Ciao Marco.
Che materiale è, o vuole simulare, la pietra caricata? Quali sono, circa, le dimensioni?
Così, ad occhio potrebbe essere 25 x 18 x 6 mm circa, che corrispondono al vero a circa 2 metri cubi.
Ora, il marmo ha una densità di 2,7 tonn / m3, il granito di 3,8 tonn / m3, il porfido di 2,7 tonn / m3, quindi abbiamo un carico rispettivamente di 5,4 tonn per il marmo, 7,6 per il granito e 5,4 pure per il porfido.
Dalle schede in mio possesso ricavo che per il 170 NC 26.B passo 4400mm la tara è di 6700 kg, la portata di 7300 kg ed il PTT 14000 kg. Per il FIAT 170 NC 33.B passo 4400mm abbiamo tara di 6850 kg, portata di 7150 kg e PTT 14000 kg.
Direi quindi che col tuo "macigno" puoi circolare tranquillamente se è marmo o porfido, mentre sei leggermente fuori se è granito.

Ciao.

Guido

Ciao Guido

Le dimensioni all'incirca sono quelle. Ora sono in ufficio ma direi che ci siamo.

Il materiale si presenta di colore biancastro. Credo sia marmo. Erano dei pezzettini rettangolari che io ho solamente accorciato. Quindi posso viaggiare tranquillo.

Be ... mi sono proprio tolto un macigno dallo stomaco !!

Ciao Marco,
al limite metti un paio di biglietti da 100 euro in mezzo al libretto........

Ciao.

Guido

PS: se non ti crea problemi, fammi avere le misure esatte del blocco, voglio vedere quanto mi sono avvicinato alla realtà....

Ciao Guido

Ecco le misure del macigno :

2,2 cm larghezza, 3,5 cm lunghezza, 0,7 cm un lato e 0,8 cm l'altro di altezza.

Ciao, Marco

MMMhhhhh, ho toppato, il mio occhio mi ha tradito....
Allora, con le misure che hai messo abbiamo un volume reale di 3,8 m3, quindi un peso di 10,26 ton nel caso di porfido o marmo e 14,44 ton nel caso di granito.
O riduci la pietra, o vai dritto in galera....... senza contare il fatto che i 170 erano un po' delicatini, soprattutto nella meccanica......

Ciao!!!

Guido

Grazie per i consigli. Io ho provato a fare il parabrezza del 300 con un vacu form casalingo, usando un pezzo di stucco sagomato come stampo, dell'acetato, la pistola a caldo e l'aspirapolvere. Risultati non male, ma ancora da perfezionare per tirare fuori parabrezza perfetti. Il crystal clear di cui parli è il trasparente lucido?

Ciao Guido, ciao Barnaba

...... preferisco la galera !!!! Non ci penso proprio a rimettermi a fare lo scalpellino !!!!

X Barnaba. Il Kristal Klear è un prodotto liquido molto simile al comunissimo Vinavil. Ha meno potere adesivo ma ad asciugatura finale, un maggiore grado di trasparenza. Oltre a fare le guarnizioni al parabrezza solitamente lo uso per i fanali. Come il Vinavil si diluisce in acqua.

Ciao, Marco

Grazie x la dritta.

Ecco un bel camion traslochi, ampiamente revisionato dalle mie officine meccaniche. Base di partenza il modello del Pullman Ackerman di Brekina.

Per prima cosa, il modello ha subito la totale rimozione delle tampografie, tramite sgrassatore e spugnetta abrasiva per piatti.

In seguito è stato completamente riverniciato in verde e decorato con le insegne della ditta e con i vari contrassegni; e completato con gli specchietti fotoincisi opera di Guido Brenna.




Manca ancora la targa, poiché quella inizialmente prevista è risultata errata numericamente (Grazie ancora alla preziosa consulenza di Guido al riguardo) e il logotipo del costruttore da mettere sulla calandra al posto della stella Mercedes, che devo ancora scegliere.

A voi commenti e critiche.
Alex

Bellissimo!

Ciaooo

Ciao Alex

Veramente bello. Sia per l'accostamento dei colori che per i caratteri delle scritte.

Io metterei un bel logo OM.

Ciao, Marco

...splendido,ma non credo che allora ci fossero già i prefissi teleselettivi(almeno se parliamo prima
del 1970,anno in cui la teleselezione fu estesa in tutto il patrio suolo...).

Qualcuno può indicare una raccolta di emoticon che abbia la faccina che applaude?

Grazie a tutti per i complimenti.

@Marco: logo OM aggiudicato, provvederò.

@Dario: non avevo stabilito a priori in che epoca ambientarlo e per le insegne della ditta mi ero basato su foto prese in rete, anche di furgonati di questo tipo.

Alex

Saluti a tutti voi

Giornata di lavoro intenso alle officine e carrozzerie "nonomologati".

16 telai completati nei vari componenti aggiuntivi. I ritocchi di colore e gli accessori saranno fatti in altre sessioni.

Costruiti albero di trasmissione, marmitta e tubo di scarico. Predellino anteriore per gli unificati. Staffa per i cunei e in base alla tipologia del mezzo le staffe metalliche per la gomma di scorta.

Montati i volanti e i fanali.

Applicate le varie tabelle e le targhe. Prima ho verniciato in nero la carta di supporto delle decals stesse, poi le ho tagliate con lama piatta e applicate sulle traverse posteriori. Al vero infatti sono montate su dei piccoli telai. Così il leggero spessore è giustificabile e dietro ogni pannello è già colorato in nero......