Montando I ttm e volendo dare un pò di varietà , mi chiedevo se il carro F con garitta poteva montare le boccole a strisciamento , quelle diciamo rettangolari anziche solo quelle a rulli presenti nel kit.
Qualcuno può aiutarmi?
saluti e grazie

Sono anni ormai che l'F con garitta viene fornito solo con le boccole a strisciamento.
Ho dei dubbi se quelle proposte nel kit attuale siano coerenti.
Saluti

Ciao Claudio,
sul primo volume di Giovanni Leone sui carri coperti, a pagina 60 c'è la foto del carro F 1 117 433, con garitta e doppio aeratore, appartenente al parco EUROP, con boccole a strisciamento e doppia balestra.
Secondo me, data l'enorme quantità di carri fabbricati e data l'intercambiabilità di componenti quali boccole e molle a balestra, è plausibilissimo che siano esistiti carri F con garitta con boccole a strisciamento e balestra singola.
Mi ero posto anche io il medesimo quesito, ed ho programmato di montare almeno un paio di carri F con garitta con le boccole a strisciamento.

Permettimi un consiglio: ad un modellista come te, sempre attento al dettaglio, i libri di Leone NON possono mancare nella tua biblioteca. Per me sono stati una fonte inesauribile di informazioni per definire come montare i TTM kit, ad esempio mischiando le boccole.

Ciao.

Guido

Grazie Guido... i libri li ho , ma ho saltato la foto...
Chi è cagion del prorprio male...

Ciao Claudio,
Puoi prendere come esempio anche il carro prova Rec Vre, derivato proprio da un F con garitta. Ha le boccole a strisciamento, anche se sono più simili a quelle che fornisci per le cisterne Tillig.

Alex

Salve a tutti. Vado a memoria. La maggior parte dei carri F a cassa metallica è nata con le boccole a strisciamento (stiamo parlando di fine anni 30 fino a metà/fine anni 40). Solo alcune centinaia sono nati già con boccole a rulli. Negli anni 50 o forse 60 le boccole a strisciamento sono state progressivamente sostituite con boccole a rulli ma neanche su tutti i carri, alcuni sono finiti in altoforno con le boccole originali.
Saluti
Carrista