella è verniciata in giallo , la decal sarà trasparente...

l'idea dei magneti è.....geniale.

Si, è geniale!
Ritengo comunque che, avendo le tabelle di coda in metallo ferromagnetico dipinte di giallo, per le località freelance si possa applicare anche un film di decalcomania fatto in casa, costituito dalle sole scritte in nero.... non occorre il bianco o il giallo coprente, ed il nero è coprente da sé.
Anche l'uso dei magneti per le tabelle di coda, facilitato per i polacchi dalla collocazione delle due tabelle sulla testata delle carrozze, anziché di una sola tabella sul gancio di trazione.
Non vedo particolari problemi a applicare un magnetino all'interno dei vestiboli, almeno in molte come le corbellini, le due assi ecc, visto che ormai è prassi applicare i personaggi all'interno delle carrozze. Al massimo bisognerà modificare l'arredo.
Il vinavil al solito non consente "correzioni" in corsa.

Antonio

La questione é stimolante e ho provato a pensarci su. Un magnetino al neodimio é una soluzione brillante che tuttavia comporta di incidere le tabelle in un materiale ferroso.
Personalmente sarei quasi dell'idea di adottare la soluzione reale, ovvero dotare le carrozze su cui si vuol installare la tabella di due piccoli gancetti realizzati in acciaio armonico collegati da un ponticello che rimarrà celato nell'interno della carrozza e che garantirà la solidità dell'accrocchio. I fori sulla fiancata (diametro 0,4) potranno essere realizzati avvalendosi di una dima direttamente dall'esterno, e le tabelle di percorrenza dovranno essere dotate dei fori per i gancetti.
Uno compendio indispensabile sarebbe a questo punto il classico cavalletto per sostenere le tabelle non utilizzate da collocare sul marciapiede di stazione

Propongo Trieste Udine e ritorno, anche Trieste Tarvisio.