Citta' della VITTORIA
foto Walter Bonmartini

Città della Vittoria...


Cento anni fa ci difendevamo dall'invasione austroungarica con i ragazzini del 99... ...oggi siamo invasi da...


...lasciamo perdere... tanto i ragazzini di oggi sono questi...

Oggi Vittorio Veneto è stata ridimensionata, come tutte le stazione della rete...
Sono rimasti solamente i 3 binari che si vedono in foto... ...e non sono sicuro che il terzo sia passante...: significa che son presenti in tutto tre deviatoi... ...contro i 18 (16 più un inglese) di una volta...

Che fine hanno fatto i mezzi accantonati fotografati da Homer Simpson???



L'altra sera erano tutti spariti...

Buongiorno Cedro e buona domenica! Ho appena visto che le foto ci sono ancora...
Purtroppo a Vittorio Veneto anche il terzo binario lo hanno escluso dalla circolazione (hanno tolto lo scambio e i segnali). Persone "esperte" hanno detto che non serviva più dato che le corsette Conegliano - Vittorio non ci sono più. Mah!
Adesso c'è solo il binario 1 e il binario 2
Stessa cosa dicasi per la stazione di Cornuda...

...le foto ci sono ancora..., sono i mezzi accantonati che non ci sono più...




...quindi sono rimasti due deviatoi su diciotto...

Cosi'Vittorio Veneto si presentava nel mese di Luglio 2016

Come diceva Homer Simpson hanno tolto il segnale...



Quindi il terzo binario non è più collegato...

Le foto per fortuna Cedro non le possono mandare a San Giuseppe o in posti simili, mentre purtroppo i rotabili "veci" li spediscono volentieri in quei luoghi. Credo che per un ambiente di quelli si siano avviate le d445 (ex Torino e trevigiane), il carro ndvrec in livrea navetta, il rimorchietto tra le 668, le loco da manovra e tutto il resto che da mesi era accantonato a Treviso. È rimasta solo una loco da manovra in condizioni pietose su quel binario e due sono prese bene pari pari a scalo motta...
Purtroppo si, a Vittorio Veneto il terzo binario non è più collegato alla rete come si vede anche dalle foto. Altri tempi ormai quando contemporaneamente sul 3 era ferma la 668 x Conegliano e sul primo e secondo si incrociavano due navettoni o doppia o tripla di 668
A guardare adesso quella stazione e pensarla come la ricordo io, vien solo da chiedersi come sia stato possibile arrivare così...

Forse la risposta è molto semplice;Costi di Gestione,servizio merci,razionalizzazione degli itinerari,velocizzazione nelle deviate ( scambi ),maggiore*diciamo miglioramento di orario,e sopratutto posteggi nei ex parchi o scali ( dati ai comuni per la gestione )delle stazione.
Anni fa' dovevano istituire delle corsette ( gia' messe in fascicolo orario ) Cantu' - Como e VV ,poi mai andate in azione,era forse un semplice modo per rilanciare la LECCO-MOLTENO-COMO e soprattuto il non utilizzo delle automobile con le relative conseguenze inerenti .
Comunque non solo in Veneto è stato fatto questo scempio ferroviario.....

Appena fatte, praticamente fresche (o calde...) di giornata...

...al volo dalla moto, da fermo però...

Oddio, nuovi accantonamenti Cedro?

Si tratta di altro materiale rotabile accantonato da tempo nei binari interni del deposito lato Venezia ...nulla di nuovo se non la posizione maggiormente in vista

Quiz per l'estate...

In rete si trova questa foto...



presa da:

http://www.ipdt-community.it/it/2016/08 ... uaro-1996/

...si parla di maggio 1996 e della Treviso Portogruaro, linea che fu riaperta nel 2000 e che è lunga poco più di cinquanta kilometri...

Qualcuno può risalire a luogo ed anno???

Non può essere la Treviso-Portogruaro.
Treviso ha progressiva 0+000 mentre Portogruaro ha 52+464.